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Axe moteur machine a laver

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Axe moteur machine a laver Empty Axe moteur machine a laver

Message  airsky38 le Sam 31 Jan 2015, 09:08

Bonjour
Voila mon soucis comment connecter en direct un axe de moteur de machine a laver a un autre axe je ne veut pas utiliser de courroie scratch
merci de vos suggestions

airsky38
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Axe moteur machine a laver Empty Re: Axe moteur machine a laver

Message  Bilbil le Sam 31 Jan 2015, 09:53

bonjour airsky38,

ta recherche est un peut compliqué sans un croquis. Smile

à suivre. Axe moteur machine a laver 2849339299
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Axe moteur machine a laver Empty Re: Axe moteur machine a laver

Message  Mjc22160 le Sam 31 Jan 2015, 12:04

Bonjour !
Quelques photos seraient les bienvenues ....
sortie : poulie à gorge ? pour courroie plate striée ? ......
le rotor est-il démontable ? .....
sans ces renseignements il est difficile de répondre correctement
Cordialement

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Message  airsky38 le Sam 31 Jan 2015, 20:07

Bonsoir
merci de votre intérêt je met une photos de ce que je veut faire évidement je mettrai tout de nivaux Smile

https://i.servimg.com/u/f38/18/81/90/66/denude11.jpg

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Message  mig45 le Dim 01 Fév 2015, 00:01

Bonsoir
un manchon souple si c'est aligné ou bien un cardan
cordialement

mig45
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Message  airsky38 le Dim 01 Fév 2015, 08:22

merci
ce serai plus un cardan plutôt q'un manchon ou puis-je trouver ces cardans petit et solide ?

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Message  Admin le Dim 01 Fév 2015, 08:50


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Message  Mjc22160 le Dim 01 Fév 2015, 11:54

Bonjour

Il serait souhaitable que tu puisses enlever la poulie de sortie striée, puis ensuite : appliquer la solution de Papynanno, et ça c'est pour le meilleur des cas.   Si tu ne peut pas extraire cette "poulie", il faudrait au moins la rendre lisse, soit par tournage (dans ce cas il faut démonter le moteur) soit, à la lime (en faisant tourner le moteur)pour obtenir une surface compatible avec l'alésage du flector, ou un manchon d'adaptation...à moins que tu puisse serrer sans trop d’excentricité sur les stries actuelles, et que le flector "corrige" ce désalignement...mais ?...De plus il te faudra un flector important vue le diamètre extérieur de cette poulie, donc, la "dégager" me parait-être la meilleure solution
Cordialement

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Message  airsky38 le Dim 01 Fév 2015, 14:48

je vais essayé de viré la partie striée mais le moteur ne se démonte pas je vais le faire en faisant tourné le moteur Wink
j'ai un autre soucis mais électrique celui la j'ai la carte et les branchements ainsi qu'un variateur mais je n'arrive pas a l'alimenter si je fait des photos y aurais t'il des pros en elec ?
Exclamation

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Message  Mjc22160 le Dim 01 Fév 2015, 15:43

....si le moteur ne se démonte pas, ne peux-tu- pas enlever cette poulie avec un petit extracteur à 2/3 branches ?
Il faudrait savoir comment est "rentrée" cette poulie sur l'axe du moteur ? Cela faciliterait grandement la suite des opérations !  C'est un moteur à collecteur (dit universel) le variateur d'origine n'est peut-être pas récupérable ? N'importe quel variateur pour moteur à "balais" conviendra (puissance environ 500 va minimum)
Cordialement

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Message  airsky38 le Dim 01 Fév 2015, 16:41

suis arrivé a enlever la poulie crantée j'ai fait tourner le moteur en 12 v et avec une disqueuse j'ai meulé doucement nikel j'ai mon axe de moteur qui fait 10 D et l'autre 12 je pense trouvé plus facilement un manchon pour relier Axe moteur machine a laver 289853

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Message  Mjc22160 le Dim 01 Fév 2015, 16:58

...Bien, tu arrives au bout de tes peines ! ...Ça va être plus facile pour accoupler (flector, oldham ....). As-tu vu comment est emmanchée cette poulie ? (perso, je pense que c'est en force ? ..)
Cordialement

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Message  Bilbil le Dim 01 Fév 2015, 17:45

bonsoir,

pour une meilleure visualisation du sujet pensez à mettre les photos en direct.

Axe moteur machine a laver Denude10

bonne soirée. Axe moteur machine a laver 2849339299
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Message  arsenic le Lun 02 Fév 2015, 08:01

Bonjour,
L'assemblage est légèrement en force, mais il y a souvent une goutte de résine genre blocpresse, donc un petit coup de chalumeau aide (et ca dilate un peu la poulie)
Salutations

arsenic
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Message  airsky38 le Lun 02 Fév 2015, 08:34

Je vais aller voir chez Michaud chailly il en a un pas très loin de chez moi
je met des photos de mon soucis de branchement
j'ai récupéré la carte un variateur plus le boitier aussi d'essorage(peut être un des deux suffit) et le condensateur.
quand je branche j'ai du courant au condensateur jusqu'à' la carte mais après plus rien
si une bonne âme avait une solution Crying or Very sad
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Message  Admin le Lun 02 Fév 2015, 09:36

Bonjour
Si tu as un tour ce n'est pas compliqué à faire ce genre de pièces . Maintenant il faudrait savoir si la partie entraînée demande un couple important
Celui ci semble pas mal pour ce que tu veut faire, il se trouve chez MC. il se compose de deux pièces qui se fixe sur les axes et une pièce intermédiaire souple qui amortis les chocs.
Axe moteur machine a laver Accoup10

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Message  airsky38 le Lun 02 Fév 2015, 10:24

merci papynano pour l'instant pas de tour je suis en recherche,
j'ai contacté Michaud Chailly qui sont pas bien loin j'ai eu un commerciale qui m'a bien renseigné et j'ai commandé la pièce je l'aurai dans la semaine pour 40 € vraiment il sont bien accueillant
certes j'aurai préféré la faire Embarassed

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Message  Mjc22160 le Lun 02 Fév 2015, 14:45

...Oui Arsenic, le montage doit être "en force" (avec une légère conicité ?) et une résine de blocage ?, ...Pour le démontage : chauffer au chalumeau : OK, mais pas de trop, car sur l'axe il y a (je crois) un petit roulement qui ne doit pas être de très grande qualité....(matériel de très grande série et grand public...) . Le principal est que Airsky38 ait réussi à enlever cette poulie sans "dommages collatéraux" et qu'il puisse finaliser son montage.
Cordialement

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Message  arsenic le Lun 02 Fév 2015, 15:25

Bonjour,
La poulie n'est pas tout à côté du roulement (assez bas de gamme en effet, pourtant il peut tourner vite) En faisant vite la chaleur ne se communique pas de trop; En cas de trop grande difficulté il reste la méthode sauvage, on entaille à la Dremmel sans trop mordre dans l'axe... Ca fait hurler mais ca sauve des situations désespérées. "Q'importent les moyens..."
Salutation

arsenic
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Message  Mjc22160 le Lun 02 Fév 2015, 16:55

Re...à la Dremmel , je n'y avais pas pensé Embarassed ...au "casse-écrou" ? mais à savoir  de quel acier est constituée cette petite poulie ? ... C'est pourquoi je voyais un "arrache" à griffes (petit model bien évidement !) Je pense que la poulie devrait venir sans difficulté. Reste maintenant à Arsky38 de résoudre son problème de variateur en laissant en série le filtre secteur. Dans certaine M à L il y avait le schémas de câblage des sous-ensemble...cela aidait ; les éléments visibles laissent supposés qu'il y à un boitier de gestion de la vitesse moteur indépendant de la vitesse d'essorage dont la vitesse a l'air d'être commandée par un potentiomètre  (50K ohms, monté en résistance variable à première vue) ? ...Peut-être auras-tu des renseignements utiles sur le site de G. Labobine, Gérard à traité à peu prés tous les moteurs électriques existants (Non...Je n’exagère pas !) : https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/
Cordialement

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Message  ilfaitvraimentbeau le Lun 02 Fév 2015, 22:03

@airsky38 a écrit:Bonsoir
merci de votre intérêt je met une photos de ce que je veut faire évidement je mettrai tout de nivaux Smile

https://i.servimg.com/u/f38/18/81/90/66/denude11.jpg



bonsoir,
j'avais mal lu, je pensais que les deux axes étaient décalés, c'est pourquoi j'avais proposé un joint Oldham..... Embarassed
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Message  Mjc22160 le Mar 03 Fév 2015, 09:37

..Je ne trouve pas que l'idée du Oldham soit "idiote", car cela permet justement d'être légérement décalé (ou pas !) sans risquer de voir le système partir en vrille...à moins d'être certain du parfait alignement. Dans ce dernier cas le flector est plus adapté...et encore ! ....
Cordialement

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Message  arsenic le Mar 03 Fév 2015, 12:24

Bonjour,
Le joint Oldham est très bien quand on ne tourne pas vite, il transmet des puissances importantes, j'en ai fait un en bronze pour une petite extrudeuse, il doit être bien ajusté .
Salutations

arsenic
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Message  Mjc22160 le Mar 03 Fév 2015, 14:38

...je pense que la vitesse moteur doit être inversement proportionnelle au "delta" du glissement ; plus ce "delta " est important plus la vitesse doit être lente. (peut-être existe t-il des systèmes à billes qui devraient pouvoir fonctionner à des vitesses plus élevées ? ...je n'en ai pas connaissance)
Cordialement

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