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Problème régime moteur Motobineuse ISEKI

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BEROLA
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Problème régime moteur Motobineuse ISEKI - Page 2 Empty Re: Problème régime moteur Motobineuse ISEKI

Message  TRD Mar 01 Sep 2020, 13:21

Le mien, un KS 280, a un régulateur centrifuge et une biellette a ressort.  Hélas, c'est difficile a photographier.

Problème régime moteur Motobineuse ISEKI - Page 2 NoygY


Si le régulateur fonctionne et que c'est un problème de tringlerie, le levier doit bouger quand le moteur monte dans les tours.

Si c'est tout cassé et irréparable, on peut limiter le régime en enrichissant le mélange. Ça marche très bien sûr les moteurs de kart.

Il faut régler pour qu'une fois a haut régime le bruit change. Le moteur fait alors un bruit de 4 temps et il ne peut plus prendre de tours.

Le seul défaut de cette technique, et il est de taille, c'est qu'il faut refaire le réglage en fonction de la température de l'air et de la pression atmosphérique. C'est-à-dire 4 fois par jour...

D'où l'intérêt du régulateur centrifuge.

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Message  _Fab35_ Mar 01 Sep 2020, 23:17

Bonsoir à tous,

Je réponds un peu tardivement mais je n'ai pas eu beaucoup de temps avant. Moteur en marche, le levier du régulateur est bien en mouvement.

Toutefois, sur votre photo TRD, je constate que la tige entre le levier du régulateur et le carburateur passe dans le ressors. Sur le mien, le ressort est à coté. Je ne sais pas si cela a son importance.

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Message  TRD Mer 02 Sep 2020, 03:18

Le mieux serait de démonter le carburateur pour voir si le papillon n'est pas cassé


Dernière édition par TRD le Mer 02 Sep 2020, 12:53, édité 1 fois

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Message  Mjc22160 Mer 02 Sep 2020, 11:21

_Fab35_ a écrit:Bonsoir à tous,

Je réponds un peu tardivement mais je n'ai pas eu beaucoup de temps avant. Moteur en marche, le levier du régulateur est bien en mouvement.

Toutefois, sur votre photo TRD, je constate que la tige entre le levier du régulateur et le carburateur passe dans le ressors. Sur le mien, le ressort est à coté. Je ne sais pas si cela a son importance.



Il se peut donc qu'il y ait un second ressort régulateur/ papillon, le ressort existant étant un compensateur de l'accélérateur manuel....le premier ayant peut etre ete perdu ou cassé par l'oxydation
Cdlt

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Message  _Fab35_ Mer 02 Sep 2020, 13:49

Bonjour à tous,

Effectivement j'ai un 2ème ressort entre la comme d'accélérateur et le levier de régulateur. Je pourrai vous envoyer une photo, son état n'est pas top.

Concernant le papillon au niveau du carburateur, j'avais pu le vérifier en démontant le carbu en juin dernier et il était ok.

Je vais vous faire quelques photos ce soir.

Bonne journée à tous

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Message  _Fab35_ Ven 04 Sep 2020, 20:33

Bonsoir,

Voici des photos des 2 ressorts en place :

Problème régime moteur Motobineuse ISEKI - Page 2 Img_2010
Problème régime moteur Motobineuse ISEKI - Page 2 Img_2011

Je sèche un peu sur cette panne Crying or Very sad

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Message  BEROLA Ven 04 Sep 2020, 21:01

Bonsoir
Je pense que le ressort sur la deuxième photo n'est pas dans sa bonne configuration
On voit nettement que la dernière spire a été détendue ,donc sa tension est forcément incorrecte
L'équilibre entre ces ressorts est très précis pour bien fonctionner .
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Message  TRD Ven 04 Sep 2020, 21:05

Je ferai d'autres photo d'ici quelques jours. Suite à une agression hier mon téléphone a été cassé. J'ai récupéré un vieux téléphone dont la caméra est HS.

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Message  _Fab35_ Ven 04 Sep 2020, 21:58

D'accord merci, je vais essayer d'en trouver un demain matin, et tester à nouveau. Je vous redis ça.

Merci encore 🙂

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Message  TRD Ven 04 Sep 2020, 22:19

Déjà, il pourrait être intéressant de manoeuvrer le mécanisme avec un fil de fer moteur tournant pour voir si le carburateur fonctionne bien.

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Message  _Fab35_ Sam 05 Sep 2020, 15:23

Avec un fil de fer ? Ah pourquoi pas je vais essayer de voir ça, au moins pour voir si lorsque le levier du régulateur est dans la bonne position, le moteur ne s'emballe pas.

Pour la pièce, impossible de la trouver. Sad

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