transpalette

bonsoir,

il y a au boulot une chèvre de 750kg de charge pour sortir les convoyeurs des machines et même si il fait -30° dehors et bien ta pas froid et en plus il te faudra de la place. Pour ma part je prend un transpalette.

bonne soirée.

Bonsoir

Prétender a écrit:Bonsoir

c'est de l'hamerite

d'être connue !

gavroche a écrit:

Prétender a écrit:Bonsoir

c'est de l'hamerite

d'être connue !

Bonsoir



Toi aussi

Salut,

transpalette ou chèvre ?
Je dirais : "les deux mon général!"

L'usage et les possibilités sont différents.
J'ai les deux, tout simplement parce que je ne fais pas les mêmes choses avec.

Si je devais choisir, pour mon usage actuel : déchargement et démontage de machines outils à restaurer (en pure fonte bien massive ), alors sans hésitation ce serait la grue.
Mais c'est une grue de 2T, avec des roues en fonte, pas une chèvre d'atelier de 350kg.

Pour le déchargement, la machine est soulevée au-dessus du camion ou de la remorque, et le véhicule est avancé.
On se retrouve soudain avec un machine en lévitation au dessus du sol.
Elle est alors "posée" sur les jambes horizontales de la grue (je met une une palette entre les deux, mais ça remonte d'autant le centre de gravité).
L'élingue est maintenue bien tendue vers le haut avec le vérin de la grue.
Ensuite, pas de problème pour rouler comme ça.
Ça n'est pas moins stable qu'un transpal, la voie est même bien plus large (j'insiste bien, la machine n'est pas suspendue mais posée et l'ensemble en tension).
Je suis ultra prudent avec ce genre de choses, et même totalement parano !!!! Donc si je le fais, c'est que je pense avoir une certaine marge de sécurité... (mais chacun fait comme il veut)

Ensuite, pour récupérer la grue, le transpal devient quasi indispensable. (Sauf machine assez étroite pour être posée au sol entre les pattes de la chèvre, comme un tour assez petit placé dans la longueur, certains étaux limeurs, ou une perceuse à colonne)
On peut sans doute s'en sortir avec des cales, des vérins etc... mais ça me semble quand-même plus dangereux.

Au démontage des grosses machines, la grue est essentielle pour travailler en sécurité.
Et au remontage, pour présenter les pièces lourdes pile poil à la bonne position, sans acrobaties ni risques de casse (la fonte, ça casse comme du verre).

Bon après-midi à tous,

Merci pour ces avis appuyés sur vos expériences.
La mienne est à l'inverse, celle de manipulations de très petits objets : "puces" et autres composants de taille et fragilité semblable...

Passez une bonne soirée,
Cordialement,
sachem35

pmx a écrit:Salut,

transpalette ou chèvre ?
Je dirais : "les deux mon général!"

elle est fine celle-là !

gavroche a écrit:

pmx a écrit:Salut,

transpalette ou chèvre ?
Je dirais : "les deux mon général!"

elle est fine celle-là !

Je n'ai pourtant pas dit que c'était un général de la Légion Étrangère...
(Ouch! celle là, elle est hyper fine )

pmx a écrit:

gavroche a écrit:

pmx a écrit:Salut,

transpalette ou chèvre ?
Je dirais : "les deux mon général!"

elle est fine celle-là !

Je n'ai pourtant pas dit que c'était un général de la Légion Étrangère...
(Ouch! celle là, elle est hyper fine )

Dans la même veine, et un peu tard, ne pas oublier d'honorer le poilu le 11 novembre... ah si, je l'ai déjà faite pour l'anniv' de Bilbil !

je profite de ce sujet pour vous poser une question qui me turlupine depuis longtemps
est-ce que l'un de vous (ou une personne que vous connaissez) à déjà fabriqué un transpalette ?

Ordinerf a écrit:je profite de ce sujet pour vous poser une question qui me turlupine depuis longtemps
est-ce que l'un de vous (ou une personne que vous connaissez) à déjà fabriqué un transpalette ?

ça se fabrique pas soi-même, ça se vole hélas !