Les locomotives a vapeur echelle 1

mecanotrain a écrit:
François44, j'espère que tu es impliqué dans l'assos de la R1199.

J'en ai eu l'intention, j'ai fait les démarches, payé ma cotisation, prêté mes documents pour copie et.... on m'a bien vite fait comprendre que je n'étais qu'un membre parmi tant d'autres, que je ne pourrai pas vraiment participer à sa remise en état (plutôt réservé à ceux "qui savent", les anciens quoi! Moi, "petit jeune", devrai me contenter de la prendre en photos quand elle sortirait. Heureusement, je n'ai même jamais évoqué mon rêve ultime d'être un jour autorisé à monter en cabine pendant une marche!! J'en connais les contraintes, je sais qu'on ne peut pas autoriser n'importe qui (ancien agent SNCF, j'en ai bouffé du PS   ) , mais j'aurai tellement aimé... Et puis, j'ai eu un mal de chien à récupérer mes documents, il m'a fallu 1 an 1/2... Alors, j'avoue que j'ai été refroidi.... N'empêche, j'adore la vapeur, les locomotives à vapeur et les R tout particulièrement... Dans une autre vie, peut-être...  

ARGHHHHHH !!! que me dis-tu là. J'ai rencontré l'équipe lors d'une expo modéliste à La Rochelle. Ils m'avaient "paru" sympathiques et ouverts. Mais bon ..... En 1/2 heure, on ne connait pas bien les gens. Faut bosser avec.

Pour moi, ça s'est passé rapidement. Un pote m'a demandé de refaire 2 syphons de mano; je les ai cintrés et amenés lors d'une séance de tvl. Je leur ai expliqué ma façon de les faire ....... et j'y suis depuis 3,5 ans.
Comme je suis assez bien outillé en m-o, je fais des petits tvx chez moi, et qques fois sur les tours de l'atelier SNCF.

Je te fais une proposition: quand tu seras à la retraite, tu viens sur la région et tu seras embauché illico presto en CDI.

mecanotrain a écrit:ARGHHHHHH !!! Ils m'avaient "paru" sympathiques et ouverts. Mais bon ..... En 1/2 heure, on ne connait pas bien les gens. Faut bosser avec.

Je reste persuadé qu'ils sont "sympa", mais quand on a à sa charge un "bébé" comme celui-là, on le couve et on le protège... J'ai pas du paraître assez "crédible" à l'époque....  

mecanotrain a écrit:Je te fais une proposition: quand tu seras à la retraite, tu viens sur la région et tu seras embauché illico presto en CDI.

Ça c'est une proposition qui me fait plaisir, vraiment, mais au train où vont les choses, j'ai bien peur de ne pas être à la retraite avant une quinzaine d'années....  

Hi François   

francois44 a écrit: mais au train où vont les choses, j'ai bien peur de ne pas être à la retraite avant une quinzaine d'années....  

Tiens !!! Comme moi   

Amitiés

Lil a écrit:
Tiens !!! Comme moi   
Amitiés

affraid:  

mecanotrain a écrit:Serait-ce toi qui m'a interrogé récemment sur la loc de Toulouse ?

Non ce n'est pas moi, mais au vu de tes connaissances je n’exclus pas d'y recourir (si possible).
J'avais envisagé de me rapprocher de l'association de Nantes (j'habite a Camaret sur mer, 300 km de Nantes) mais vu le post précédent de francois44 je pense que je doit oublier.

electron-libre a écrit:
J'avais envisagé de me rapprocher de l'association de Nantes (j'habite a Camaret sur mer, 300 km de Nantes) mais vu le post précédent de francois44 je pense que je doit oublier.

Camaret... Un de mes endroits préférés, découvert il y a plus de 30 ans(j'avais tout juste 16 ans) lors d'un camp de voile à Plougastel (L'Auberlach en fait!)... débarqué, après une traversée épique du goulet avec nos caravelles, mer bien (trop) formée, brouillard, nuit tombante, des rafales à 130km/h, le top quoi... marché un moment contre le vent jusqu'à ce que surgissent, brutalement devant moi, les ruines de Boultous.... Je garderai cet image, cette ambiance et l'attachement que j'éprouve pour cet endroit, le reste de ma vie....

Pour l'assos de Nantes, ne restes pas sur mon impression de l'époque, l'ambiance à peut être changé, les membres aussi...  

Bonjour a toutes et a tous



Schéma d'alimentation en eau avec pompe a eau froide , réchauffeur , pompe a eau chaude



Pompe a eau froide



Pompe alternative a eau froide
Le grand piston est le piston vapeur avec au dessus le tiroir de distribution
Le petit piston ( piston de la pompe ) a l'origine les deux sègments étaient en bakélite spéciale !! je me souviens les avoir remplacés sur la R 1199 par des ségments en Ertalon LFX

Les machines modernes étaient équipées d'un systéme avec des pompes  plus un injecteur
Les machines anciennes étaient équipées de deux injecteurs

Pour ce qui est de l"association 141 R 1199 pas de commentaires !

Salut
Bernard

Merci Bernard pour les plans des pompes.
Pour les commentaires (ou plutôt le manque) on en avait discuté par MP.

Bonjour a tous

Je commence par réctifier MON erreur !!



segments en  EBONITE et non en bakélite






Voila pour l'alimentation en eau d'une chaudiére de locomotive

Salut
Bernard

Bonjour à tous
Concernant la 141-R que sont les accessoires correspondants au photos suivantes.



Merci d'avance pour vos réponses.