TRD: la peinture (+ Les composants de la peinture)

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https://thomas-racing.blog4ever.com/la-peinture-troisieme-partie-l-application-des-couches-de-finition

https://thomas-racing.blog4ever.com/la-peinture-quatrieme-partie-la-preparation-des-surfaces-avant-peinture



CFA toulouse: Les composants de la peinture

Ne perdez pas votre temps sur mon blog.

Cette vidéo fait la synthèse de ce qu'il y a de mieux sur Internet...



Et n'oubliez pas la devise des peintres :

"Peinture sur merde = propreté."

tu peut complété

tuyau air ....... à utilisè que pour la peinture ..........contamination huile et autre il dois prendre ça source air derrière le dernier filtre

sans parlé du risque en cabine charge électrostatique .............les tuyau sont spécifique ...... conducteur


section de passage interne des raccord les hlvp et transtec demande de gros volume air en basse pression air sec non surchauffé


le compresseur dois avoir x3 volume initial en idéal mini x 2 afin que l'air soit tranquillisé et suffisamment refroidi


ont peut limité à x 1.5 par l'ajout d'un sécheur par froid + déshydrateur à granulé


les peinture à base eau sont encore plus exigeante en terme de propreté air et t° de celle ci