Restauration compresseur CREYSSENSAC

les diluant   pour mono composant  contienne un siccatif     il et  toujours préférable d'utilisé celui de la marque de peinture    indiqué dans la fiche technique  surtout pour le % dilution
les résine alkyde actuels sont compliqué pour obtenir un produit dur et stable dans le temps certain réactif neutralise les protection IV

le diluant synthétique  contient  lui aussi un siccatif    

surtout pas utilisé les siccatif  bleu actuels   risque de réaction bizarre    soit  trop ou rien  
cela sont pour les peinture  ancienne

Salut à tous, j'ai presque terminé !

nettoyage des pièces pour remontage



Pour le moment, j'ai remonté la bielle d'origine sur laquelle j'ai remplacé la bague bronze, montage à la presse (c'est un poil serrant, ça aurait pu l'être plus...), finition avec un alésoir ajustable, jeu mini avec l'axe...
Je contrôlerais après une dizaine d'heure si il ne donne pas de signe.
Axe d'occase super propre de Pascal, encore merci à toi, raccourci au tour sans difficulté.
Si ça ne va pas j'ai la solution de secours avec ta bielle et un roulement neuf.

Vous l'aurez remarqué, j'ai installé un purgeur automatique avec une électrovanne 220v NO (normalement ouvert), qui se ferme quand j'alimente le moteur.
La purge s'effectue donc à chaque arrêt. Mon clapet à intérêt à être bien étanche
Coût de l'ensemble, une grosse vingtaine d'euros (Aliexpress)




Pour les filtres à air aussi c'est du made in PRC, c'est de la daube, mais ça fait le taf
J'ai quand même fait une petite impression 3D pour maintenir le filtre papier au centre de la boite... ingénierie chinoise !





Je pense qu'il va rester au sol, sur ces roulettes... j'ai un pote qui a une cuve de 300L à me donner, je pense la mettre en hauteur dans mon petit atelier, qu'elle ne me bouffe pas trop de place... déporter la purge, un tuyau de 16 ou 18mm cuivre jusqu'au groupe... à suivre !

Il ne me reste plus qu'a vous souhaiter un bon réveillon et de bonnes fêtes de fin d'année !

Salut.

Tres belle restauration.

Tu as choisi une electrovanne tous fluides ?

C'est important pour eviter que l'eau la degrade.

TRD a écrit:...
Tres belle restauration.
Tu as choisi une electrovanne tous fluides ? ...

Merci !
Oui, inox (chinois ), ça devrait tenir...

J'ai déjà donné avec les electrovannes pas cheres. Un purgeur automatique d'eau acheté en France par correspondance chez un specialiste de l'air comprimé. Il etait installé en fond de cuve. En fait une daube chinoise. Le truc s'est bloqué ouvert après quelques mois d'utilisation. Avec une cuve galva neuve. Il n'a donc vraissemblablement pas avalé de particule metallique provenant de la cuve.

Par chance, j'etais chez moi. A l'epoque, je passais parfois la semaine à Magny-Cours. Le compresseur de 10 chevaux aurait bien bien pu bouffer 1000 kWh avant mon retour.

La Lucifer tous fluide installée en 1986 sur mon Creyssensac 3CV de 1964 a duré plus de 30 ans. Jusqu'au jour où je l'ai vendu.

bonsoir

afin d'éviter ce style de mésaventure mes compresseurs ne peuvent se mettre en route que si j'allume l'éclairage du garage ,je dors tranquille .pour les vacances idem

Bonne idée. Quand c'est facile à realiser.

Mais je ne peux pas faire ça de maniere simple chez moi.

Mon reseau d'air alimente trois locaux differents dans lesquels se repartissent 7 prises d'air plus trois vannes de purge. Il y a 23 commandes d'eclairage pour 23 postes de travail. L' objectif, c'est de n'eclairer que la zone ou les zones où je travaille. Sinon, l'eclairage de l'ensemble consommerait entre 1200 et 1500 watts. J'ai toujours fait la chasse aux lumieres allumées pour rien.

En plus, l'été, je travaille souvent sans eclairer le local. Et même parfois l'hiver puisqu'il y a six machines equipées d'un eclairage integré.

Mes compresseurs sont tous commandés par le même pressostat .il a 50 metres de câbles d asservissement et un tuyau en PE enterré dans le jardin .j allume uniquement le premier néon du garage. Ca mets aussi en chauffe le 15 litres du l évier du garage .