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Embrayage avantime 3.0L V6

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Message  mlankry Dim 14 Nov 2021, 16:25

Hello Messieurs,

La référence est la bonne pour l'Espagne, que j'ai essayé de contacter et de mettre dans mon chariot. On verra Lundi, pour l'autre référence ce n'est pas la bonne...
Je vous tiendrais informé dès que j'aurai reçu une réponse...
Au cas ou, pour regarnir l'ancien, il faut faire comment ?

Je vous remercie.
Michel

mlankry
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Message  mlankry Lun 15 Nov 2021, 10:52

Hello,

C'est mort pour l'Espagne aussi!
Pas de stock.
Je viens de communiquer avec eux via WhatsApp.
Retour à la case départ.
Pas d'embrayage.
Il semble qu'il ne reste que la solution de regarnir l'embrayage d'origine ?
Comment faut-il procéder ?
Je vous remercie pour votre aide.
Michel

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Message  trucmuche Lun 15 Nov 2021, 11:02

Tu peux essayer de contacter Valéo !

https://www.valeoservice.fr/fr/contact_form

Autre solution, il y a pas mal de forum "Avantime" !

trucmuche
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Message  mlankry Lun 15 Nov 2021, 15:27

Bonjour Trucmuche,

Je suis inscris depuis longtemps sur les Forum Avantime, et là, les pistes seraient d'utiliser l'embrayage d'un Avantime 2.2l Turbo Diesel en lieu et place de celui d'origine.
Je n'ai pas reçu de confirmation de quelqu'un qui l'aurait fait et qui aurait un fonctionnement optimum.

Je vais essayer de contacter Valéo, c'est une bonne idée, je ferais de même avec Sach et LUK, tu as raison on ne sait jamais, des fois sur un malentendu!!
Je te remercie pour ce tuyau auquel je n'avais pas penser, mais tu sais depuis le 27/12/2020, j'en ai fait des démarches, des demandes, même des achats infructueux.
Michel

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Message  mlankry Ven 19 Nov 2021, 18:01

Bonsoir à tous,

C'est mort pour l'Espagne aussi..
Il y a comme cela des sites qui le mettent en stock, même s'ils ne l'ont pas !! Mad

Le dernier recours, on le regarnit, si c'est possible.
Il faut procéder comment.
J'habite dans le Lot et Garonne, à FUMEL.
S'il faut bouger l'embrayage et son mécanisme, c'est facile.... si c'est la voiture, c'est plus difficile, mais pas impossible.

Je vous remercie pour vos réponses.
Michel

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Message  Papynano Ven 19 Nov 2021, 18:12

@mlankry a écrit:Hello,

C'est mort pour l'Espagne aussi!
Pas de stock.
Je viens de communiquer avec eux via WhatsApp.
Retour à la case départ.
Pas d'embrayage.
Il semble qu'il ne reste que la solution de regarnir l'embrayage d'origine ?
Comment faut-il procéder ?
Je vous remercie pour votre aide.
Michel

Bonsoir
J'ai eu un cas similaire avec un vieux tracteur de collection mon embrayage est carrément parti en miettes disque et mécanisme.
Je suis allez avec mes pièces cassées dans un établissement qui refont les freins des poids lourds (France poids lourds)ils ont envoyés mes pièces je ne sais ou mais quelques jours après j'avais un disque et un mécanisme tout neuf pour un prix raisonnable.
les magasins pour les VL m'avaient tous envoyé balader il leur fallait les références de pièces et je ne les avaient pas bien sur.

_________________
Cordialement Papynano
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Message  TRD Ven 19 Nov 2021, 19:10

@mlankry a écrit:

Le dernier recours, on le regarnit, si c'est possible.
Il faut procéder comment.
J'habite dans le Lot et Garonne, à FUMEL.
S'il faut bouger l'embrayage et son mécanisme, c'est facile.... si c'est la voiture, c'est plus difficile, mais pas impossible.
l

A mon avis plus personne ne regarnit de disque d'embrayage organique en France. Des disques metalliques, oui, mais c'est réservé à ls competition car ça n'a aucune progressivité : on prend 5500 tours pour ne pas caler et on lâche d'un coup.

Pour adapter un embrayage d'un autre vehicule, il faut juste l'ancien embrayage et le volant d'inertie. Pas besoin du vehicule. A mon avis, celui du Master devrait convenir et serait probablement bien plus endurant que celui d'origine. On ne dimensionne jamais un embrayage sur la puissance, mais sur le couple. Et sur ce plan, les Diesel sont nettement mieux lottis que les moteurs à allumage commandé.

On trouve un embrayage de cotes voisines et on reusine le volant sur cimblot au tour. Ensuite, si c'est necessaire, on refait les fixations du nouveau mecanisme avec un diviseur monté sur une fraiseuse.

Rien de tres compliqué pour n'importe quel atelier de mecanique generale.


_________________
La théorie c'est quand on sait presque tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout marche à merveille et que personne ne sait pourquoi.

Albert EINSTEIN

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Message  mlankry Mar 23 Nov 2021, 19:11

Bonsoir à vous,

C'est super sympa.
Le site belge m'a déjà contacté.
Je vais voir avec eux comment faire car de chez moi à chez eux et bien il y a presque 1000 km...

Je vais essayer les 2 autres demain.
Je suis dans le train pour Paris et j'ai peur que la communication se coupe! Smile

Je vous tiendrais informé du résultat de ces pistes.

Merci encore

Michel

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