Problème presse hydraulique manuel Rassant

Bonjour.
J'ai un petit soucis avec une presse hydraulique manuel Rassant PRM12 12t que l'on m'a donné.
Le précèdent propriétaire a changer tous les joints mais ne l'avait jamais refait fonctionné (il l'avait bien remise en huile).

Quand je pompe, le vérin descend (peut être un peu lentement). Mais dès que je mets une pièce en dessous, la pression ne monte pas. Et si j'essai de pompé 3/4 fois plutôt rapidement, ça me repousse mon piston de pompe.

Je l'ai complètement redémonté, les billes anti retour sont bien présente. J'ai essayé de purger le mano (en desserrant le raccord le plus proche du mano) .

Avez vous une idées du soucis ?

Merci

Bonjour
Voici les coordonnées d'une personne fort sympathique à qui vous pouvez demander une notice en pdf pour un produit Rassant.
Bonsoir 2nis

J'ai récupéré sur l fofo les coordonnées de ce Monsieur, si il se trouve toujours en place, il sera susceptible de t'envoyer un pdf concernant ta pompe.
Cordialement

P.VOYNOT
TRUCK TECH
Patrick VOYNOT
route d'illiers
chemin départemental 921
28120 Bailleau le Pin
Tel : 02 37 25 44 50
Fax : 02 37 25 39 87
mail : patrick.voynot@rassant.com

Bonsoir,
Une presse manuelle a un circuit très simple sans aucune magie ou mystère.
Un réservoir, un corps de pompe, le vérin qui est simple effet avec rappel par ressort, un dispositif qui permet le retour de l'huile du vérin vers le réservoir pour la remontée et les 2 clapets (aspiration et refoulement).
Pour déterminer le point fautif, il faut, comme tu l'as fait :
- essayer à vide,
- essayer en charge
- apporter une charge sur le vérin déjà sorti.
Au cours de ces 3 essais, bien noter ce qui se passe et en déduire le fautif.
D'après ta remarque, il semblerait que le clapet de refoulement ne soit pas étanche.
A approfondir.
Bien amicalement. Papeteme

J'ai fais le 3ème essai :
j'ai descendu mon vérin de 2cm, j'ai mis un cric (hydraulique de voiture, je n'ai pas de cric bouteilles) en dessous, et j'ai pompé sur ce dernier : le vérin de presse ne remonte pas, il résiste bien à la poussé de mon cric de voiture.

(j'ai demandé une doc à l'adresse donné par Mjc22160, j'attends de voir si j'ai une réponse ...)

Bonjour,
Ok, voilà déjà un grand pas de fait.
Ce test écarte plusieurs suspects potentiels et pas mal de fausses pistes si tu l'as fait sérieusement en temps et en effort. En dépannage, tous les éléments doivent être suspectés tant que l'on n'a pas acquis la preuve de leur non participation à la panne. C'est la présomption de non innocence en quelque sorte.
Pour avancer plus avant, que remarques tu si (ton vérin étant sous la pression du cric) tu pompes avec la pompe de la presse ?
En appliquant un effort mesuré sur le levier de pompe, ce dernier s'enfonce t'il lentement ?
A plus. Papeteme

J'avais fais le test précèdent surement un peu trop rapidement, donc je recommence.


J'ai descendu mon vérin de 40 mm, jusqu'au contact du cric. Je pompe au cric, le vérin remonte de 5mm puis cela repousse mon piston au maxi puis il ne se passe plus rien (le vérin ne remonte pas plus)
Ensuite, si je pompe lentement à la presse, j'arrive à descendre doucement le vérin donc à repousser mon cric.

2nis a écrit: le vérin remonte de 5mm puis cela repousse mon piston au maxi puis il ne se passe plus rien (le vérin ne remonte pas plus)

''puis cela repousse mon piston au maxi'' De quel piston parles-tu ? De celui de la pompe ? si c'est oui, c'est que tu as une mauvaise fermeture au clapet de refoulement de la pompe.

Il faut être très précis sinon il y a risque de fausse déduction : après avoir sorti le vérin de la presse de 40 mm sans effort, avant de le charger avec le cric, il FAUT mettre le piston de pompe en fin de course de pompage. Ensuite, l'observer quand le cric va repousser le vérin de la presse.
S'il bouge, c'est que l'huile du vérin est chassée dans le cylindre de pompe = Défaut flagrant d'étanchéïté du clapet de refoulement.
S'il ne bouge pas du tout : clapet refoulement OK
As-tu un mano sur le circuit du vérin ?
Papeteme

oui. j'ai un mano.

Je vais refaire le test comme indiqué

Bonjour
Est ce qu'il n'y aurai pas de l'air? vérin mal purgé ce qui expliquerai cette élasticité. Est ce qu'il y a eu un démontage du clapet dont parle Papeteme?
Et que l'ensemble ai été mal remonté.

2nis a écrit:Bonjour.
Le précèdent propriétaire a changer tous les joints mais ne l'avait jamais refait fonctionné (il l'avait bien remise en huile).

Merci

Bonjour,
Papynano tu demandes si les clapets ont été démontés. On peut le penser puisque tous les joints ont été changés.
Attendons que l'intéressé nous donne le détail de son essai, mais je parierai bien une bière bien fraiche que le clapet de refoulement ne soit pas le ''cliquet pour huile'' qu'il devrait être.
Papeteme