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Percer de l'acier trempé

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Percer de l'acier trempé Empty Percer de l'acier trempé

Message  PapyHD Dim 26 Jan 2014, 18:09

J'ai du percer de l'acier trempé sur 20 mm voici de quoi faire en réaffutant un simple barreau de métal dur (récupéré sur des fraises/mèches/tiges/etc. cassées)


Percer de l'acier trempé Cpb6

Affutage à la mains sur une meule diamant fixée dans la broche de la perceuse à colonne

Le diamètre du foret est en fonction de la tige ............. il faut beaucoup débourrer et j'utilise du produit pour le taraudage pour la lubrification ne pas tourner trop vite et évidement sur une perceuse à colonne pas une perceuse à main car rupture du foret

Pour le point de centre utiliser un même foret mais plus petit diamètre 2 mm par exemple
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Message  Yvon Dim 26 Jan 2014, 21:13

bonsoir
Faut il comprendre par métal dur , carbure de Tu ?

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Message  PapyHD Dim 26 Jan 2014, 21:30

Oui en effet carbure de tungstène !!!  rabbit 
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Message  Yvon Mer 29 Jan 2014, 19:58

Bonsoir
Tu as percé sur 20 de profondeur, mais sur quel diamètre ?

Quelle avance ou effort d'avancement mets tu ?
 

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Message  Bilbil Mer 29 Jan 2014, 22:41

bonsoir,

PapyHD, c'est tip top, je le fait aussi. mais pense a amincir l'âme de ta mèche deux plats et oui. car c'est trop épais, il te manque quand même du listel sur ton Ø mais garde 1mm suivant

le Ø de perçage.

photo a suivre.  Wink

Yvon, tout doux.  rabbit 

bonne soirée.  Percer de l'acier trempé 640670
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Message  Okapi Jeu 30 Jan 2014, 01:28

Il faut affuter le barreau comme une mèche à centrer à 90°, ça fonctionne très bien, si on ne le fait pas ça bourre précisément, alors que si on fait deux petites gorges c'est parfait, on perce une cage de roulement à bille de manière précise pour goujonner en 6mm. de mémoire, je l'ai fait pour bloquer un roulement en rotation(un poil de jeu dans de l'alu).
Par contre très cassant, donc y aller vraiment à une vitesse où il n'y a pas de vibrations.

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Message  BEROLA Jeu 30 Jan 2014, 09:13

Bonjour
"je l'ai fait pour bloquer un roulement en rotation(un poil de jeu dans de l'alu)."
Solution compliquée et risquée !
Quelques gouttes de Loctite scellroulment auraient suffi .
Pas d'atteinte a la cage du roulement .
Pas d'effort sur cette cage ( ovalisation)au serrage .
Répartition du blocage sur toute la périphérie de la cage .
deserrage impossible . Demontage toujours possible par chauffage localisé ......
@+

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Message  Okapi Jeu 30 Jan 2014, 09:17

Dans ma jeunesse… on avait de système de blocage sur les moteurs de compétition Yamaha et sur les moteurs de Kawasaki trois cylindres, c'est beaucoup plus fiable qu'un collage, d'où l'absence de prise de risques, on ne pouvait pas se permettre d'avoir le moindre doute, et j'ai repris cette méthode, il y a d'ailleurs des roulements faits ainsi, mais ils sont spécifiques à certaines tailles et marques.

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Message  BEROLA Jeu 30 Jan 2014, 09:38

@Okapi a écrit:Dans ma jeunesse… on avait de système de blocage sur les moteurs de compétition Yamaha et sur les moteurs de Kawasaki trois cylindres, c'est beaucoup plus fiable qu'un collage, d'où l'absence de prise de risques, on ne pouvait pas se permettre d'avoir le moindre doute, et j'ai repris cette méthode, il y a d'ailleurs des roulements faits ainsi, mais ils sont spécifiques à certaines tailles et marques.

Dans ta jeunesse ( il y a longtemps !) les produits actuels , même s'ils existaient déjà étaient peu employés !
Pour ce qui est de la fiabilité d'un collage anaérobie  !!   je crois que ce n'est plus a démontrer y compris en compétition et industries de haute technologie  ....
Et lorsqu'on voit la conception de certains montages actuels , il ne faut pas s'étonner de les voir lâcher !
Société de consommation oblige
Chaque époque a vu ses techniques et ses usages ,
@+

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Message  Lil Jeu 30 Jan 2014, 10:56

Bon Matin à Tous  Percer de l'acier trempé 2998821839 

@Okapi a écrit:Dans ma jeunesse… on avait de système de blocage sur les moteurs de compétition Yamaha et sur les moteurs de Kawasaki trois cylindres
La H1, la faiseuse de veuve ? (*)
Plus connue comme la machine la plus rapide pour aller d'une station service à l'autre  Basketball 

J'ai nettement préféré la 500 S Martin

Amitiés

(*) Et pis vous savez pourquoi des veuves ?

Parce que les filles, elles, montaient sur des vraies motos et pas sur des trucs qui se tortillaient dans tous les sens  bounce

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Message  Okapi Jeu 30 Jan 2014, 12:08

Ça c'est pas vrai, j'ai collectionné tous les modèles de 3 pattes Kawasaki(qu'est-ce que ma 350 allait vite Percer de l'acier trempé 276252 ), et les filles adoraient, surtout la 500, il parait que les vibrations…pig 

Par contre elles aimaient moins l'odeur de l'huile brulée sur la veste après quelques dizaines de kilomètres. Rolling Eyes 

Pour ce qui est du montage avec des colles je n'ai pas de problèmes, ayant suivi les cours de Loctite jusqu'à maintenant, mais on est un peu hors sujet du perçage de l'acier trempé, qui était le but de ma réponse. Percer de l'acier trempé 640670

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