Tour saimp bss/205
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Tour saimp bss/205
Bonjour
Nous (asbl coopération au développement) nous révisons ce tour et avons un soucis avec l'embrayage de la broche situé dans la boîte de vitesse accouplée au moteur. Quelqu'un pourrait me procurer un plan avant de démonter ?? Merci beaucoup
Piron Henri- Nouveau
- Messages : 7
Date d'inscription : 13/02/2021
Re: Tour saimp bss/205
Salut,Piron Henri a écrit:Bonjour
un soucis avec l'embrayage de la broche situé dans la boîte de vitesse accouplée au moteur. Quelqu'un pourrait me procurer un plan avant de démonter ?? Merci beaucoup
Si ça patine c'est sans doute un embrayage type Sigma, avoir la doc ne changera pas grand chose, c'est assez simple à démonter pour changer les disques...encore faut-il en trouver !!!
@ +
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Chez vous, vous avez l'heure chez nous , on a le temps-------proverbe africain----
brise-copeaux- Chevronné
- Messages : 1345
Date d'inscription : 10/07/2010
Re: Tour saimp bss/205
Merci bcp. Je vais démonter pour voir. Il fonctionne bien vers le haut (rotation horlogique) et je doit maintenir la poignée enfoncée vers le bas pour l'autre sens de marche (pas de maintien). Pour envoyer la machine au Congo, posséder les plans serait évidemment un plus... si possible. Encore merci
Piron Henri- Nouveau
- Messages : 7
Date d'inscription : 13/02/2021
Re: Tour saimp bss/205
Generalement quand ce type d'embrayage patine, et qu'on est en butee de reglage, on s'en sort en rajoutant un disque usagé dans l'empilage. Du coup, y a deux disques consecutifs du meme type (donc qui ne glissent pas l'un contre l'autre. ) Mais ça fonctionne bien.
Si on n'a pas de disque d'avance, on peut soit mettre une rondelle Belleville modifiee au tour (c'est un peu dur, mais j'en ai usiné beaucoup au carbure) soit un faux-disque en acier doux en s'arrangeant pour qu'il ne glisse pas contre le précédant. Sinon, il s'usera tres vite.
Ça marche aussi tres bien pour les embrayages de motos anciennes completement bouffés.
Par contre, pour les motos, la cloche en alliage d'aluminium est souvent matée dans la zone d'appui des disques. Et si on n'elimine pas des aretes par polissage l'embrayage manque de progressivité.
Pour le plan de l'embrayage. Regarde sur ce forum le manuel du Graziano SAG14. C'est aussi un tour italien et il doit avoir le meme embrayage.
Si on n'a pas de disque d'avance, on peut soit mettre une rondelle Belleville modifiee au tour (c'est un peu dur, mais j'en ai usiné beaucoup au carbure) soit un faux-disque en acier doux en s'arrangeant pour qu'il ne glisse pas contre le précédant. Sinon, il s'usera tres vite.
Ça marche aussi tres bien pour les embrayages de motos anciennes completement bouffés.
Par contre, pour les motos, la cloche en alliage d'aluminium est souvent matée dans la zone d'appui des disques. Et si on n'elimine pas des aretes par polissage l'embrayage manque de progressivité.
Pour le plan de l'embrayage. Regarde sur ce forum le manuel du Graziano SAG14. C'est aussi un tour italien et il doit avoir le meme embrayage.
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La théorie c'est quand on sait presque tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout marche à merveille et que personne ne sait pourquoi.
Albert EINSTEIN
TRD- Modérateur
- Messages : 8430
Date d'inscription : 11/08/2010
Re: Tour saimp bss/205
Graziano SAG 20
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La théorie c'est quand on sait presque tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout marche à merveille et que personne ne sait pourquoi.
Albert EINSTEIN
TRD- Modérateur
- Messages : 8430
Date d'inscription : 11/08/2010
Re: Tour saimp bss/205
Grand merci à toi TRD. Bon WE
Piron Henri- Nouveau
- Messages : 7
Date d'inscription : 13/02/2021
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