j'ai besoin de vos lumières [choix tour]

Attention tout de meme, mecanique precise necessitant des competences et beaucoup d'outillage specifique. La plupart des filetages sont exotiques, visserie à tete non normalisée, outillage cher. 

Mais c'est une super machine s'il est en on etat.

https://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/2148330123.htm

pas loin du cahier des charges et de la mayenne

Il a une allure engageante. Ce n'est vraisemblablement pas un tour de production mais plutôt une machine de maintenance ou d'amateur, 

Je ne connais pas ce modele precis. J'ai eu un Socomo au Lycee en 1976. Un plus petit. Un Star qui devait dater du debut des annees 60.

Le plus gros defaut de celui que j'avais, c'est le nez de broche fileté. Le mandrin se debine en marche arrière. Defaut de pas mal de petits tours d'ailleurs.  C'etait surtout un probleme parce qu'à l'epoque on tronçonnait en marche arrière. Et de temps en temps, on assistait à la pulverisation de l'outil parce que le mandrin se barrait de la broche. 

Surtout tres dangereux quand on bossait au quatre mors avec les mors sortis.  Là, si tu es en face tu y laisse un bras. Les profs nous avaient prevenus. On se tient toujours a droite de la machine. Et depuis 46 ans j'y pense souvent. 

Vous remarquerez que ce tour a une tourelle arriere. Tourelle qui permet de tronçonner à l'envers en tournant à l'endroit. 

Donc problème qui s'il existe est facile à surmonter en travaillant intelligemment. 


Mon tour etait aussi limité en regime. Il etait peut-être plus vieux encore. Mais on travaillait au rapide avec des outils qu'on fabriquait au lycee et j'ai de bons souvenirs de cette bécane. 

Celui-ci a l'air plus moderne,  il a toujours le blocage de boite tres utile pour ne pas dire indispensable pour bloquer le mandrin sur les modeles à nez de broche filetés mais il doit probablement tourner plus vite. 

Ça n'engage à rien de poser des questions sur la broche et la boite.

il ne doit pas être si vieux que ça c'est un nez A1A2 pas de souci de desserrage ,c'est le montage que je préfère
machine non repeinte ,les socomo était plutôt destiné aux ateliers de maintenance , il n'a pas l air d avoir souffert
faut aller voir

J'ai aussi vu passer un HN350-900. Mais 2500 Euros je trouve ça disproportionné pour une machine aussi ancienne.

salut

le hn350 si c'est celui avec la broche de 50mm je ne trouve pas ça doit être une option pas si courante ,à voir si le nez est en 6 pouces

c 'est le prix d un ac280 ou équivalent

de plus l age ne veux pas dire grand chose ,à partir des années 60 on a eu des tours qui sont toujours dans la même configuration aujourd’hui excepté les hbx hby

ce qui compte c'est l état ,il vaut mieux un vieux tour d atelier de maintenance ou d artison qu'une machine plus récente d un atelier de production

NB il y en a un autre HN350 dernière version à 3500eu

simca a écrit:

ce qui compte c'est l état ,il vaut mieux un vieux tour d atelier de maintenance ou d artison qu'une machine plus récente d un atelier de production

Là, tu preches un convaincu. 

Et encore, les gros tours évoluent plus lentement que les petits. Un tour de la capacite de l'AC280, il est deux fois plus leger en 2022.
Les petits modernes sont de pire en pire. Meme chez des fabricants qui ont pignon sur rue  

Figures-toi que j'ai une taupe qui travaille chez C. Maintenant, ils ne vendent plus des Multifix, mais des chinetoques... 
Vendues au tarif C. 

Et mon pote dit que c'est de la M.  Moi, je ne sais pas. Toutes les miennes sont Made in Germany. 

J'ai aussi appris que les pignons des A, la version espagnole des C. que tu connais bien puisque tu en as un  (un français) ne seraient meme plus trempés...  Pas sûr que ceux-ci durent 50 ans... 

A force de vouloir acheter moins cher, on nne trouve plus que de la M.

Ramo : une machine peu chere, pour debuter sur des bases solides.