véhicule rail-route Taravana

Bonsoir,

Un nouveau projet que celui d'un véhicule mixte rail (voie de 45) et route, dont voici une première idée :



La première étape :

Bonsoir,

Une avancée avec la construction du corps de la chaudière et de son brûleur.
Une chaudière bien petite mais qui offre avec 6 tubes de fumée, la cheminée et le fond  0,62 dm² de surface de chauffe.

Et on peut envisager de faire tourner le moteur prévu de 2 cm3 à 2 ou 3 bars mano à une vitesse raisonnable.

Voici le montage réalisé (chaudière non équipée):



Il fait un peu frais en ce moment et c'est l'occasion de vérifier la puissance réelle d'un nouveau brûleur à base de céramique.



Les 167 Wh obtenus devront bien entendu chauffer également le corps de la chaudière (130 g) mais permettent d'envisager une montée à 2 bars mano en moins de 4 minutes. Et puis, le montage acceptera peut-être de fonctionner à 1 bar …

Bonsoir,

Un peu de temps passé - c'est le bon moment avec la fraîcheur actuelle – pour trouver le meilleur brûleur pour cette chaudière qui, après des essais semble-t-il satisfaisants, a été habillée …



Premier brûleur de type céramique :


Second brûleur classique :


Des vidéos un peu longuettes car en temps réel, mais on peut accélérer le défilement … cela ne changera rien aux résultats.

Bonsoir,
Le projet avance lentement mais plutôt bien …

.......Encore une belle réalisation, merci Jacques .!
Cordialement

Bien le bonsoir à toi,

Autre avancée avec l'inverseur :



La place se réduit au fil des jours …

Bonjour Jacques

Il est "sympa et efficace "ce petit inverseur . Ce qui m'étonne le plus c'est de voir ce moteur tourner en dessous de 1 bar et déjà à bonne vitesse ! ....Effectivement que tu vas bientôt installer du matériel en dehors du chassis ! ......
Cordialement

Bonsoir et merci de t'intéresser à ce petit truc,
Effectivement il tourne bien et je ferai mes essais avec cette version (piston flottant). Par contre ce serait probablement encore mieux si je remplaçais ce piston par ,des coupelles de téflon ... A voir.
Pour la place, le défi est que je ne veux pas dépasser le châssis prévu ni défigurer la carrosserie. Je viens de préparer le réservoir de gaz et il s'inscrit dans l'engin, de même que le graisseur qui reste à construire. Seul dernier souci, trouver le bon endroit pour le récepteur...

Bjr
difficile de donner un avis quand on a pas les éléments sous la main ! .... Le récepteur ne peut il pas être positionné sous (à l'intérieur) de la carrosserie ? , isolé de la chaudière par une petite cloison , (avec tout le câblage passant au "sol" du châssis )  ?   Bon, ce n'est qu'une idée, tu es bien meilleur juge que moi en la matière ! ......
Cordialement

Bonsoir,

Derniers préparatifs :


Et ça s’en va et ça revient …


Pour le récepteur, je pense pouvoir le placer à l'avant, sous le capot. J'espère ...