Restauration compresseur CREYSSENSAC

TRD a écrit:C'est quoi ce vert martelé Renaudin ? Du mono ou du bicomposant ?

du mono classique
en vente ici sur amazon
avis et rendu ici sur usinage.com

Du mono, j'en trouve partout. Du bi, je cherche. Tout le monde me dit oui et quand je demande le prix c'est silence radio partout.

c'est de la glycéro !

pour un compresseur ok mais pour les machines d usinages avec liquide coupe j'ai un doute

Moi, je n'ai aucun doute. Ça ne tient que si c'est de la polyuréthane. Mais comme tous les bons produits ça devient de plus en plus la galère pour s'en procurer.

On nous parle de développement durable, mais on fait tout le contraire.

Je sens que mon HBY va terminer sa carrière en bleu 5015-gris 7035....

Ça va m'obliger à tout repeindre au lieu de faire seulement des raccords en vert martelé.

Je suis allé voir, SUPER boulot, grand bravo à toi ! Restauration (ou pas!) compresseur CREYSSENSAC - Page 2 431767
Si tu as un axe de piston ou une bielle je suis preneur

Oui j'ai peut être ce qu'il te faut, j'avais piqué les clapets sur un 90 du modèle juste avant le tien. Il faut que je regarde demain si j'ai le temps et que je prenne les cotes. Mais je crois que ce sont les mêmes. De mémoire la seule différence perceptible c'est le roulement à aiguilles, ils en montaient tantôt à petites aiguilles ou à gros rouleaux. Je pense que c'était selon leurs disponibilités. Par contre si quelqu'un a des clapets de refoulement pour mon 120 je suis plus qu'intéressé. Il en faut quatre et c'est les mêmes que sur le 90 et le 100 ainsi que sur les monocylindre de la même période.

pour l intérieur de la cuve ,plutôt qu'une peinture tu penses quoi des fixateurs de rouilles style frameto pour citer le plus connu

Voilà pour l'état des clapets

Pareille pour les pistons et cylindres

tu as démonté tes clapets pour vérifier l état du clinquant qui sert de soupape

il va te falloir des segments et un rodage du cylindre