graissage

Bonjour à tous

J'aimerai savoir comment on graisse une articulation ou un roulement
Doit on mettre juste un peu de graisse ou sil il faut pomper jusqu'à se que la nouvelle graisse sorte de partout

En vous remerciant

Laurent

Bonjour
Tout dépend de l'axe que du doit graisser? si c'est vers un embrayage il faut juste graisser un petit peu à chaque fois sinon le trop plein de graisse va tomber dans le mécanisme et graisser le disque. si c'est un axe la graisse sort tout de suite des que tu vois de la graisse propre tu arrête et tu essuie l'ensemble. j'ai connu des clients du garage ou je travaillait qui mettaient de la graisse de partout, sur les lames des compensateurs, en fait ça collait la terre et ça faisait plus d'usure.La graisse est utile entre les pièces en mouvement pas ailleurs.
Un autre cas de figure ne pas forcer sur les joints en bourrant trop de graisse. En fait il faut savoir comment est fait le montage et pas y aller comme un malade, montre nous ce que tu veut graisser, si c'est des pivots de direction par exemple sur un engin agricole met le sur cric pour soulager le poids du tracteur et graisse en faisant pivoter les roues comme ça, ça ira de partout. La graisse prendra toujours le chemin le plus court en faisant jouer les articulations ça s'équilibre mieux.

Bonsoir,
Pour les roulements , 1/3 de la circonférence sur une face remplie de graisse.

Cdt

JP

Bjr à tous

Merci de vos réponses
Pour être plus précis, c'est pour l'entretien de matériel type tracteurs, tondeuses, chargeur de 6 tonnes

Doit on graisser jusqu'à faire sortir toute l'ancienne graisse, le fait d'en laisser peut elle nuire pour l'état des roulements ou des articulation

Soulever la machine pour graisser, je veux bien mais bob c'est lourd

Que pensez vous de se fournisseur

http://www.graisse-belleville.com/pc/viewCategories.asp?idCategory=21

Merci

laurent45 a écrit:Bjr à tous


Que pensez vous de se fournisseur

http://www.graisse-belleville.com/pc/viewCategories.asp?idCategory=21

Merci

Salut,

Non pas la belleville elle typiquement conçue pour la chaleur...pour tes engins prend de la multi-service ou graisse à roulement.
Pour le graissage en pompe manuelle c'est en principe pomper jusqu'à que cela sorte un peu plus deux coups de pompe c'est amplement suffisant.

@ +

Bonsoir;
Vous avez évoqué la graisse Belville; elle est parfaite pour les boulons de ligne d'échappement et du collecteur de culasse;au démontage ,on évite ainsi la casse de goujons mème après plusieurs années.

Cdt

JP