informations sur le système Kity Direct Drive

Dogoethals a écrit:Bonjour à tous,
Quelqu'un connait-il ce système?
Il semble qu'il s'agisse d'un système électromagnétique d'embrayage, cela évite de changer les courroies de place.
Avez-vous des infos, plan, vues éclatées, schéma électrique?
Je suis preneur de tout élément.
Merci d'avance.
Bien amicalement.  

Bonjour je cherche la même chose comment avez vous solutionnez le problème d embrayage svp
Vous pouvez me contacter marinelli.Fabien@icloud.com
J ai un soucis sur un système d’embrayage HS
Merci d’avance
Fabien

Bonjour
En fait je pensais avoir un embrayage mort mais j'ai amené le moteur et le boîtier de commande chez un spécialiste des moteurs il m'a tout révisé et ça marche nickel.
Le moteur est en triphasé il m'a vendu un régulateur de fréquence ce qui me permet de fonctionner en mono 220v sans aucun soucis.
Tout fonctionne parfaitement maintenant.
Bien cordialement
Dominique

Bonjour ok super ! Merci pour votre réponse mais moi c est un direct drive avec carte électronique.. que j ai dépanné .. mais c est sûre que c ´est l électro-aimant qui commande l’embrayage qui est HS !

Pour moi aussi il y a une carte électronique mais qui fonctionnait.
Pour trouver un embrayage électromagnétique, je vais contacter un copain qui est un ancien concessionnaire KITY pour voir s'il a une idée.

Bonsoir Dominique
Pas évident de trouver des pièces détachées pour ce combiné KDD .
Contrairement à un combiné Kity d avant ( CK26)
avec moteur central où l on conseille (lorsque l on s en sert pas) de faire sauter les courroies entre le moteur et les machines.
Le concept KDD est très bien sauf que les courroies sont en tension constantes , encore plus vrai pour les moteurs triphasés où la tension est encore plus forte.
Déjà il faut définir du quel côté vient la panne : double electro aimant pour toupie et scie ou simple electro aimant côté degau rabot.
Attention si l on démonte le moteur bien noter l ordre et le sens des pièces. Ne pas hésiter à changer les roulements.
A l époque certains clients faisaient rebobiner
Ces electro aimant ( attention aux prix) et cependant rebobiner avec des inversions du sens de rotation !!! Si cela vous intéresse je peux vous envoyer photocopie de l éclaté du moteur.
Bonne réception.
A bientôt

Bonjour à tous ,
C est le simple electro aimant côte dégauchisseuse et raboteuse..
a l’ohm-mètre je trouve l’infini qui signifie que la bobine est coupé
Ça m interresse la vue éclatée et tout autre documents
Merci à vous tous pour les réponses c est super sympa
Bien cordialement fabien marinelli
Dans l attente des vues et docs
Ps: si qq a la référence de l électro-aimant et la tension d utilisation

Comme promis voilà ce que j'ai pu récupérer.

Bonjour pour la vue éclatée et les messages .
Quelqu un à déjà démonté l électro-aimant simple côté dégauchisseuse?
Et
Comment le remonter ?
Bien cordialement
Fabien