De Vallière HM 130 F

Le problème de lub de boite c'est surtout avec celle des avances. Comme presque toutes les Norton, c'est une passoire. Surtout dans le sens exterieur vers l'interieur d'ailleurs. Parmi les petits copeaux qui volent partout, il y en a toujours qui arrivent à rentrer par la lumiere du levier de commande. Parfois un peu de fluide de coupe. Mais le plus gênant, c'est la poussière. Quand on travaille du bois dans le même local, il vaut mieux utiliser un lubrifiant pas cher et le vidanger tres souvent plutôt que le contraire parce que poussière et soufflette sont les pires ennemies des boites Norton. Et celle du deValliere a une grosse lumiere qui avale volontiers tout ce qui se presente.

J'avais le meme souci sur la commande d'avance auto de ma perceuse  RC40. J'ai mis un soufflet de levier de vitesse automobile. Il faudrait un truc similaire sur ce tour.

woodbike a écrit:La machine est en assez bon état général, mais je ne l'ai pas encore vu tourner.
Je l'ai acheté avec la poulie réceptrice et son carter démonté.
Et là, arrive la première question:


A quoi servent les deux taraudages à la verticale du bouchon contenant la bille de verrouillage ?

Bonjour Woodbike,

Les deux trous permettent a deux vis de maintenir une pièce a l'intérieur, il faut ouvrir...
A+ gil 49

Merci GIL de toute façon, j'en étais là car je pense qu'il y a un problème au niveau de la sélection des vitesses qui n' est pas fluide et qui ne sélectionne rien.

woodbike a écrit:Merci GIL de toute façon, j'en étais là car je pense qu'il y a un problème au niveau de la sélection des vitesses qui n' est pas fluide et qui ne sélectionne rien.

C'est un gros classique aussi des DV, le verrouillage des vitesses se fait par un ensemble ressort/bille, avec le temps le ressort s'affaiblit et les vitesses sautent quand la broche est en charge..
il faut reprendre le siège de la bille sur la fourchette et remplacer les ressorts, le réglages sont un peu laborieux à trouver mais ça refonctionne plutôt bien après.

Je relance le post car je viens de m'apercevoir que je n'avais pas dévoilé la fin du film.
En fait j'avais ouvert ce sujet sur l'autre forum : " portail usinages " , je me suis laissé embarquer car les mdp et accès sont les mêmes, j'ai cru qu'il y avait l'ancien forum et le nouveau, mais finalement je vois que les deux fonctionnent.
D'ailleurs,  si quelqu'un peut me faire l'historique...

Donc, pour revenir à mon DV, il n'y avait plus d'entrainement de la poupée ( je l'ai acheté comme ça ).
J'ai sorti la boite de vitesse et trouvé la panne : clavette du pignon entrainant la chaîne cisaillée.
La bdv était en trés bon état, j'ai quand même changé les roulements au remontage ainsi qu'installé une lecture de niveau d'huile.
J'ai aussi installé un joint papier entre la bdv et le bloc; maintenant ça pisse moins qu'une Triumph Bonneville.

Et la, je patine pour poster les photos ...

Bonjour

Je ne peux que te donner mon ressenti en essayant d'être objectif.

Portail-usinages, je ne connais pas.

Par contre Usinages.com c'est un autre forum. Et la page d'accueil de ce forum s'appelle "portail". C'est probablement ce dont tu parles.

Il y a eu aussi "l'Usinage en action", mais ce forum semble mort depuis quelques années.

Certains membres etaient sur les trois forums dont les activités etaient assez parallèles. Mais il existe des differences en termes des populations de membres qui les fréquentent.

Usinages.com est le plus gros forum des trois. Mais il y règne une censure qui a provoqué beaucoup de départs. Des messages disparaissent sans préavis et sans information des auteurs quand ils ne plaisent pas aux moderateurs. Les contestataires sont sanctionnés par un bannissement, sans avoir eu droit à un procès avec la possibilité de se défendre.


L'usinage en action semble avoir disparu avec tous les documents associés.

Passion-usinages c'est ce forum. C'est un forum de taille plus modeste qu'Usinages.com. La moyenne d'âge des membres parait un peu plus élevée que chez Usinages (qui ne communique pas sur ce point, mais on voit bien à la façon de s'exprimer des membres et aux sujets developpés qu'on n'a pas affaire à la même population.)

Passion-usinages est un forum calme. On n'a pas besoin de faire la police ici. Les membres n'ont pas l'habitude de se bagarrer. Personnellement, depuis plusieurs années, en qualité de moderateur, je n'ai supprimé que des liens vers des sites pornographiques ou des escroqueries financières sans le moindre rapport avec l'usinage ou l'industrie. Liens postés par de parfaits inconnus qu'on n'a jamais revu.

Passion-usinages est probablement le forum qui regroupe la plus grosse base de données-machines à l'échelle de la planète. C'est en tout cas comme ça qu'on est perçus sur le très gros forum americain Practical Machinist à côté duquel les forums français font figure de lilliputiens.

Il faut dire qu'on fait tout ce qui est en notre pouvoir pour enrichir et ordonner cette base documentaire.

Pour revenir sur Practical Machinist, c'est un outil formidable à condition de parler anglais. Je me debrouille assez bien en anglais technique. Mais j'ai beaucoup de mal à decripter l'argot et le langage populaire de nos amis américains. Ça finit par me saouler...

Bref, une reference incontournable pour les machines americaines, mais où la machine-outil française (hélas ancienne) a aussi sa place car ses qualités sont reconnues outre-Atlantique. Et nous pouvons en être fiers.

Merci TRD pour cet éclairage.