Qui peut me prêter .......?

Bonjour à tous ,
Pour un petit recalibrage de deux logements qui doivent être alignés, j'ai besoin d'un alésoir Façon de Paris fixe de diamètre 19 mm.
Bien sûr, je fournis l'étiquette Mondial Relay et je retournerai très rapidement l'outil accompagné de quelques douceurs selon vos goûts.
D'avance merci pour votre aide et l'intérêt porté à ma demande.
Papeteme

Bonsoir

J'ai un alésoir réglable de 17 à 21 . Si ça peut faire ton affaire ....

Amicalement

Salut

3/4 (19, 05) façon Paris neuf. Pour trous debouchants.

Ou 19 H7 DIN 219 neuf aussi attention ne fonctionne que sur machine, mais OK pour trous borgnes

Et peut etre du reglable comme Berola, donc forcement pour trous debouchants.

Bonjour les deux collègues,
Ca réagit vite et avec gentillesse dans la vallée du Rhône ! Merci, j'apprécie beaucoup
Je ne peux pas faire ce travail à la machine, donc obligatoirement ce sera avec un alésoir manuel.
De préférence je voudrais éviter un alésoir réglable que j'estime plus approprié pour les bagues et autres métaux tendres.
Par ailleurs, mettre 5 centièmes de plus avec le 3/4 me gêne un peu pour l'instant.
A moins que l'on me dise que ce jeu est celui qui convient pour un ''collage'' au Bloc-Press ou autre Loctite de forte tenue que je veux utiliser pour ''souder'' définitivement dans les logements alésés les pièces que j'y installe. Si tel était le cas j'irai te voir Gilles avec ma pièce et un peu d'huile de coupe   pour l'alésoir et surtout pour les aléseurs......
J'attends un peu pour prendre la décision.
Encore merci et bonne journée.
Papeteme

Salut Anthelme.
Avec du Loctite 638, tu peux aller jusqu'à 0,25 mm de jeu.
0,15 pour de la 648 qui est un peu plus resistante. Les meilleurs resultats sont obtenus avec 0,05 (donnees Loctite)



Le plus important, c'est la prepararion des pieces. Un jour nous avons fait un  test avec mon fidele bras droit Jean-Louis à Magny-cours. 45 ans de mecanique de competition . Debuts chez un electricien auto, puis preparation de Simca, ensuite chez SIMCA Lille, à l'epoque des fameuses rallye 2 groupe 5 à compresseur) et monteur des premieres Lotus importees, Garage du bac BMW en production, Danielson avec les Formule Renault Lola, la Peugeot 505 turbo de Jean-Pierre Beltoise, l'AX production, les Formule 3000 sur tous les circuits de la planete. Un 100 % autodidacte qui est devenu un veritable expert et qui connait tout le gratin de la course automobile.

Un soir, on a collé des vis neuves identiques classe 12.9 noires de deux manieres :

- Avec degraissage soigné au diluant, selon ma méthode ;
- Avec degraissage soigné au Loctite cleaner (ether), selon la sienne.

Degraissage par arrosage, ecouvillon et soufflette, deux fois.

Collage et serrage au couple de toutes les vis.

Le lendemain on a mesuré les couples de dévissage

Résultat : couple doublé avec dégraissage au cleaner.

Oui, le cleaner, c'est cher, mais c'est plus efficace.

Nous sommes d'accord au sujet des alesoirs reglables genre Twill plus adaptés pour les materiaux tendres ou friables (fonte grise.) pour les aciers, il existe d'aures alesoirs reglables avec coupe en bout plus adaptés. J'ai aussi un 19 de ce type. Mais je ne te le propose pas : il a beaucoup trop vécu. D'ailleurs, je l'ai peut-être déjà bazardé.

Mais quand on n'a pas mieux, les Twill, ça dépanne bien. Encore que ce soit très chiant à régler.

A toi de choisir si tu preferes un assemblage fretté ((à chaud, à l'azote, ou à la presse insensible à la chaleur avec alesage a 18,96-18, 97, mais qui peut eclater la piece exterieure si elke est trop fine, auquel cas le Twill, c'est mieux ou un assemblage collé avec 0,05 de jeu qui ne tiendra pas eternellement au-dessus de 120-150 °C et pas du tout à partir de 180 °C

Corrolaire

Si on a dix alesoirs dans un tiroir, celui dont on a besoin n'y est pas.

Si on a 100 alesoirs dans une armoire, il n'y est toujours pas, mais il faut  plus longtemps pour s'en apercevoir...

Puisque ce jeu est compatible, alors ce sera fait avec le 3/4 façon de Paris.
Puisque tu maîtrises cette chimie des Loctites, alors ce sera fait avec toi.
Puisque qu'il s'agit de la réparation d'une pièce automobile, alors ton passé impose encore plus qu'il faut que je me rende chez toi ou toi chez moi pour qu'ensemble nous redonnions ses 4 roues motrices à mon Duster.
Devant toutes ces évidences logiques  qui s'imposent à nous, je t'appelle en direct pour convenir de notre rencontre.
Bonne journée.
Papeteme

Voilà, c'est fait.

Hier nous avons gratté quelques copeaux et partagé un bon repas offert par Anthelme. Ça aussi été l'occasion de passer de bons moments ensemble. C'est toujours enrichissant.

Helas, le cardan a travaillé un peu trop longtemps en mauvais état et il reste quelques zones que l'alesoir n'a pas touchées. Heureusement, la Loctite 638 est conçue pour rattraper ce genre de souci.

Il n'y a plus qu'à remonter l'arbre de transmission et aller l'essayer.

J'espere que la reparation tiendra le coup.

Peut-être à bientôt en Savoie. Si je trouve le temps... Il passe tellement vite.

Aujourd'hui six heures pour demonter un volant de Clio bien coincé. En désespoir de cause, j'ai été obligé de scier le volant...

Bonjour à tous,
Voilà c'est fait ! comme tu dis. Tu m'as distancé mais je voulais bien donner la suite de l'affaire à tous les collègues.
En fait, je n'ai pas encore monté définitivement la transmission.
Pris par plusieurs choses en même temps dont le jardin et un déplacement dans le Jura, j'ai remis à plus tard la fin du montage de la transmission et les photos correspondantes.
Encore un peu de patience, ça va arriver...
Bon dimanche
Papeteme

Papeteme a écrit: un déplacement dans le Jura, j'ai remis à plus tard la fin du montage de la transmission et les photos correspondantes.

Papeteme

Jura, mais un peu tôt, qu'on l'y reprendrait...

Jean ça coule de source...