Tour a bois kity (installer un variateur de vitesse)

Bonjour, je suis a la recherche de conseils pour installer un variateur de vitesse sur mon tour a bois kity. Il tourne actuellement en 220v. Il dispose d'origine d'un variateur manuel mais les plage de vitesse notamment la première commence a 600tr et c'est trop rapide pour tourner des pièces avec un fort balourd.
Modèle du tour kity 664.
Merci pour vous conseils

Bonjour

Bienvenue sur le forum Passion-usinages. 

On sait pas si l'alimentation du tour est monophasee ou triphasee. 

Voici quelques points concernant les Variateurs electroniques de frequence (VDF) :

1) Certains VDF peuvent produire une tension triphasee a partir d'une tension monophasee. 

2) La puissance d'un VDF doit correspondre a celle du moteur. Le VDF, correctement programmé assure la protection du moteur. Sa puissance doit etre au moins egale et de preference pas plus du double si on 
ne veut pas ajouter de sécurité supplementaire. 

3) La continuite electrique entre VDF et moteur ne doit jamais etre interrompue. 

4) Le moteur doit etre relié à la terre. 

5)  Le couple fourni a la broche a basse frequence sera plus faible que si on utilise un variateur mecanique. 

6) Le VDF permet des demarrages progressifs. 

7) Le VDF doit etre protégé par un disjoncteur ou un fusible. 

 8  ) L'utilisation à tres basse frequence diminue fortement le refroidissement du moteur

9) L'utilisation dans un local poussiereux diminue le refroidissement du variateur (attention aux poussieres de bois) 

10) l'utilistion a tres hautes frequences peut detruire les roulements du moteur et du tour. 

11) l'utilisation a haute frequence peut etre dangereuse. 

12) par programmation on peut limiter la plage de frequences pour eviter les problemes. Sur tous les modeles de VDF ? 

13) Les notices de certains appareils d'origine etrangeres sont ecrites en charabia difficilement decriptable.

14) Le VDF triphasé gere en principe la marche avant et la marche arriere. Monophasé ?

15) Attention, certaines machines ne peuvent pas fonctionner en marche arriere !

16) Le VDF chauffe et consomme de l'énergie. 

17) Certains VDF de mauvaise facture envoirnt beaucoup de parasites sur le reseau et peuvent créer des problèmes avec d'autres appareils electroniques. Les bons aussi parfois, mais les fabricants proposent alors des solutions.

Bonjour, merci pour les infos.
Ci joint une photo des références présentes sur le tour. N'y connaissant rien dans ce domaine, je suis avide de renseignements, de schémas ou de photos

La photo est restée coincée dans l'appareil...

Ouah, je ne suis vraiment pas au point. 1er essai 0, 2eme en double. Bref. Y'a t'il moyen de faire quelque-chose avec ça?

La " Censure" a supprimé le doublon. 

Oui, pour ce type de moteur il faut choisir un variateur monophasédnau moind un cheval (0, 75 kW) et au maximum de deux (1500 watts) 

Dans cette gamme de puissances, l'offre est plethorique. 

A tpi de voir en fonction de ton avis personnel et de ton budget si tu preferrs acheter un produit de marque europeenne neuf ( mais tres probablement fabrique en Asie)  ou un produitplus ancien d'occasion et a priori reellement europeen ou enfin un produit chinois a petit prix. 

Europeen ou japonais neuf : notice en français et assistance technique

Europeen ancien : notice pas facile a trouver, moins de possibilites techniques, quasiment indestructible car vrai produit industtiel. 

Chinois : possibilites etendues, prix à ras du sol, pas ou peu d'assistance techniqie.

le moteur va perdre tous sont couple et calé des que tu va travaillé

il serait plus utile de lui adjoindre un variateur mécanique
des systéme basic existe qui ce monte sur le moteur

https://www.hellopro.fr/poulie-variable-2014736-fr-1-feuille.html

ou de modifié" la démultiplication entre moteur et tour

Je suis bien de cet avis, mais Arno 29 dit que ses competences sont limitées. Donc le remplacement de la transmission n'est peut-être pas à sa portée. 

Comme je l'ai expliqué à maintes reprises, le couple fourni par un moteur alimenté par un variateur reste quasiment constant si on ne fait pas beaucoup varier la frequence. Si le but c'est de traveiller cinq fois moins vite, le variateur n'est pas la solution puisqu'il n'y aura plus beaucoup de couple à la broche.  Dans ce cas, pour un non-mecanicien, la solution la plus simple me semble de changer de machine.

Bonjour, merci pour l'intérêt que vous portez à mon sujet. En meca, je gère nettement plus qu'en électricité machine. J'avais songé à rajouter une poulie pour diminuer la vitesse mais avec variateur, c'est plus de confort et moins de manip. Mais visiblement c'est pas simple sur moteur mono. J'aurais du mal à trouver un tour a 80€. Prix auquel j'ai acheté le kity.
Toujours demandeur d'avis bien entendu.
Kenavo