Achat 360 HBX

Oai

Je vends une palette de cierges à aller cramer à Lourdes. Boite d'allumettes offerte.

Livraison à Lourdes en sus.

Fonctionnement possible à La Mecque, mais resultats non garantis.

Plus serieusement, si le Schreck fait le malin, tu as deux solutions.

1) prendre un abonnement plus gros et tu payeras toute ta vie.

2) installer un demarreur progressif (100 Euros d'occasion) et tu gardes ton abonnement moins cher.

Le demarreur progressif elimine le pic de courant au demarrage. Le moteur demarre mollement mais retrouve sa puissance nominale une fois lancé.

Exemple de démerdeur progressif :

https://www.leboncoin.fr/bricolage/2295384829.htm

Tu peux regler la rampe d'acceleration avec les potentiometres.

Oui bonne idée au cas où merci ! C’est quoi, un genre de condensateur à ajouter ?

Ok je vois, c’est les courbes qui sont précisées dessus ou ça n’a rien à voir ?

Par contre si j’opte pour cette solution faut aussi que le prenne en 16a

Non, c'est un circuit electronique qui limite le courant. Ton moteur demarre sous faible tension, puis l'electronique envoie progressivement la sauce jusqu'à ce que le moteur ait sa puissance maximale. Ça te permet d'eviter de payer un gros abonnement. Donc tu n'as plus besoin de la courbe D.

Tu peux aussi utiliser un delesteur. C'est un principe different. On l'utilise quand on a plusieurs gros consommateurs. Par exemple une cuisiniere electrique de 4 kw et un poste à souder de 350 amperes sur la même phase.

Si tu donnes la priorité au poste à souder, le four arrête de chauffer des que tu soudes et se remet à chauffer des que tu arrêtes de souder. Comme on soude rarement plus de deux minutes d'affilée, le four n'a pas le temps de refroidir. Et ça evite de faire sauter le disjoncteur abonné.

Les demarreurs progressifs sont reglables. Tu peux tres bien alimenter un moteur qui tire 10 amperes au nominal avec un demarreur prevu pour 25.

Par contre, tu ne peux pas utiliser un demarreur pour 5 amperes avec un moteur de 10.

Le 10 chevaux de mon compresseur est monté avec un demarreur de 15 ou 20, je ne sais plus exactement.

Si je soude et que le compresseur demarre en charge, il demarre lentement (en deux secondes) et le disjoncteur abonné ne prend pas chaud aux fesses.

Pareil si je suis sur mon gros tour (10 chevaux) et que je compresseur demarre sans prevenir, même si mon four chauffe et que le lave-linge tourne en même temps

Merci pour tes tes explications ! Figures toi que le pb est en partie réglé, ne connaissant pas la position du levier de variateur sur ce tour je démarrais à mis régime, donc une demande immédiate et trop forte. Là je démarre l’évier à l’arrêt et ça fonctionne ! Seule chose à voir, une fois arrêté à la pédale, en attendant et en le relançant, là c’est les magneto thermiques du boîtier que j’ai installé qui sautent. Je réarme et mets en route le tour et c’est reparti. Point positif, j’ai cramé ce matin tous les fusibles achetés et si ça disjoncte sur l’armoire posé au tour c’est nettement mieux ! Néanmoins il me faudra quand même du D et des fusibles AM grâce à tes conseils. Une fois fait je pense qu’on y sera

Qu'il s'agisse de prendre une cote ou de changer de piece, j'arrete toujours le moteur sans mettre le variateur au point mort. Je n'ai pas confiance dans la commande hydraulique. Si la broche repart pendant que tu serres une piece, bonjour les dégâts...

Il faut savoir que la cage à aiguilles du point mort est un point faible parce que de nombreux utilisateurs ne la graissent pas regulierement. Imagine qu'une aiguille casse et se mette en travers. La broche va demarrer sans prévenir.

Pour moi, c'est trop de risque pour aucun gain. Autant arreter le moteur.