Groupe électrogène ultra-moderne

Bonjour à tous,
Comme vous le savez sûrement je collectionne un peu les vieux moteurs stationnaires. Je viens de finir la remise en route d'un Bernard W2 et j'ai décidé de le faire travailler. Mon ami Jurgen m'a donné 2 dynamos de VW Coccinelle et j'en ai monté une sur le moteur.
L'ensemble fonctionne très bien et le moteur fait son teuf-teuf tranquillement.
Amitiés à tous,
Pierre

Le moteur Bernard W2


La dynamo VW Coccinelle. Capacité max: 38A


Montage de la dynamo sur le moteur avec une résistance variable pour ajuster l'excitation.


J'ai approché mon bain électrolytique de dérouillage pour pouvoir faire débiter l'ensemble.


Mon installation


Le bain de dérouillage. Là je dérouille une vieille roue en fer rouillée à souhait.


Tension: 22V Intensité 24A Régime moteur: 1200 t/min Régime dynamo:environ 2800 t/min


Mais la dynamo chauffe beaucoup car elle n'est plus ventilée. Il faut prévoir une turbine qui aspirera l'air au travers de la génératrice. Tournage de l'objet.


Fraisage de 24 ailettes.


La roue de turbine terminée

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La turbine montée sur la dynamo. Cela chauffe beaucoup moins.


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