guide de soupape [moteur steyr puch haflinger, bi-cylindre à plat refroidi par air]

en bronze

pour diamètre 14mm en fonte
coef de dilatation   1.15 x 10-5
ça donnerait  0.025 mm environ de dilatation
jj

simca a écrit:en bronze

non pour la fonte

Coefficient de dilatation AS13 : 20 x 10^-6

La différence de diametre à choisir, c'est

20 x 10^-6 x 150 x diametre extérieur du guide.

= 3 x 10^-3 diametre extérieur du guide.

exemples : guide diametre extérieur de 12 mm mettre 36 microns de serrage, diametre extérieur de 14, mettre 42 microns de serrage.

Si tu as chauffé à 200 °C la culasse, tu auras un jeu de montage de 20 x 10^-6 x 50 x diametre extérieur du guide soit 12 microns pour un guide de 12 mm et 14 microns pour un guide de 14 mm.

Et une fois les températures homogénéisées, un serrage de 24 microns pour un guide de 12 et 28 microns pour un guide de 14.

jean-jacques a écrit:

simca a écrit:en bronze

non pour la fonte

je dis que celui que j ai est en bronze

Le coefficient de dilatation à prendre en compte, c'est celui de la piece qui change de temperature.
La fonte ou le bronze pour montage à l'azote et l'aluminium-silicium de la culasse pour montage au four.

merci pour les calculs, j'avais rien compris !
ça me rassure pour la chauffe de la culasse à 200°

simca a écrit:

jean-jacques a écrit:

simca a écrit:en bronze

non pour la fonte

je dis que celui que j ai est en bronze

merci de la proposition, mais le diamètre de la queue de soupape est de 8mm
8.15mm c'est hors côte
jj

https://www.piecesauto24.com/peugeot/205-ii-20a-c/2316/10477/guide-de-soupape-joint-reglage

Le même en neuf ça ne vaut pas le coup de chercher un bout de fonte

c'est fort 15 centièmes d usure parfaitement cylindrique , j'airai pensé a une usure ovale

bonsoir
merci du lien
j'ai trouvé aussi celui là
https://www.oscaro.com/guide-de-soupape-ae-vag92322-1357825-1644-p#
jj

celui la est en fonte l autre en bronze

je préfère le bronze , l autre représente certainement une utilisation directe sans reprise pour toi