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Achat et remise en etat d'un HBX360

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Mer 11 Aoû 2021, 13:58

Voilà des années que j'en révais, je viens de conclure l'achat d'un HBX360 banc fonte.

Achat et remise en etat d'un HBX360 PpJjl

Certes, il y du boulot pour le remettre en forme. Mais je n'avais pas les moyens de mettre 5 à 8000 Euros dans un tour d'occasion en parfait état.

Et franchement, il n'est pas pire que celui-là beaucoup plus cher :


Achat et remise en etat d'un HBX360 4apwL

Ou celui-là, presqu'aussi cher et tres moche

Achat et remise en etat d'un HBX360 KRmmp

C'est un BC. C'est-à-dire le modele à cabestan avec l'avance auto sur la contrepointe, l'appareil à retomber dans le pas.

J'irai le chercher d'ici une quinzaine. Mais avant d'attaquer sa restauration, j'ai une degau-rabot-mortaiseuse 510 à decharger du camion et à remettre en forme.

Mais des maintenant, je cherche de l'outillage specifique.
Des plateaux ou des mandrins, une lunette, des porte-outils multifix B ou un moyeu de tourelle multifix C vu que j'ai une quinzaine de porte-outils et une demi-tourelle type C d'avance dur le Graziano.

A terme, ce Cazeneuve remplacera probablement mon deValliere.

Presentation du tour HBX360



Dernière édition par TRD le Ven 03 Sep 2021, 22:04, édité 3 fois

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Mar 24 Aoû 2021, 13:25

Finalement, comme il fait beau, j'ai préféré prendre la remorque et le fourgon plutôt que le camion.

Pause casse-croute en Savoie sur l'autoroute.

Achat et remise en etat d'un HBX360 YVqGP

Achat et remise en etat d'un HBX360 OvqLl

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  Papynano Mar 24 Aoû 2021, 13:29

Bonjour
Belle machine, tu as du passer juste à coté de chez moi , d'après la première photo j'habite entre l'aire d'autoroute et le Granier que l'on voit en face.

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Cordialement Papynano
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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Mar 24 Aoû 2021, 20:04

@Papynano a écrit:Bonjour
Belle machine, tu as du passer juste à coté de chez moi , d'après la première photo j'habite entre l'aire d'autoroute et le Granier que l'on voit en face.


En fait je l'ai acheté juste à-côté. Sur la zone  industrielle de Sainte-Hélène du lac.

J'etais inquiet pour le dechargement. J'etais seul et j'ai dû bloquer la circulation pour manoeuvrer avec le chariot élévateur. Mais finalement ça c'est tres bien passé. J'ai juste laissé une trainée de fluide de coupe sur la route, vite recouvete de sciure.

Le tour est àl'atelier.

Achat et remise en etat d'un HBX360 9nlXR


Achat et remise en etat d'un HBX360 E4ZDP



Dernière édition par TRD le Mar 24 Aoû 2021, 20:36, édité 1 fois

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Message  Papynano Mar 24 Aoû 2021, 20:27

Bonsoir
Ben je me suis fait avoir c'est vrais que cette montagne est particulière elle a à peut près la même silhouette vu de chez moi et ce n'est pas la même face. Ste Hélène du lac c'est pas loin mais pas du même coté.

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Message  TRD Mar 24 Aoû 2021, 20:54

Cette zone industrielle Alpespace est magnifique. Facilement accessible, avec des rues non parallèles, des plans d'eau, la rivière Isere, beaucoup d'arbres, les montagnes en arrière plan.


Achat et remise en etat d'un HBX360 QAkWx

J'avais envie de faire des photos, mais je craignais d'avoir un souci sur la route genre crevaison ou accident (je m'en suis tapé un à l'aller) et de me retrouver dans le merdier lyonnais à l'heure de pointe. Et ensuite de devoir décharger sur ja route quand les travailleurs rentrent du boulot.

D'ailleurs, un souci, j'en ai eu un. Dans la montee de l'Epine le voyant de gestion-moteur c'est allumé et le moteur est passé en marche dégradée. Il devait rester 70 chevaux sur les 150 du fourgon. J'ai monté le col à 60 km/h.

Je pense que c'est le filtre à particules qui doit etre colmaté. A force de faire des petits trajets et beaucoup de ville, ça n'aurait rien d'étonnant.

Encore une merde à réparer.

Qu'est-ce que la vie était belle avant qu'on affuble les moteurs de tous ces machins anti-pollution...

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Mar 24 Aoû 2021, 21:42

Après vérification sur une carte, c'est bien le Granier qu'on voit sur la photo.

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  Papynano Mer 25 Aoû 2021, 00:04

Bonsoir
Bien sur que c'est le Granier si un jour tu as l'occasion de passer chez moi tu verra que la face nord ressemble étrangement à la face Est de ta photo.Je n'avais jamais vraiment prêté attention à cette particularité comme je l'ai constamment devant les yeux on fini par ne plus le remarquer
du coup j'ai cru que tu avais pris la photo sur l'aire de Mouxy. C'est vrai que la montée du tunnel de l'épine c'est raide et la suivante également.
Je reconnais que c'est un peu bousculé les terrains dans mon secteur.

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Mer 25 Aoû 2021, 09:34

Cinq mois à Melun pendant mon service militaire, j'ai cru que j'allais devenir fou tellement c'est plat...

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Mer 25 Aoû 2021, 21:55

Remise en etat du transversal

J'ai acheté ce tour assez peu usé pour son âge pas cher parce que le mouvement transversal etait bloqué. L'ancien propriétaire avait bien tenté un démontage, mais il n'avait réussi qu'à tout bloquer. Impossible d'avancer ou de reculer.

La vis et l'ecrou fonctionnant bien, le problème ne pouvait provenir que de la queue d'aronde. Et d'ailleurs j'ai retrouvé un morceau de lardon dans le bac d'outillage fourni avec le tour.

Pour sortir le chariot transversal d'un HBX, il faut extraire la goupille taraudée qui limite la course vers l'arrière. Je m'etais laissé dire que le taraudage etait en M5 x 90. C'est peut-être le cas sur les premiers HBX. Mais ma goupille était taraudee en M5 x 80, donc ce tour serait un peu plus recent. Mais c'est loin d'etre un des derniers. Les derniers seraient de 2006. Mais ils comportent des differences importantes, notamment le banc qui n'est plus en fonte, la pompe hydraulique entrainee par un moteur specifique, un pupitre different (et pour cause, les premiers n'en n'ont pas...), un graissage centralisé et de nombreux details cosmetiques que je ne connais pas tous.

Extraction de la goupille de butee

Achat et remise en etat d'un HBX360 RL1lY


Demontage sans difficulté, mais manifestement l'ancien propriétaire ne l'avait pas fait. J'en veux pour preuve, l'agglomération de copeaux sur la goupille.

Evidemment, ça n'a pas débloqué le chariot. Le lardon à faible pente s'etant enfoncé, il bloquait tout le mecanisme.

Le problème a été de determiner dans quel sens deplacer le lardon pour le liberer. J'y ai consacré la moitié de l'apres midi.

On ne peut pas determiner dans quel sens est la pente d'apres les plans qui figurent dans le manuel de conduite. Ce sont des plans qui ont ete faits à l'encre de chine. Les tracés ne sont pas assez fins pour qu'on puisse apprecier la pente dans les coupes. En plus, les photocopies de manuel, ensuitf scannees en pdf, c'est assez moyen en tetmes de resolution d'image.

Finalement, je me suis inspiré du lardon du petit chariot pour determiner la pente. Et j'ai fabriqué un jet et bronze à section en parallélogramme pour pousser mon lardon cassé.

Vous me croirez ou pas, mais j'ai du beaucoup matraquer avec une massette de maçon pour décoincer mon lardon.

Donc, maintenant que je sais, je vous donne la combine : le lardon sort par l'avant du tour. Ça peut surprendre parce qu'il bute dans la boite à butées. Mais en fait au montage, on met le lardon en place et on glisse le chariot par l'arrière sur le lardon. Tout est simple quand on sait.

Et la confirmation est arrivée en MP sur ce forum où j'avais sollicité Gaston48 qui connait bien ces tours. Je l'en remercie, mais j'avais trouvé juste avant d'avoir la réponse.

Evidemment, j'ai trouvé la "bouillabaisse*" aux copeaux de rigueur dans le logement de vis.

* Recette de la bouillabaisse aux copeaux : 1/4 d'huile de lubrification, 1/4 de crasse, 1/4 d'huile soluble, 1/4 de copeaux. Laisser dauber pendant quinze ans et servir froid.

Le transversal demonté, une fois la "soupe" nettoyée.

Achat et remise en etat d'un HBX360 V51lo

Et le lardon fautif cassé

Achat et remise en etat d'un HBX360 7a9Rr

La bonne nouvelle, c'est qu'il est en acier.

Je vais demander le prix à Cazeneuve et si c'est trop cher, je pourrais en fabriquer un au plateau magnetique. Si ça avait été du bronze, je n'aurais jamais pu le rectifier.

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Message  TRD Jeu 26 Aoû 2021, 22:55

Un des multiples avantages de Cazeneuve, c'est que la pièce étant en stock, je l'ai eue une heure apres avoir reçu le devis.

Je suis allé la chercher directement à l'usine. Le prix pique un peu, mais le SAV Cazeneuve ce n'est pas du pipeau. Il reste encore pas mal d'HBX en service dans les entreprises et pour une boite etre depanné en 24 heures, c'est super important.

Et je suis reparti avec un beau manuel de conduite neuf d'epoque offert avec le sourire.

Aujourd'hui grosse toilette au nettoyeur haute pression. Je n'aurais jamais cru qu'il sortirait autant de cambouis et de copeaux de ce tour.

Achat et remise en etat d'un HBX360 1bdqg

Rien que pour vidanger les 75 litres de bouillon de culture qui sejournaient dans le reservoir d'arrosage et enlever les quinze à vingt litres de boues graisseuses qui stagnaient au fond du bac j'ai passé l'apres-midi.

Achat et remise en etat d'un HBX360 J0LKR

Mais demain, je transforme cette mare à crapauds en Mare au diable.

Comprenne qui pourra...



.

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Ven 27 Aoû 2021, 09:42

La Mare au diable

Achat et remise en etat d'un HBX360 YjRDN

Celui qui trouve pourquoi aura droit à toute ma reconnaissance...


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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Ven 27 Aoû 2021, 22:50

1983, Championnat de France des Rallyes

Achat et remise en etat d'un HBX360 MyrP0


Achat et remise en etat d'un HBX360 NY1qK

Apres cette premiere couche de peinture violette (de récup...) dans la "mare au diable", j'ai completement repris le chariot porte-outil et sa tourelle Multifix B. J'ai encore noirci quelques chiffons, mais tout brille comme le sou fetiche d'Onc Picsou.

Achat et remise en etat d'un HBX360 KYlkp

Aucune difficulté particuliere

L'HB-X à la réputation d'avoir "un tableau de bord d'avion" tellement il y a de manettes sur le tablier. Cette petite manette cachee derriere la commande de l'une des butees micrometriques du transversal est la commande de la pompe de lubrification du mouvement  transversal.

Achat et remise en etat d'un HBX360 J0AwP

Original, non ?

La vis du transversal est lubrifiee par bain d'huile ISO 220 ou ISO 68 sur certains modeles. Et cette pompe arrose les glissieres avec l'huile du carter de vis.

Puisque j'etais dans la lubrification, je suis allé extraire le filtre à huile du fond du carter commun pour le circuit hydraulique du variateur, la lubrification de la broche de la boite d'avances et de la vis mère.

Achat et remise en etat d'un HBX360 1bN5Z

C'est un filtre industriel facile à se procurer et qui coute une dizaine d'Euros.

Achat et remise en etat d'un HBX360 RvQOw

Se priver de le changer serait idiot.

À propos de la vis mère, ce tour n'a pas de barre de chariotage. Le mouvement de chariotage est transmis par la vis sous carter etanche et une complexe boite placee dans le tablier permet de gerer avances et filetages.

Cette boîte est moyennement sophistiquee sur les versions de base A et C. Elle l'est beaucoup plus sur les modeles B et BC. Le mien est un BC. Les modeles B et BC qui ont deux boites d'avances en serie (une dans la poupee mobile et une dans le tablier) sont capables de realiser pres de 1000 pas differents allant de 0,2 mm à 180 mm.

Les tours B et BC retombent dans le pas pour ces 1000 pas.

Cette boite de tablier des modeles B et BC permet aussi de faire varier l'avance en marche grâce à un levier situé sur le tablier. On peut donc passer de l'ébauche à la finition sans arreter le tour. D'autant plus qu'on peut aussi modifier la vitesse de coupe en marche grace au variateur dont la commande est aussi sur le tablier.

Cerise sur le gâteau, le mouvement longitudinal est équipé de plusieurs butées qui fonctionnent aussi en filetage (normal puisque tout passe par la vis mère.)

On imagine sans mal la revolution que ce petit tour à du créer lors de sa sortie. C'est d'ailleurs le stade ultime de developpement des tours entierement mecaniques. L'etape suivante, c'est la commande numerique.

Reste que pour moi ça risque d'être aussi une revolution. Il y a tellement de manettes à positionner pour selectionnet un pas de filetage qu'au début je crains d'etre aussi à l'aise que ma grand-mère si on lui avait demandé de faire un creneau avec la Lancia 037 "Mare au Diable"... Ce tour est diaboliquement efficace. Et c'est connu : le diable se cache dans les details.

Ensuite, je me suis risqué dans l'armoire électrique. C'est pas franchement beau à voir... Tout baigne dans l'huile et la crasse. Je vais probablement tout recâbler rapidement.

En attendant, j'ai commandé des durits neuves, de la peinture couleur d'origine. Et quand tout sera propre, je vais attaquer le remplacement de tous les joints et toutes les vidanges.

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Message  TRD Sam 28 Aoû 2021, 21:29

Tolerie

Couvercles du bac de liquide d'arrosage. La photo des faces inferieures ne reflète pas l'état réel des pieces. Sous la peinture, la tole est corrodée. L'autre face (externe) qui recoit les copeaux n'a plus de peinture depuis longtemps, mais elle est juste oxydée (le tour n'a plus servi depuis deux ans). Alors que celle qui se trouvait dessous est bien attaquée sous la peinture par l'atmosphère humide confinée du bac de liquide d'arrosage. Paradoxalement cette face etait recouverte d'une grosse couche grasse.

Je pense que c'est l'usage de liquides d'arrosage chlorés qui explique cette corrosion de type caverneux. La corrosion est partie de la peripherie où la peinture est absente et s'est infiltrée sous la peinture où elle a fait les dégâts les plus importants quoique les moins visibles.

Un vrai cas d'école en termes de corrosion caverneuse !

Achat et remise en etat d'un HBX360 X1wP4

Le diable est dans les details ai-je écrit. Mais j'aurais aussi bien ou ecrire : il faut se méfier de l'eau qui dort.

Mon tour a un banc en fonte. Le bac est epais et n'avait pas  subi d'attaque significative. Mais sur les modeles plus recents* à banc mécanosoudé, gare à la corrosion du bac !


Le couvercle de la poupee fixe etait en mauvais état. Il a fallu mastiquer.

Achat et remise en etat d'un HBX360 0byqq

Face avant du tour

Elle avait une belle apparence. Mais c'est trompeur.

Il faut poncer jusqu'à la tole : elle est oxydee sous la peinture

Achat et remise en etat d'un HBX360 Zaykr

Là, ce n'est pas de la corrosion, mais juste une oxydation legere cachée par la peinture.

???

À se demander si l'appret n'aurait pas été déposé sur une tôle legerement oxydée...

Je vais devoir tout ré-apprêter pour obtenir une finition durable.

* D'apres les info trouvees sur Internet, le dernier HB-X 360 aurait été fabriqué en 2006.

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Dim 29 Aoû 2021, 14:41

Sur l'HBX, l'arrosage arrive par le haut.

Pour suivre les mouvements du trainard, la pissette est guidée par une glissiere formée par emboutissage de la tôle qui sert d'étagère à l'arrière du tour.

Achat et remise en etat d'un HBX360 3b8v8

La glissiere s'encrasse et le chariot coulissant pousse le cambouis à la maniere d'un chasse-neige. Par endroits, l'épaisseur de cambouis dans la glissiere de mon tour atteignait trois centimetres. Du coup, la course etait vraiment limitée.

Le dimanche, il y a des gens qui mangent du caviar à la louche, et d'autres qui raclent du cambouis à la petite cuillère. Sur la photo, on voit la trace laisee par la couche de cambouis qui à cet endroit-là devait avoisiner les 15 mm sans que ça bloque le chariot.



Achat et remise en etat d'un HBX360 RLKv8


C'est sûr que maintenant, ça va mieux coulisser...


Dernière édition par TRD le Mar 31 Aoû 2021, 22:56, édité 2 fois

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Message  TRD Mar 31 Aoû 2021, 22:54

Apprêt

Achat et remise en etat d'un HBX360 Xa97b

Peinture

Petite déception, je voulais la teinte d'origine et j'ai reçu un martelé moins jaune et plus gris.

Ils appellent ça " Vert machine" Pour moi, c'est du " Vert Tiro-Class"...

Achat et remise en etat d'un HBX360 NAdOG

Achat et remise en etat d'un HBX360 D25w3

Achat et remise en etat d'un HBX360 P5dxO

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Message  TRD Mer 01 Sep 2021, 20:55

Renovation de la poupee mobile.

Il  y a pas mal de vis à ergots axiaux sur l'HBX. J'en ai aussi sur la fraiseuse Vernier et sur la perceuse Rey Saut du Tarn. J'en avais un peu marre de fabriquer des cles speciales. J'ai cassé la tirelire et acheté une clé Facom reglable.

Elle est ici depuis deux jours et j'en ai justement besoin.


Achat et remise en etat d'un HBX360 8GV9o

Dis donc m'sieu Facom, tu nous prendrais pas un peu pour des cons avec ta clé en tole electrozinguee pour changer les ergots de la clé que tu vends "un pognon de dingue" comme dirait un certain autiste dont j'ai entendu parler.

A part ça, la clé fait le job.

Achat et remise en etat d'un HBX360 Og5AK

Il y a du monde dans les entrailles de la poupée type C.

Achat et remise en etat d'un HBX360 0m2A9

Cette poupée a la propriété de permettre l'avance automatique du foret ou de l'alesoir. Voilà pourquoi il y a tant de mecanique dedans.



Vous noterez les patins d'usure en bronze destinés à permettre une maintenance sur de longues periodes d'utilisation. Merci m'sieu Cazeneuve.

Bien que tres innovante lors de sa sortie, la mecanique contenue dans cette poupée mobile reste basee surtout sur des solutions eprouvées dans le domaine de la machine-outil. Par exemple ce goupillage conique d'engrenage sur son arbre.

Achat et remise en etat d'un HBX360 XmNQy

Là par contre, on est sur un montage tres original d'une goupille d'arret en translation.

Achat et remise en etat d'un HBX360 Zn2gd

C'est la goupille qui localise axialement l'axe du cabestan dans la poupee. C'est une goupille fendue, comme une cheville qu'on met dans les murs. Elle est taraudee à l'interieur et on y place une vis conique qui en la faisant gonfler la bloque dans le carter. On voit bien ici que chez Cazeneuve on a pensé à utiliser un assemblage qui pourra etre demonté et remonté à maintes reprises sans user l'alesage.

Pour extraire cette goupille taraudée, il suffit d'y visser une vis cylindrique et de tirer dessus. Super, non ?

Euh, pas tout à fait parce que chez Cazeneuve ils ont choisi de faire un taraudage exotique à pas finfin (3/8 UNF) Heureusement, je garde toutes les vis bizarres sur une étagere dédiée de l'atelier

Achat et remise en etat d'un HBX360 YKlm9

Et aujourd'hui ça sert.

Je me bricole un petit extracteur avec une chute.

Achat et remise en etat d'un HBX360 Pv3Nd

Et voilà la gou-cheville extraite.

Achat et remise en etat d'un HBX360 R1oq7

Le reste se demonte à la clé Allen.

Achat et remise en etat d'un HBX360 V1bOg

Ces petits racleurs en matiere blanche me posent problème. En quel polymère sont-ils ?


Achat et remise en etat d'un HBX360 79k0G


Si je ne trouve pas, je vais les remplacer par des joints toriques. Ça tiendra largement dix ans.

Independamlent de l'avance automatique, cette poupée se distingue de toutes les poupees conventionnelles parce qu'elle est monobloc. Elle ne peut pas pivoter sur sa base. Cazeneuve revendique ce montage comme etant plus rigide, moins destructeur des pointes et centres. C'est un choix assumé. Il existe une possibilité de reglage ultra fin de la position de l'axe du cone du fourreau.

Achat et remise en etat d'un HBX360 KRaWy

Mais ce n'est prevu que pour obtenir un alignement parfait. Si on souhaite excentrer la contrepointe, Cazeneuve recommande le montagr d'une tete à aleser dans le fourreau.

Pourquoi pas ? Le reglage ultra-precis d'une tete à aleser est bien plus facile que celui d'une contre-poupée.

Mais là, on voit bien que la vocation de l'HBX c'est la mecanique de precision plus que les grosses pieces. J'imagine mal une piece de 150 kg pendue apres uve tete à aleser.
Heureusement j'ai le Graziano pour ce genre de travail. Plus c'est gros, plus c'est dur, plus il se régale.


Dernière édition par TRD le Lun 06 Sep 2021, 21:34, édité 1 fois

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Jeu 02 Sep 2021, 13:22

Pendant que la poupee mobile sèche, remise en état de la porte du compartiment technique.

La grille d'aeration ne semble jamais avoir été peinte. Un bon derouillage s'impose.

Achat et remise en etat d'un HBX360 Og3o9

Cette pauvre porte a eu quelques malheurs. Elle se decoupe.

Achat et remise en etat d'un HBX360 0m7r1

Soudage

Achat et remise en etat d'un HBX360 ZnGdv

Achat et remise en etat d'un HBX360 YKLwb

La tôle réparée

Achat et remise en etat d'un HBX360 Y39wo

Ponçage

Achat et remise en etat d'un HBX360 Jp5d0

Apprêt

Achat et remise en etat d'un HBX360 PvZkZ

La nouvelle tourelle Muktifix C qui va remplacer la B d'origine est arrivée quand je nettoyais le pistolet à apprêt.

Achat et remise en etat d'un HBX360 53VpY

Un peu de nettoyage pour patienter pendant que l'appret seche.

Achat et remise en etat d'un HBX360 Ao0bb

Peinture de la grille

Achat et remise en etat d'un HBX360 KRObY

Pendant que la grille seche, fabrication d'une piece manquante : la butee reglable de fin de course avant du fourreau de la contre-poupée. Usinage excentrique au trois-mors.



Et c'est seulement ce soir que je me suis rappelé que j'ai acheté un petit qutre-mors independants il y a six mois. Quel distrait...

Et peinture de la porte, juste avant la nuit

Achat et remise en etat d'un HBX360 1K91N

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Achat et remise en etat d'un HBX360 Empty Re: Achat et remise en etat d'un HBX360

Message  TRD Ven 03 Sep 2021, 17:51

Finalement, la grille verte avec le tour gris-vert ne me plaisaient pas. Du coup, j'ai décidé de peindre les accessoires en blanc.

Achat et remise en etat d'un HBX360 AoeXb

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Message  TRD Lun 06 Sep 2021, 21:19

Fin de remise en etat et remontage de la poupee mobile.


Demontage de graisseurs en mauvais etat  par perçage. et sertissage de pieces neuves

Achat et remise en etat d'un HBX360 OgoZl

Achat et remise en etat d'un HBX360 0mrR3

Achat et remise en etat d'un HBX360 XmXE1

En ce qui concerne les racleurs du fourreau, il est tout a fait possible de remplacer celui qui se trouve à l'avant par une corde torique. A l'arriere ce n'est pas envisageable à cause de la crémaillère taillee dans le fourreau.

Repose de la poupee mobile.

Achat et remise en etat d'un HBX360 Y3w0P

Demontage, nettoyage des commandes du tablier

L'ecrou du volant du transversal est conique. Il faut fabriquer des ergots speciaux plus longs que ceux de Facom.

Le filetage de la clé Facom est un M9 x 125.

Achat et remise en etat d'un HBX360 GyexK

Depose du volant


Achat et remise en etat d'un HBX360 EobXD

Achat et remise en etat d'un HBX360 XaXjV

Achat et remise en etat d'un HBX360 Wjeaw

Depose de le boite à butees du transversal

Achat et remise en etat d'un HBX360 8Gpox


Achat et remise en etat d'un HBX360 OgoDl

Depose des butees de trainard

Premier circlips


Achat et remise en etat d'un HBX360 53RqG


Premier ressort

Achat et remise en etat d'un HBX360 RAaK8

Second circlips

Achat et remise en etat d'un HBX360 JZbvk

Second ressort

Achat et remise en etat d'un HBX360 KRN8D

Troisieme circlips


Achat et remise en etat d'un HBX360 QrVv9

Troisieme ressort

Achat et remise en etat d'un HBX360 Ex9YV

Quatrieme circlips

Achat et remise en etat d'un HBX360 Kybjb

Cinquieme circlips

Achat et remise en etat d'un HBX360 VgGvZ

Rondelle bronze

Achat et remise en etat d'un HBX360 ANbOe

Vis de reglage

Achat et remise en etat d'un HBX360 3VOvQ

Levier d'embrayage filetage

Achat et remise en etat d'un HBX360 EobQD

Palier

Achat et remise en etat d'un HBX360 XaXvV


Achat et remise en etat d'un HBX360 NA2vW

Pieces nettoyees

Achat et remise en etat d'un HBX360 Kybjl

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