Motoculteur stafor problème d entraînement de fraise

Je vais la démonté et allumer le motoculteur sans la courroie pour voir si les fraise tournent mais j’ai des doutes puisqu’il n y auras rien pour les entraînée

Salut,

Je ne vois pas d'anomalie sur ton montage, je pense que c'est par ce quelle est neuve que cela entraine les fraises.
Frotte un peu de savon sec sur les joues intérieur de la courroie, ça va la faire glisser plus facilement...et ne plus entrainer tes fraises.

@ +

Bonsoir

je pense que c'est par ce quelle est neuve que cela entraine les fraises.

je pense aussi que c'est la raison du problème une courroie neuve est toujours plus raide qu'une courroie qui a travaillé
@+

Bonjour à tous

en regardant précisément la courroie, il me semble qu'elle reste serrée dans la petite poulie, malgré que le galet soit en position basse ! ....La gorge de cette poulie n'est-elle pas oxydée ? (car elle pourrait accrocher sur la courroie neuve ? ). ...Commande sur internet : est-ce certain que c'est le même model ? (car sur internet ils ont vite fait de te coller n'importe quoi, en disant que c'est "une équivalence" ! .....)
Cordialement

Il suffit qu'elle n'ai pas exactement la même largeur pour poser problème .

à Berola : absolument
Cdlt

Bonsoir à tous ,

Merci pour vos réponse alors j’ai mis du savon cela na rien changer je l’ai fait tourner un moment et toujours pareil.J’ai acheté la courroie dans un magasin spécialisé du village d’à côté elle mesure 91 cm la référence constructeur préconise 91,5cm cela peut il jouer ? De plus maintenant le moteur tousse comme si l’essence n’arrive pas bien hein-hein bruit normal puis hein -hein .

basiquement sur cette photo avec le galet tendeur relaché on a l'impression que la courroie est en tension => courroie trop courte



et 91 vs 91.5 vu qu'il doit manquer 5 ou 10 mm (la courroie a juste besoin de pouvoir s'ecarter de quelques millimetre de la poulie) je dirais que c'est fort possible

PS: regardez comment ce comporte la courroie de marche arriere (la petite courroie juste derriere), vous devez avoir le meme fonctionnement sur votre courroie de marche avant

de "visu", la courroie de marche arriere doit etre ecarté de la poulie de 1 ou 2 mm pas plus => en actionnant le galet vous faites coller la courroie sur la poulie et ainsi transmettre le mouvement

Nenes a écrit:De plus maintenant le moteur tousse comme si l’essence n’arrive pas bien hein-hein bruit normal puis hein -hein .

pour info le carburant ce conserve TRES mal, commencez par mettre de l'essence fraiche

et je recommande d'utiliser un stabilisateur de carburant

perso j'utilise celui la (+ SUBSTITUT DE PLOMB car une partie de mon matos ... a mon age)
https://www.amazon.fr/Bardahl-1158-SUBSTITUT-Plomb-TRAITE-litres/dp/B0091TACN6/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=Bardahl+1151+SUBSTITUT+DE+Plomb&qid=1553723905&s=automotive&sr=1-1-fkmr0

Bonjour à tous,

Je ne suis pas spécialiste de ce ce matériel, toutefois je remarque quelques points qu'il serait peut être bien de vérifier:

- Comme Enfield, je vois que la courroie parait trop courte pour constituer un embrayage qui débraye complètement.

- Sur la photo où le mécanisme est embrayé, la déflexion de la courroie est trop faible. L'angle formé par le brin de courroie qui entre sur le galet et celui qui en sort est un angle très plat qui indique de suite que la courroie sera très peu détendue quand le galet sera reculé.

-Dans la notice Honda qui a été publiée dans le post pour démontrer l'importance des doigts  de repos , après un changement de courroie, il est expressément dit (qu'en premier) doit être réglé l'entraxe des poulies par déplacement du moteur. Une certaine cote A doit être obtenue (on ne la voit pas mais je pense qu'il s'agit de la déflexion) et il serait bien utile de remettre la partie de texte et photos qui illustrent ce réglage préliminaire.  Ce réglage initial n'existe t'il que chez Honda ? N'oublions pas qu'il s'agit non pas de simplement tendre une courroie mais de créer un embrayage qui par une simple commande manuelle doit passer toute la puissance ou débrayer sans entraîner !

-S'agissant de la longueur de la courroie, attention au quiproquo possible entre la longueur extérieure et la longueur primitive (plus sérieux que la longueur extérieure), n'y a t'il pas là une erreur ?

-Sur les photos produites, il me semble que le doigt inférieur est trop haut .


Bonne continuation et bon jardinage.
Papeteme

bonjour
c'est clair que la courroie est trop courte , sur la vielle courroie  la longueur n'est pas inscrite ? le mieux c'est de prendre une ficelle de la mettre en fond de gorge sur les deux poulies pour avoir la longueur exact de la courroie, ( c'est mon marchand de courroie qui m'avait donner cette solution)
j'espere que ça va aider!!
a+ siger1