Compresseur qui manque de souffle...

Merci à toi c'est vraiment très sympa, mais je suis un peu loin en Alsace. Je vais regarder pour trouver moins chère. Merci pour les conseils.

Le mano sous le pressostat donne la pression de cuve donc si il reste à 2 bars il faut voir du coté des clapets ou des segments mais si il a toujours eu de l huile ça m 'étonnerai

Les clapets, ça casse parfois. Sans, rapport avec la presence de lubrifiant J'en ai aussi vu collés à cause de l'aspiration de peinture bi-composants. Dans ce cas, le compresseur s'asphixie.

Mais detendeur à fond, clapets cassés ou pas, les deux manometres devraient indiquer la même valeur.

On peut deja essayer de gonfler un pneu de velo. S'il n'y a que deux bars, le pneu ne durcit pas beaucoup.

J'ai branché une soufflette dessus l'air sort mais autant que si je souffle avec ma bouche...
Je vais changer le FRL dès que j'en trouve un et on verra. Merci pour les pistes.

Essaye la soufflette branchee en direct sans FRL.

le lubrifiant c'était pour les segments

le mano sous le pressostat c'est le mano de cuve il devrait monter au moins à 8 bars

J'ai démonté et branché comme ça pour tester.
Du coup ça monte pas à plus de 2 bars et ça souffle pas plus fort.

Une autre question est-ce qu'il ne manquerai pas quelque chose au niveau de la culasse.

Generalement, les clapets sont dans la chambre sous la culasse. Il faut déculasser pour y avoir accès.

moteur à prise direct du vilebrequin vérifié si l"entrainement entre les deux et efficace certain montage sont fragile

Du coup si j'ai bien compris le FRL n'est pas en cause ou du moins n'est pas le seul problème.