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Depannage scie à chantourner

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Depannage scie à chantourner  - Page 2 Empty Re: Depannage scie à chantourner

Message  TRD Lun 28 Nov 2022, 19:07

Il faut faire des photos avant de demonter. S'il y a deux fils de la meme couleur, mettre du ruban adhesif avant de faire les photos.

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Depannage scie à chantourner  - Page 2 Empty moteur delta

Message  wolf Lun 28 Nov 2022, 19:34

photos moteur démonté
Depannage scie à chantourner  - Page 2 Img_2013
Depannage scie à chantourner  - Page 2 Img_2014
Depannage scie à chantourner  - Page 2 Img_2015
Depannage scie à chantourner  - Page 2 Img_2016


wolf
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Message  wolf Lun 28 Nov 2022, 19:37

une autre Depannage scie à chantourner  - Page 2 Img_2017

wolf
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Depannage scie à chantourner  - Page 2 Empty Re: Depannage scie à chantourner

Message  TRD Lun 28 Nov 2022, 21:10

Quelle est la composition de chaque câble qui sort du moteur ? C'est-à-dire combien de bleu, de noir, de blanc, de marron et de vert-jaune pour chaque câble ?

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Depannage scie à chantourner  - Page 2 Empty Re: Depannage scie à chantourner

Message  wolf Mar 29 Nov 2022, 07:50

bonjour , alors il y a d'un coté blanc/marron/bleu/noir et une masse (jaune/vert) et de l'autre idem mais sans masse ....
Coté ou il y a la masse sur le marron est noté n°2 sur le blanc n°1 et sur le bleu n°3 voila tous ce que j'ai en face de moi ..Merci de l'aide apporté

wolf
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Message  TRD Mar 29 Nov 2022, 07:57

Bonjour

D'abord verifier a l'ohmmetre que le vert-jaune est bien relié à la carcasse. 

Ensuite verifier l'isolement entre le vert jaune et chacun des autres fils. 



Ensuite, mesurer la resistance entre chaque fil. 

On devrait normalement trouver pour chaque cable deux fois deux fils entre lesquels la resistance est faible et un bon isolement pour toutes les autres combinaisons. 

Relever les valeurs trouvees car il devrait y avoir des c
valeurs differentes suivant le couple de fils mesuré.

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Albert EINSTEIN

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Depannage scie à chantourner  - Page 2 Empty vérif cables

Message  wolf Mar 29 Nov 2022, 12:52

Merci , bon et bien la ça ce complique pour moi , pouvez vous m'orientez, ou positionner le curseur de l'appareil de mesure je vais tenter ça mais je ne suis pas sur de savoir faire la manip correctement merci Bonne journée

wolf
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Message  TRD Mar 29 Nov 2022, 17:49

La plupart des contrôleurs universels n'ont qu'un calibre en ohmmetre. Le symbole est  la lettre omega greque. S'il y a plusieurs calibres controler la continuité avec le calibre 200 ohms et l'isolement avec le plus grand calibre. Par exemple sir cet appareil 200 Mohms. 


Depannage scie à chantourner  - Page 2 9f8fqi

La pile du controleur doit être en bon état. 

Le sens de connexion n'a pas d'importance. Par contre, pour verifier l'isolement ne pas toucher les condicteurs avec les doigts. La mesure serait faussée.

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Message  wolf Mar 29 Nov 2022, 19:54

Merci , beaucoup je vais faire ça ce week-end à tête reposé parce que nos journées d'artisan sont bien longue je vais tout de même regarder un ou deux tutos sur internet, parce que l'electricité et moi c'est comme le soleil et la neige .......
Merci pour votre aide bonne soirée ....Je vous donne des news des que possible ....Bonne soirée

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Message  TRD Mar 29 Nov 2022, 20:51

Où es tu en Rhône-Alpes ? 

Si tu peux amener ton moteur à Vienne, je peux jeter un coup d'oeil.

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Message  wolf Mar 29 Nov 2022, 21:07

re , je suis de Montbrison , c'est super sympa, la j'ai un boulot de fou, avant les fêtes ....Je suis sellier auto/moto et cordonnier enfin je répare, transforme ou fabrique tous ce qui touche le cuir et les dérivés ......... et j'ai aussi une autre activité automobile sur les économies de carburant moteur pantone cyclones air et mécanique des fluides .....Merci encore mais la c'est la manque de temps, je vais essayer, sinon ce sera pas de refus ...Merci bonne soirée

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