bobine bosch 2204211007

apynano a tu une idée pour en trouvée une Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question c'est le temps de réfléchire pour lui.

rigole, car j'ai la caméra de chez moi a chez toi. bom bom
Bonsoir
Je rigole pas c'est pas marrant ce qui t'arrive et je n'ai pas grand chose en matière de moteur à essence j'ai beaucoup de diésel.
Si je vois dans mes connaissances quelques chose je penserai à toi.

bonjour papynano,

c'est pas la bonne année, a suivre.

bon wk.

bonsoir,

j'ai pas trouvé grand chose comme numéro mais voici quelque photos

que veux tu dire par rotor donino?

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pour oscaro, il n'y a rien en correspondance.

pour www.partsriver.com

voici la réponse.

Hello William

Unfortunately Bosch part number 2204211007, is discontinued and I couldn't locate stock, I still have it on locator once I find it I'll let you know.

Malheureusement Référence Bosch 2204211007, est arrêté et je n'ai pas pu localiser stock, je l'ai encore une fois sur le localisateur je trouve je vous le ferai savoir.

bonne soirée.

Bonjour
Le rotor est la pièce supportant les aimants et qui se fixe sur la queue du vilebrequin. Mais peut etre que ce dernier est équipé d'une turbine de ventilation , ne te permettant pas de voir ce numéro?
Ce numéro est la référence du volant, essentielle chez BOSCH pour une recherche de pièces

bonsoir,

merci domino pour l'info je refais le tour ce wk.

par contre j'ai trouvé ceci.

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mai le hic c'est la cotation, donc a suivre.

bonne soirée.

bonsoir,

j'ai rien trouvé comme numéro sur le rotor, alors j'ai démonté les aimants et j'ai ce numéro au cas ou,

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voici le moteur,

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bonne soirée et a suivre.

Bonjour
MZ/USE 1/143/1 c'est le type du volant, dans mes documents (code 0 204 403 001), je ne trouve pas grand chose la dessus (de plus c'est en Allemand). Je peux te passer ce que je possède. Ce modèle doit être rare ou a été peu monté. d'après cette référence, le moteur serait un MAG-MOTOSACOCHE type 2076SRL (document daté du 05/1972)
Tu peux essayer de demander chez ce fournisseur en pièces motos, il à quelques modèles en BOSCH: http://www.retro-motos-pieces.com/article.php?rayon_id=31&id=793
Je viens de voir sur tes photos que ton moteur est équipé d'une Dynastart, donc tu dispose d'une source d’énergie 12V. Si ta bobine est HS et en attendant d'en trouver une, pourquoi ne transformes tu pas ce dernier en allumage batterie/bobine.
La transformation est facile et réversible: tu supprimes cette bobine intérieure, tu conserves le jeu de vis et son condo, tu tires un fil de ces derniers vers l'extérieur qui rejoignent la borne (1) d'une bobine d'allumage 12V type auto, fixée sur le moteur, l'autre borne (15) étant reliée au + batterie via un inter. la borne sortie HT, à la bougie.
Pour la bobine, pour ce genre de moteur et pour éviter une trop grande consommation de courant prendre un petit modèle

Bonsoir
Mais oui tout à fait en voila une idée quelle est bonne c'est le plus simple.

bonsoir,

domino, merci pour les infos, pour la doc c'est ok, comment veux tu faire?

pour ton idée, le mécano de corcelle m'en a parlé mais j'attend encore un peut car j'ai surement trouvé le rotor et pour

ton lien, il faut que je face un plan de ma bobine que je récupére demain, donc a suivre et merci encore.

papynano, il faut que tu attends encore avant de l'entendre tourner et de voir le remorqueur, car la voiture et encore au garage, 2 injecteurs hs plus le turbo a 2 km avant la sortie

t'a le bonjour de la note 2200 roros

bonne soirée.

voici toute ma doc sur ce volant MZ/USE 1/143/1 (0 204 403 001)

bonsoir,

voici les cotes de ma bobine,

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j'attend mon volant maintenant, donc a suivre.

bonne soirée.