Problème presse hydraulique manuel Rassant

Quand j'aspire avec la pompe puis je mets le réservoir sous pression puis je comprime le piston, je ressent une course utile de 24mm et non 10mm comme précédemment.

J'ai démonté le piston, en bouchant avec une doigt ça fait un peu ventouse.

J'ai calculé les volumes du piston et du vérin. En théorie, à chaque coup de pompe, le vérin devrait descendre de 1,5mm alors qu'en réalité il ne descend que de 9/10.

Papeteme a écrit:
La presse en vaut la peine, tu vas certainement chercher à le remplacer. Si à l'origine c'est très cher, prends un mano qualité industrielle standart mais avec plage 0-1000 bars. Pour être sûr de la pression, divise 12 000 par la surface intérieur (en cm2) du vérin de la presse. Exemple : si diamètre 4,5 cm = surface : 15,9 cm2 . 12 000/15,9 = 755 bars.

Papeteme

Je n'ai pas trop compris le but du calcul ?

Edit : en relisant bien j'ai compris

J'ai profiter des long week end pour examiner ma presse.
J'ai remarqué que le futs où coulisse le piston était marqué et usé sur un coté, sur environ 15mm. J'ai donc fait réaléser et remis une bague dans le corps de la pompe.
Bilan : J'ai envircon 1,4mm de course à chaque coup de pompe. Et j'ai l'impression d'avoir de nouveau de la pression.
Il faudra que je change mon mano pour le confirmer (je l'ai démonter mais il m'a l'ai grippé ...)

Avez vous des bonnes adresses pour un mano ?

Encore merci pour votre aide

Bonjour,

Voila du progrès .........
J'ai essayé mon cric Rassant 12 Tonnes qui est du même gabarit que ta presse. En 10 coups de pompe le piston est sorti de 11,3 mm.
Sa pompe a un alésage de 12 et une course de 20 mm. Cylindrée unitaire : 6 x 6 x 3,14 x 20 = 2260,8 mm3 donc 22 608 mm3 pour 10 coups.
Surface déduite du vérin : 22608 mm3 / 11.3 = 2000 mm2 soit un peu plus de 50 mm d'alésage pour le vérin.
C'est cohérent pour moi.
Sur mon cric, les axes et la bielle du levier de pompe ont un peu de jeu et mangent certainement un peu de rendement.

Je n'ai plus d'adresses pro pour l'achat d'un mano. Regarde sur le Web, tu dois bien trouver ton bonheur.
En attendant , si tu veux sentir ta (sa) force, écrase un chevron de bois (sapin de charpente, pas de chêne).

A plus. Papeteme

je déterre le sujet car j'ai le même problème sur une presse rassant 8tonnes de 20 ans environs

huile neuve acheter a casto prévu pour les fendeuse de buche hydraulique.
le joint a lèvre de piston fait sur mesure car plus dispo en pièces détaché.
les joint cuivre sont remplacé .
le mano ne fonctionne pas .
alors le problème est comme au dessus pour avoir quasiment une course complète du levier je doit soufflet dans le réservoir huile sinon j'ai quasiment aucune pression pour faire descendre le vérin et une fois en pression la pression et constante je ne vois pas de fuite autour ou autre

help

Bonjour,
Veux-tu dire que la partie pompe se remplit mal quand tu relèves le levier ?
Et que cela va mieux si tu pressurises le réservoir d'huile ?
Mets nous 2, 3 photos de la presse et de la partie hydraulique, ça aide toujours.
Tu parles de travaux de réparation (échange de joints), ont-ils été faits parce que ça ne fonctionnait plus très bien, et le problème demeure, ou est-ce que les problèmes sont venus après l'intervention.
Quand on est à distance et que l'on ne peut pas faire soi-même de tests, tous les détails ont leur importance.
A plus tard.
Papeteme

Bien l'bonjour ;
N'y aurait il pas un manque d'huile dans le réservoir ?
En lui faisant un complément, une fois la tige à mi-course .
Autre possibilité, le trou de mise à l'air libre du réservoir, parfois obstrué.

bonjour, alors le joint a était changé car il commencé a se craqueler il a était refait dans une boite spécialisé dans une matière plus résistante
pour avoir une course correcte je doit avec une soufflette souffler dans le réservoir d'huile sinon je pompe quasiment dans le vide .




les problèmes sont apparu depuis le remontage

merci

Bonjour,
Sur un système hydraulique comme ta presse, il n'y a pas un joint qui a tendance avec les années à mal vieillir, mais deux !
Il y a celui du vérin qui a été changé mais tu ne parles pas du second : celui du piston de la pompe ! et si je devais parier sur un fautif c'est bien lui que j'accuserai de la panne.
Je t'explique : l'huile va du réservoir au cylindre de la pompe quand tu actionnes le levier si le joint fait bien son étanchéité à l'aspiration : comme une seringue. Mais à la longue, le joint de pompe pert sa nervosité et plaque beaucoup moins aux parois du cylindre. Conséquence : c'est de l'air qui rentre dans le cylindre de pompe et non de l'huile. C'est aggravé pour 2 raisons :
- le joint du piston de pompe n'a qu'une lèvre dynamique, il est donc simple effet, conçu et fabriqué pour tenir à la pression et non pour aspirer. Ce n'ai que son élasticité qui le fait plaquer aux parois qui permet une certaine aspiration tant que la matière n'a pas trop vieilli.
- le système tel qu'il est fait a été conçu pour un cric où l'huile est directement au dessus de la pompe, alors que dans une presse (cric inversé) l'huile est en bas et doit arriver par un tuyau (freinage supplémentaire)
Tu devrais trouver dans le commerce le joint de pompe (souvent diam. ext. 12 mm).
A suivre.
Papeteme

bonjour et merci savais vous ou je peut trouvé le joint dont vous me parlez .car la société ou j'ai fait fabriqué le joint du vérin est fermé pour vacance et j'avais du attendre 1 mois environ .