[RESOLUT] problème verin hydraulique de grue de levage

Bonjour tout le monde,je suis tombé sur se forum par hasard en cherchant une solution a mon problème,
Je suis très embêté car je crains d avoir fait une bêtises avec le verin hydraulique de ma grue de levage,
Je suis mécanicien automobile,j'ai remarqué que ma grue descendé de quelques centimètres quand elle soutenez un moteur pendant plus d une heure,je me suis dit qu il fallait faire une purge et c'est la que les problèmes ont commencé,je précise que je n y connais rien en hydraulique,j ai donc desserrer la vis qui serre a bloqué le verin pour pouvoir monter la grue et a descendre, je l ai desserrer entièrement avec le verin complètement rétracter et j ai entendu un bruit d air je me suis donc dit parfait c est bon, sauf que au moment de faire un test je me suis vite rendu compte que j avais fait une betise,maintenant quand je veux descendre le bras de ma grue il faut que je desserre beaucoup plus ma vis et de l huile sort par la vis pendant que la grue descend
Bien sur je ne me suis rendu compte que après coup qu il y avait une autre vis pour la purge...
Je suis vraiment désespère car j en ai besoin quasiment tous les jours et je l ai acheté il y a moins de 5 mois.
J ai vraiment besoin qu on me dise si il y a une solution pour réparer mon verin ou si je doit en acheter un autre
Un grand merci d avance a ceux qui me prêteront main forte.
Cordialement.

Voici une photo de mon verin si sa peux aider,merci d avance. Cordialement.

Bonjour
Comme d'usage sur les forums une petite présentation serait sympa ......
Pour le vérin , un niveau d'huile correct , des billes de clapet bien présentes , des joints en bon état
une purge correctement réalisée , des vis de purge bien serrées mais non bloquées ...............ça ne peut que fonctionner

Bonjour berola, avant tout merci pour ta réponse,
Une présentation oui mais a part dire que je m appel William et que je suis mécanicien je ne vois pas quoi dire d autre...
Concernant le verin comme je l ai dit je n y connaît faire cela serarictement rien,j ai remarqué que quand il y a du poid je peux descendre ma grue sans que de l huile ne coule, en revanche lorsqu il n y a pas de poid je suis obligé de desserrer la vis beaucoup plus pour descendre la grue puis quand elle descend il y a de l huile qui sort en même temps.
Je suis sur que se n est rien de grave mais comme je ne sais pas faire et que j en ai besoins très vite je vais plutôt acheter un autre verin mais si d ici la une personne ayant déjà rencontré ce problème pourrais me dire quoi faire cela serait fort aimable.
Encore merci a tout ceux qui me viendront en aide.cordialement.

Attention de ne pas se retrouver dans la même situation avec un vérin neuf en faisant la même mauvaise manip !

Oui c est sur, mais maintenant je sais qu il ne faut pas faire la purge par la vis qui sert a rétracter le verin c est déjà sa
La prochaine fois je me renseignerai mieux. ..
Mais j aimerais quand même reparer ce verin car c est dommage il est presque neuf. ..

Bonjour,
Bien sûr qu'il faut le réparer ce vérin.
Rassure-toi, tu n'as rien cassé; tout au plus tu peux avoir laissé échapper une bille, mais si c'est le cas, tu n'es pas le 1er. C'est arrivé à pas mal de gens.
Tu touches le vérin neuf identique à quel prix et sous quel délai ?
Si c'est rapide et pas trop cher, achète le car tu sembles très ennuyé quand ta grue n'est pas opérationnelle. Ensuite, ça te laisse le temps pour nous expliquer complètement le problème, et qu'on t'aide à réparer. Au pire, tu pourras même l'envoyer auprès d'un dépanneur : les ports Mondial Relay sont abordables pour quelqu'un qui travaille autant que toi.
Une vis de descente fuit à l'extérieur tout simplement quand, à force de la dévisser, le joint d'étanchéité n'est plus en face de sa portée.
A suivre avec plaisir.
Bien amicalement.
Papeteme

Bonjour papeteme, merci a toi pour ta reponse
Effectivement j ai commandé un autre verin aujourd'hui car comme tu l às compris c est très urgent. ..
Concernant le prix je pense que sa va, je l ai payé 60€ frais de port inclus et c est exactement le même sauf un détail, c est un double pompes
Je pense que tu a raison concernant la panne de mon verin car quand j ai nettoyé l intérieur du filetage pour y voir plus clair j ai trouvé des morceaux de joint noir mais malgré sa, se qui me semble étrange c est qu il faut que je desserre la vis plus qu avant pour que la grue descende (a vide).
En tout cas encore un grand merci a toi et a tout ceux qui m aiderons a resoudre ce problème de verin...
Je mettrai de nouvelles photo de mon verin en panne ainsi que du nouveau quand j aurais 5 minute.
Bonne continuation a vous. Cordialement.

Bonjour,
C'est à n'y rien comprendre : un ensemble pompe (double)-vérin à 60 € port compris en pièces détachées, c'est vraiment donné.
Espérons que ce ne soit pas au détriment d'un peu de qualité.

Prends bien ton temps lorsque tu t'occuperas de réparer le 1er vérin.
Donne toi du temps entre autre pour bien comprendre et assimiler le fonctionnement de ton système hydraulique.
Je te dis cela car je ne suis pas d'accord avec ton 1er diagnostic : si une charge pendue descend lentement et régulièrement, c'est tout simplement parce qu'il y a une fuite sous pression dans la partie de circuit située entre le clapet de refoulement de la pompe et le vérin et sur toute branche de circuit raccordée à cette partie. Ce n'est pas dû à une présence d'air dans le vérin qu'il faudrait purger comme tu le pensais.
Une poche d'air dans le vérin amène un autre comportement : si à vide le bras de grue est par exemple à 1 M, quand on appuiera dessus il s'abaissera car l'air est compressible. Il s'enfoncera en fonction de la charge appliquée, on aura comme une balance. Mais cet enfoncement sera constant et répétitif (si le circuit est étanche)
A suivre avec plaisir.
Bien amicalement.
Papeteme

Je parierai bien une canette que c'est des morceaux de joints coupés qui obstruent une partie du canal qui va du robinet de descente au réservoirr qui est la cause de la descente lente.

Je parierai bien une canette que c'est des morceaux de joints coupés qui obstruent une partie du canal qui va du robinet de descente au réservoir qui est la cause de la descente lente.

Je parie aussi !!