Compresseur qui manque de souffle...

J'ai commandé les clapets si jamais c'est pas ça j'ai commencé à regardé pour un compresseur et j'ai trouvé ça qu'en pensez vous? Il fait 750l et le vendeur en demande 300€.

Avis très défavorable.

Pas d'inquiétude pour le compresseur. Par contre vu le soin apporté par le propriétaire moi je n'utiliserais pas la cuve. C'est une grenade degoupillée.

Ce serait à moi, j'aurais vendu seulement le compresseur et ferraillé le reste pour ne pas avoir un mort sur la conscience.

Je reviens...

https://www.lagruyere.ch/2015/04/un-compresseur-%C3%A0-air-comprim%C3%A9-explose-au-premier-%C3%A9tage-d%E2%80%99un-garage-%C3%A0-bulle.html

Ça fait du "rangement"...

1958 : ce reservoir a 66 ans...

Plus d'infos sur mon blog :

https://thomas-racing.blog4ever.com/blog/guide-d-achat-d-un-compresseur-d-air-1

Effectivement je pensais pas qu'une cuve pouvait exploser de la sorte. Si il faut racheter une cuve autant chercher un autre modèle je suppose.

J'ai consulté ton blog il renferme plein de bon conseil dans tous les domaines de la mécanique. Aurais tu une idée du coup d'un contrôle de cuve pour un particulier?

Non. Je faisais passer un organisme qui contrôlait tout sauf les extincteurs : reservoirs sous pression, appareils de levage, palettiers de stockage, installation electrique. Le gars passait une demi-journée complete et ça me coûtait entre 1000 et 2000.

Pour faire une epreuve, on remplit la cuve d'eau et on raccorde une pompe à main. On applique la pression d'ouverture de la soupape. La soupape doit s'ouvrir.
Ensuite, on enleve la soupape et on applique 1,5 fois la pression de service. On maintient cette pression quelques minutes.

Ça tient : tant mieux
Ça pète : c'est mort...

Le contrôle par ultrasons n'est possible que si on dispose d'une attestation d'epaisseur delivree par le fabricant. Cet engin est beaucoup trop vieux pour ça. Certains contrôleurs acceptent de comparer l'epaisseur en haut (supposé intact) et en bas (supposé le plus corrodé. Mais en principe ils ne devraient pas.

Ces contrôles obligatoires sont comme le contrôle technique auto. Si le contrôleur t'emmerde trop, l'année suivante, tu vas ailleurs...

-Bonjour
- Ne pas oublier qu'il faut aussi être capable de présenter le dossier de construction du réservoir en question ( depuis les années 2000 plus aucun organisme n'accepte de se "mouiller" sans ce document)
- Ce document est parfois accessible chez le fabricant du réservoir, quand il existe encore, mais il est généralement payant entre 50et 200€ !!!

-Re bonjour !
- Prix d'une épreuve ?? Pas cher ! entre 300et 600€ à l'époque ou je bossais encore (2017) ;selon le type de boulot épreuve réalisée sur place sans démontage important ou réalisée en groupage de plusieurs réservoir dans une entreprise agrée ou demandant beaucoup de manutention et de démontage - La plupart du temps. on remplaçait carrément le compresseur c'était pas plus couteux au final pour le client

Merci pour toutes ces informations. Du coup pour un particulier c'est pas rentable et compliqué de faire tester une cuve autant changer le réservoir d'air directement ou trouver un compresseur plus récent.