Sur B20, bloquer le chariot trainard

Mjc22160 a écrit:bonjour
" Quand la pièce, est pratiquement, terminée, je la coupe à la scie à métaux, le tour en rotation, surprenant non, "
......" Dons pourquoi changer," ....


Non, pas surprenant, mais inconscient oui ! .....Pourquoi changer ? la bonne raison sera (peut-être, mais ce que je ne te souhaite pas ) un doigt ou une main sérieusement esquinté ..... à suivre ! ....
Cordialement

Bonsoir,
Je réponds à cet avertissement, en fait c'est exact que cela peut paraitre dangereux,
mais si je faisais comme ça, c'est pour 2 raisons,

Gain de temps, et de matière,

Mais en ce moment, j'ai un grand nombre pièces à réaliser,

Donc je coupe la pièce terminée, avec un outil à tronçonner, carbure de 2 mm de large
fixé en position arrière, en face la tourelle,

Cela va aussi vite, avec beaucoup moins de manipulations, arrêts remises en route, etc,

Merci de m'avoir prévenu, c'était sympa,

...Je préfére (et tes doigts aussi, je pense ! ...) ta deuxième solution   (moi aussi je lime "tour en marche", c'est bien pratique ....mais il faut assurer la sécurité, car si ça dérape ! ......        ) Ton nsystème de blocage est "chouette" et rapide, ce qui est une qualité supplémentaire a plus !
Cordialement

Merci,
En fait, j'ai un peu ramé, avant de trouver cette solution,

Il y a eu de la recherche d'ergonomie, puisque sur la dernière photo,
on voit bien que le nouveau levier de blocage du trainard, est très proche de la manette
d'enclenchement, du déplacement automatique du trainard,
Le but raccourcir, chaque geste, bien pratique,
lorsque l'on a des séries de 40; 50; 90; pièces identiques,

Cordialement,

....Sure que quand on fait des séries, l'ergonomie compte énormément, fatigue de l'opérateur et gain de temps .
Cordialement

Une petite vidéo,
ce sont des jantes alu, dites de type "bobine", le milieu est évidé, par un outil pelle,

il y a des rebords de 5/10 de large de chaque coté,
à remarquer le tronçonnage final, avec outil carbure de 2.00 mm de large,

ce qui avait fait beaucoup parler, à juste titre, lorsque j'avais indiqué,
couper à la scie à métaux,

https://youtu.be/NV9rwAdRm68

A voir, le levier de blocage du trainard, et un autre levier, de blocage de la contre pointe,
vissé dans un gros écrou en bronze, qui remplace l'écrou acier d'origine,

Ergonomie, pour chaque opération,

....Je préfère grandement cette méthode de coupe ! ...
Cordialement

Bonjour,

Je suis étonné qu'il y ait besoin d'ajouter un blocage de trainard. Ces petits tours chinois en sont habituellement équipés d'origine. La commande se fait par une de ces vis :

Sur mon tour, j'ai bien cherché, et pas trouvé de vis de blocage du trainard,

Et même si j'en avait trouvé, ce n'est pas adapté pour les travaux que je fais,

Pas moins de 10 à 12 déplacements du trainard par pièce, avec à chaque fois une précision
de quelques centièmes de mm,
Ce que je fais c'est pratiquement du décolletage,

Cela ressemble, à de la CNC, sauf que les moteurs pas à pas, qui déplacent les outils,
ce sont mes mains,

Si je dis, précision à quelques centièmes de mm, et pas au centième de mm,
En CNC, une fois l'outil arrivé au diamètre désiré, y restera toujours le même temps,
Alors que avec une commande humaine, ce temps peut varier, très peu,
mais cela suffit pour avoir des centièmes , en plus ou en moins,

Mais pour la destination, des pièces que je réalise, la précision actuelle est largement suffisante,