Production d’un mécanisme d’horloge , post #2 le taillage des roues

Bonjour,

Aujourd’hui, je vais vous présenter mon second post consacré au taillage des roues, une des étapes les plus importantes de ma fabrication.
Le taillage des roues
Je vous présente mon second article consacré au taillage des roues, une des étapes les plus importantes de ma fabrication.

Sur le C100, il y a 12 roues et 8 pignons, soit 2.000 opérations de taillage pour une production annuelle estimée à 100 pièces.


Le choix des fraises module.

J'ai choisi d'utiliser des fraises suivant les normes de l'industrie horlogère Suisse NHS 56702, 56703 et 56704. Il s'agit d'une denture de forme épicycloïdale à fond rond.

J'ai un ami usineur, spécialiste en restauration de motos anciennes et qui est équipé de tours et de centres d'usinages numériques.

Il m'a proposé son aide précieuse pour l'usinage et le traitement thermique des fraises modules.
J'ai eu ainsi le respect des normes Suisse et l'assurance du choix d'un acier de qualité.

Il a utilisé son tour Mazac de production avec une précision au micron.
Il  m'a fabriqué une série de fraises à quatre dents pour les roues, pignons et quarts de rond. Pour l'usinage des fraises, nous avons utilisé une méthode bien connue d'internet de tournage excentrique.


L'usinage des fraises sur un tour Mazac


Fraise module


Fraise quart de rond


Mes fraises et les portes-outils


La Tailleuse d'engrenages.

Comme projet de fin d'études, j'avais en 1991 réalisé une tailleuse d'engrenages manuelle. Cette machine m'a bien servi lors de restaurations de pendules anciennes mais son utilisation manuelle et surtout l'absence d'avance automatique la rend inutilisable dans mon projet de production.


Ma tailleuse manuelle réalisée en 1991


Le rétrofit d'une fraiseuse d'outillage Suisse en tailleuse d'engrenages.[/b]

J'ai eu l'occasion de récupérer une ancienne fraiseuse d'outillage Suisse de marque Schaffner type W7G datant de 1961, semblable aux petites fraiseuses Suisse Aciera.

Je l'ai complété d'un mini tour Sherline qui va servir d'axe A.



Avec l'activité de [url=finemeca.be]finemeca.be[/url], la numérisation de machines cnc est une autre spécialité de ma société. J'ai donc entamé le retrofit de la fraiseuse en tailleuse numérique.
http://www.lapenduledargent.be/tailleuse-engrenages

Logiciels utilisés

Pour piloter mes machines numériques,  j'ai développé une série de petites applications informatiques.

D'abord, une banque de données me permet de gérer l'ensemble de la nomenclature et d'associer les plans et fichiers d'usinages.

Un générateur de gcode permet  de réaliser le fichier d'usinage pour la découpe du disque et des bras de la future roue.

Un second générateur de gcode réalise le fichier d'usinage pour la tailleuse numérique.

Du fait de l'utilisation de ces petits programmes, je n'ai pas besoin de dessiner individuellement chaque roue qui compose mon horloge et d'avoir recours à des programmes coûteux de CAO.



Copie d'écran du logiciel de pilotage de la fraiseuse numérique avec ici la découpe des roues et des bras


Mon générateur de gcode pour la création du fichier de taillage


Copie d'écran du logiciel de pilotage de la tailleuse qui reprend le fichier du générateur de Gcode


1ère étape : la découpe du diamètre extérieur et des bras de la roue


Les tôles de laiton d'une épaisseur de 2 ou 3mm sont découpées en bandes aux largeurs standardisées


Un outillage a été fabriqué pour permettre le bridage de la tôle sur la fraiseuse numérique


Découpe des bras et du diamètre extérieur


Sur une bande, 5 roues sont découpées automatiquement


Les roues sont ensuite montées sur un porte-outil


Cinq à dix roues sont usinées ensemble sur un tour


Tournage du diamètre extérieur

2ème étape : le taillage


Le porte-outil et ses roues sont montés sur la tailleuse numérique


Le taillage se fait automatiquement dent par dent


Taillage simultané d'un ensemble de 6 roues


Jusqu'à ce que la hauteur de dents soit atteinte. Module 0.7


Le taillage terminé


L'ensemble de roues taillées


Vue de la série de roues qui constitue le C100


Contrôle de la roue de barillet et de son pignon sur un compas aux engrenages


Mes chutes de laiton que je vais refondre pour en faire des pièces de cadrans mais cela fait partie d'une autre histoire...

http://www.lapenduledargent.be/fourniture/facade/fonderie

Le prochain post sera sur le taillage des pignons .

A bientôt,

Pierre

merci pour le reportage ! c'est très intéressant
pourrais-tu donner des détails sur le tournage excentriques des fraises module ?
merci par avance

Bonjour ilfaitvraimentbeau,

Regarde ici : http://www.deansphotographica.com/machining/projects/multipoint/multipoint.html

Par contre, c'est pas évident de reproduire un profil exact avec sa méthode.

C'est respecter le profil normalisé Suisse j'ai fait fabriquer mes fraises par des usineurs

Bonjour Pierre,
Bel article :)
Partagez vous votre générateur de gcode pour tailleuse avec LinuxCNC ?
a+
j-e

Bonsoir  Jean-Emile,

Le problème c'est qu'il est lié à la banque de donnée, qui est installée sur un serveur. L'application pour le taillage ne sait pas fonctionner seule.
Faudrait la réécrire mais j'ai pas trop le temps actuellement. 

Pierre

Très bon sujet, tout est parfait, j'ai rien à rajouter

Du beau travail, vraiment bien de partager. 

J'emploie l'excellente technique décrite dans le lien pour faire un fly-cutter lorsque je refais des dents sur une roue ou un pignon, sauf que je fais une seule coupe bien sur, mais c'est assez facile de faire l'outil de coupe pour le fly-cutter avec un jeu de jauges de rayon et une bonne lampe-loupe.

Un système rapide et assez précis, en tous cas pour de la réparation, lorsqu'on doit faire un outil qui servira peut-être une seule fois.

pource que tu as utilisé une profile rond et pas carré? 

Je ressors ce sujet pour parler de la question de la bavure à la sortie qu'on observe bien sur les photos, sur les forums anglophones il y a eu des essais pour la réduire.

Le fait de baisser la vitesse semble profitable, quelqu'un a essayé ?

Sur une roue de dimensions importantes le travail de nettoyage de cette bavure peut être un facteur de perte de temps important, je parle bien sur de l'exécution à la pièce et pas en pile comme ici, pour l'instant je mets un martyr derrière la roue qui absorbe cette bavure, mais l'effort de coupe est plus important et on doit aller moins vite en plongée…