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probleme compresseur ferrua as230/100-HP2

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Message  craps jp Mer 04 Avr 2018, 22:35

bonsoir les amies et amis,
j'ai un soucit avec un compresseur ferrua as230/100-HP2 que j'ai eu a tres bas prix
voila j'aurai voulu savoir j'ai un tuyau environ d6 qui sort de mon clapet anti retour et j ai un trou dans ma sorti d-air il y avait un bouchon 1/4gaz et sen dessous de mon pressostat il y a un raccord rapide.
donc qui va dans qui ???
je les acheter comme ca et pas de vue eclateée ou de photo
Donc si quelq'un pourrais me renseigner ca serai sympa
probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0012
probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0011
probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0010

craps jp
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Message  brise-copeaux Jeu 05 Avr 2018, 09:43

@craps jp a écrit:bonsoir les amies et amis,
j'ai un soucit avec un compresseur ferrua as230/100-HP2 que j'ai eu a tres bas prix
voila j'aurai voulu savoir j'ai un tuyau environ d6 qui sort de mon clapet anti retour et et sen dessous de mon pressostat il y a un raccord rapide.
donc qui va dans qui ???



Salut,

Bah voilà c'est simple, c'est la mise à l'air de la tête du compresseur, pour permettre son redémarrage.
Donc ce tuyau de diamètre 6 va du clapet anti-retour et sous le pressostat.

@ +

PS: quand tu prends des photos fait les plus large.

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Message  craps jp Jeu 05 Avr 2018, 19:25

bonsoir brise copeaux ,

merci pour l'aide rabbit rabbit et ok pour les photos plus large.

Et est ce que vous pourriez me renseigner sur ce trou 1/4 gaz que j'ai sur la culasse .
Qu'est ce qui pourrais allé dedans ????
Merci pour les reponses

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Message  craps jp Jeu 05 Avr 2018, 19:26

photo 3
Embarassed

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Message  brise-copeaux Jeu 05 Avr 2018, 21:18

Re,

Je pense que c'est la sortie de l'air comprimé qui doit aller sur la cuve...photo 2 là ou c'est cassé.

@ +

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Message  craps jp Jeu 05 Avr 2018, 21:24

non car j ai demonter le tuyau il part d en dessous ici il y avait 1 bouchon 1/4 gaz et la je cherche et ne trouve vraiment pas

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Message  brise-copeaux Jeu 05 Avr 2018, 21:44

Re,

Il faudrait des photos plus larges c'est plus facile à aidé.

Bah si tu dis qu'il y avait un bouchon...bah tu le remets.

C'est quoi le truc cassé sur la deuxième photo Question

@ +

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Message  craps jp Jeu 05 Avr 2018, 22:02

re , le truc cassé ,sais ou ce fixe le pressostat voila des photo en plus large probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0013
probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0014

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Message  brise-copeaux Ven 06 Avr 2018, 09:47

Re,

Oh làlà il est complétement désailler ce compresseur. Twisted Evil ...le moteur a poil  Mad ...avant toute chose pour ne pas perd son temps.
Essaie de le mettre en route...si il ne marche pas c'est pas la peine d'aller plus loin...car tous est à refaire.

-1- reliè la cuve à la tête du compresseur
-2- viré le bricolage qui relie le pressostat a la cuve et le fixé correctement
-3- refaire la mise à l'air de la culasse du compresseur.
-4- mettre un détendeur ou vanne d'arrêt à la sortie du pressostat.

Bref il y a du boulot...ça m'entonne pas du petit prix...

Si le compresseur tourne je te donnerais la marche à suivre pour le reste à refaire.

@ +

PS: les dernières photos sont plus parlantes...si tu avais commencer par celle ci ont aurait gagner du temps.

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Message  craps jp Ven 06 Avr 2018, 11:25

Bonjour mon ami , oui il est a poil car quand je l ai récupéré j ai le piston qui taper dans la culasse et du coup j ai tout refait les joints et le clinquant.
Et maintenant il tourne comme une horloge !!!!
Maintenant sais comme je disais plus haut je les eu pour 40 euros et qui va dans quoi lol
Pour ce qui est du raccord culasse-cuve , j attend ma ceinture use pour refaire un truc propre
Et ensuite je vais commander le support de pressostat
Et pour le trou qui est sur ma culasse je me demande si faut pas y mettre une soupape ?
Voilà

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Message  brise-copeaux Ven 06 Avr 2018, 12:01

@craps jp a écrit:
-1-...Et maintenant il tourne comme une horloge !!!!
-2-...Pour ce qui est du raccord culasse-cuve , j attend ma ceinture use pour refaire un truc propre
-3-...Et ensuite je vais commander le support de pressostat
-4-...Et pour le trou qui est sur ma culasse je me demande si faut pas y mettre une soupape ?
Voilà

Re,

-1- donc si il tourne tu dois pouvoir voir ou est l'entré d'air et la sortie d'air comprimé...fait un photo de l'autre coté de ton compresseur.
-2- là pas compris... scratch
-3- C'est juste un raccord M/f à acheter
-4- c'est peut être le filtre à air ou la sortie d'aire comprimé...c'est pour ça qu'une photo de l'autre coté en dira plus.

@ +

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Message  craps jp Ven 06 Avr 2018, 14:08

Oui l aire viens de dessous le piston car sais un compresseur sans huile au niveau de la vielle tu a une entrée d air ensuite passe à travers le piston passe dans la culasse et ensuite sors en dessous de ce rrou

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Message  craps jp Ven 06 Avr 2018, 14:10

Et de l autre côté il n y a rien et pour la photo je la mettrais ce soir

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Message  brise-copeaux Ven 06 Avr 2018, 15:45

Re,

Ah oui donc l'air arrive par le piston...là ok.

Donc j'ai repris une photo pour illustré se qu'il faudrait faire.

Alors donc l'air comprimé sort en haut là ou il y a la flèche verte...c'était pas évident à voir  Wink

probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Cp10

Bon tu fais la tuyauterie comme indiquer par les flèches.
Bleu...raccorder la tête du compresseur au clapet antiretour...met au minimum du diamètre 12 pas moins plus gros c'est mieux

Jaune... rilsan du clapet antiretour sous le pressostat.

Noir... refaire une bonne fixation sans fuite du pressostat à la cuve.

Rouge...mettre un détendeur ou vanne d'arrêt.

Mauve... aucune idée scratch sur d'autre FERRUA c'est la sortie d'air comprimé...sur le tiens je ne sais pas!!!...si rien ne sort de là...bah remet un bouchon.

@ +

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Message  craps jp Ven 06 Avr 2018, 16:48

j'ai vu sur des compresseurs d'aerographe olu tu as mis la fleche mauve il y a une soupape de securite donc au pire je mettrai une soupape de secu

et je te remerci des que je recois ma cintreuse je m'occupe de faire tt ca comme sur le dessin



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Message  brise-copeaux Ven 06 Avr 2018, 17:52

@craps jp a écrit:j'ai vu sur des compresseurs d'aerographe olu tu as mis la fleche mauve il y a une soupape de securite donc au pire je mettrai une soupape de securité

Re,

Je ne pense pas quelle soit là, en principe une soupape de sécurité elle est sous le pressostat ou sur la cuve...c'est en cas ou le pressostat tombe en panne et que le moteur ne s’arrête pas, cette soupape s'ouvrira à 0.5 bar du maxi du compresseur...exemple si ton maxi est 8 bars elle s'ouvrira à 8.5 bars...donc cette soupape est toujours sous pression quand tu te sers du compresseur.

Par ce que là ou tu veux la mettre si il ne sort pas d'air...elle ne servira à rien.

@ +

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Message  craps jp Ven 06 Avr 2018, 21:20

re, oui ça reste un mystère ce trou, le problème sais que tu as toujours des gens qui son pas bricoleur pour un sou ou qui en on vraiment rien a f....
la première chose que j ai fait quand je les ramené j ai démonté carter et quand j ai tourner l hélice a la main et que ça buter probleme compresseur ferrua as230/100-HP2 364971 je me suis dit aie va y avoir du boulot
le pire le gars la allume devant moi il me dis je comprend pas j ai pas plus de 2 bar de pression
bah ouais mon gars ton tuyau qui sort du compresseur il est juste emboîter mm pas d écrou
tiens 40 euros merci au revoir
aller des que je m y met je mettrai des photos
@+

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Message  craps jp Sam 07 Avr 2018, 10:28

bonjour ,
pour brise copeaux :voila j'ai trouver une photo de compresseur avec quasi le meme branchement que moi niveau pneumatique
ma question est ce possible que sur mon pressostat je branche 2 tuyaux car moi je n'est qu un raccord
voila la photoprobleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Sans_t10

est ce que tu crois que si je met un tuyau rislan de mon pressostat ensuite un t et je raccord ma soupape qui est sur compresseur et ma culasse sais coherant ??
dessinprobleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0016

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Message  charly 57 Sam 07 Avr 2018, 16:53

Bonjour

Peut être un filtre sur l'aspiration d'air ???

A+
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Message  brise-copeaux Sam 07 Avr 2018, 18:21

Re,

@craps jp a écrit:bonjour ,
pour brise copeaux :voila j'ai trouver une photo de compresseur avec quasi le meme branchement que moi niveau pneumatique
ma question est ce possible que sur mon pressostat je branche 2 tuyaux car moi je n'est qu un raccord
voila la photoprobleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Sans_t10

Non c'est pas du tout le même compresseur, celui si est un classique a bain d'huile, la flèche rouge c'est l'air comprimé qui va à la cuve et l'autre flèche verte c'est un contacteur...le pressostat est dessous ou il y a le mano.


@craps jp a écrit:
est ce que tu crois que si je met un tuyau rislan de mon pressostat ensuite un t et je raccord ma soupape qui est sur compresseur et ma culasse sais coherant ??
dessinprobleme compresseur ferrua as230/100-HP2 Img_0016
Non aussi ça ne semble pas cohérent, puisque sur le coté du clapet antiretour c'est pour la mise à vide de la tête du compresseur...il faut absolument mettre la soupape de sécurité, soit direct sur la cuve ou sous le pressostat...il faut que cette soupape soit en permanence sous pression.

Quand tu as démonter la tête du compresseur, tu a bien été obliger d'enlevé cette pièce triangulaire...et il y a quoi derrière Question ...çà te dérangerais de la démonter pour voir.

@ +

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