guide de soupape [moteur steyr puch haflinger, bi-cylindre à plat refroidi par air]

celui la est en fonte l autre en bronze

je préfère le bronze , l autre représente certainement une utilisation directe sans reprise pour toi

J'ai encore moins cher. Celui-ci, tu peux le télécharger gratis.

C'est un guide de sous-pape...

tu crois que l on peut monter les guides à l eau bénite plutôt qu' à l azote liquide

sinon pour l azote liquide c est facile tu prends rdv chez le dermato et tu te pointes avec ta culasse et tes outils

avec un peu de bol ce sera remboursé par la sécu

Azote liquide béni, c'est encore plus sûr..

le serrage et celui donné dans la doc constructeur pour culasse alu guide fonte refroidissement air les alston ont les même valeur

j'en ai fait des centaine sans soucis

il faut juste un montage pour réglé la hauteur en même temps que la frappe ça dois ce faire en une fois pas besoin de tabassé.............

sinon il faut les finir à la presse ....là un risque d’endommagé la culasse par arrachement voir fissure



sur les moteur refroidissement air industriel la fonte perlitique et quasi sur tous les montage

dubleu a écrit:le serrage  et  celui donné dans  la doc   constructeur   pour culasse alu guide fonte     refroidissement  air      les alston ont les même valeur    

j'en ai fait  des centaine sans soucis  

il faut juste un montage pour  réglé  la hauteur  en même temps que la frappe  ça dois ce faire en une fois  pas besoin de tabassé.............

 sinon il faut les finir à la presse     ....là  un risque  d’endommagé la culasse   par arrachement  voir fissure      



sur les moteur refroidissement  air  industriel  la fonte perlitique  et  quasi  sur tous les montage    

bonjour
pour le réglage de la hauteur il y a un petit anneau dans une rainure qui fait butée
jj