Les machines outils de nos ancêtres

Bonjour,

Daniel Pouzenc a écrit:ces machines sont à "motorisation" humaine, pédale pour les tours manivelle et volant pour les machines à fraiser!!!
Pas de soucis avec les moteurs, variateurs et électronique.....

Pas de problèmes...
...pas si sûr, ces machines, pour la plupart, possèdent également des poulies pour l'entrainement par un moteur. Et l'entrainement manuel ou à la pédale devait être des plus sportif !

Allez, je ne résiste pas, voici des moteurs proposés dans ce même catalogue. Ce sont aussi de belles pièces de musée !





Et si ils ne posaient sans doute pas les mêmes problèmes que nos moteurs électriques, ça ne devait pas toujours être de tout repos de les faire fonctionner.

charly 57 a écrit:Merci pour ces documents précieux.

CARBURE, je t'ai fait un MP pour te demander un scan précis de la page du rapid lime, si tu veux bien

Bonne journée

Merci beaucoup pour ton envoi.

Papynano a écrit:Bonjour
Le petit étau limeur manuel Rapide-lime c'est celui que je viens d'acheté sur Usinage.L'époque ou ses outils étaient utilisé n'est pas si éloigné que ça je me rappelle avoir vu dans ma jeunesse ce genre d'atelier en activité.
Mais c'est vrai que les accidents étaient fréquents avec toutes ses courroies et la sécurité actuelle dans les ateliers n'est pas un luxe.

Salut,

J'ai eu la chance de connaitre un peu cela tout jeune dans une entreprise de ferronnerie d'art si l'on peut dire, 80% des machines étaient mu par des courroies en hauteur, le changement des vitesses se faisait avec une gaule, tout le sol était en pavé de bois debout c'est l'époque ou il faisait leurs outils de coupes eux même"forgés, formés et affutés", il faisait aussi leurs fonderie en bronze c'était leurs matière première principale.

Je ne pense pas que les accidents a l'époque étaient du plus aux courroies car ils y faisaient gaffe, les accidents sont plus liés aux machines avec leurs manettes démesurées qui dépassaient de partout.
Le peu de temps que j'ai passer dans cette boite le seul accident que j'ai vu c'est au moment d'une coulée le creusé pourtant petit avait éclaté.

Pour moi c'est des merveilleux souvenirs j'y est appris a forgé des outils et surtout l'affutage.

@ +

Bonsoir
Je n'ai jamais vu d'accident personnellement, j'ai juste appris qu'un gars que je connaissait c'était fait prendre par une courroie.
Mais comme tu dis les gens faisaient très attention.

Bonsoir tout le monde,

Les protections exigées actuellement sont aux machines ce que sont les feux ou les ronds points à la circulation, il a fallu beaucoup de sang pour qu'elle soit en places ou exigées.

Beaucoup d'entre nous suffisamment agés ont connu les formations scolaire ou on nous rappelait chaque jours les dangers des machines.
Si on faisait une gaffe, cela faisait "entrer le métier" qu'on nous disait.

Maintenant c'est le fabriquant de la machine et l'employeur qui doivent répondre, même de l'erreur de l'ouvrier.

très beau souvenir que cette présentation d'anciennes machines, hormis le rapid-lime toutes les machines en présence peuvent être mue à la manivelle, mais les poulies visibles en témoignent, elles étaient toute ou pratiquement fournie en énergie par les arbres à poulie de l'atelier eux-même mu par une machine à vapeur , puis des diesels avant les moteurs électriques.