Construction d'un moteur à vapeur 12 x12

Bonjour à tous,

Comme promis, je vais vous présenter la construction de mon moteur à vapeur 12 x 12, jusqu'à maintenant.
Certains d'entres vous le connaissent déjà.
La suite en photos:

Vilebrequin monté sur 3 roulements.



Bloc cylindre chemisé.



Interface pour les tiroirs.



Montage des bielles.



Eclaté du bas moteur.



Détail d'un tiroir.



Guidage des bielles.



Bloc terminé.



Montage des bielles.



Bloc moteur assemblé.






Biellettes, exentriques et coulisses de Stéphenson.



La suite au fur et à mesure de la construction.
Dès que j'ai des vis

Pour info, les plans sous les photos n'ont rien à voir avec ce moteur. Juste pour rendre à mon sens les photos plus sympa.
Laurent.

très beau travail
les pièces seront polis après ?

Bravo Laurent, tu arrives au bout de la superbe réalisation de ton moteur,

Absolument magnifique dans le moindre détail Laurent :
- vis à tête fendue presque partout,
- écrous laiton,
Il n'y a que les mécanimbus mécanindus auxquelles je ne me fais pas

Amitiés

et
Comme quoi le séjour dans les îles où la vapeur n'est qu'un très lointain et bref souvenir peut donner naissance à une merveilleuse passion et a des réalisations de plus en plus sophistiquées.

Merci à tous pour vos compliments.
Tu as raison Jacques, je pense que c'est grace à toi que je me suis remotivé. Nana mon ami.
Laurent.

C'est bien beau Laurent !
Plus que les commandes de la distribution et les alimentations ?
Georges

Salut,

@Lil a écrit:Il n'y a que les mécanimbus mécanindus auxquelles je ne me fais pas

Bof... Il faut les voir !
BRAVO !
bernard

Bonjour à tous,

En ce qui concerne le vilebrequin, j'en suis au troisième pour ce moteur.
Le premier goupiller avec des mécanindus, mais je me suis planté sur une côte, donc poubelle.
Le deuxième (pour faire plaisir à Lil) montage des flasques au bloc presse et aux côtes, il a tenu 5 minutes.
Donc le dernier aux côtes et goupillé mécanindus n'en déplaise à Lil
En toute amitié.
Laurent.

Je t'avais dit à l'époque pour ton vilebrequin que " Bloc Press plus goupilles " c'était ceinture et bretelles !!!
Ben ... Je rejoins Lil ! Ne t'en déplaise mon cher Laurent , mais ajustement glissant et Bloc press !
C'est indémontable !
Mais ... ceci n'engage que moi !
Georges

Je sais que tu me l'avais dit. J'ai donc mis en pratique ces conseils ajustement glissant et Bloc press, seulement cà n'a pas tenu.
Lors du rodage du moteur sans les tiroirs, les flasques du vilebrequin ce sont décollés.
Sur la fiche technique du loc....ite, il préconise un jeu d'assemblage de 0.02 mm pour un diamètre de 5 mm, ce que je n'avais pas.
Amicalement.
Laurent.

Ceci explique cela !!!!

Bonjour tout le monde,

je met mon grain de sel, je suis d'accord pour éviter les goupilles sur un moteur d'expo, mais quand il s"agit de le
mettre dans une coque qui va naviguer, n'est-il pas préférable de jouer la sécurité!

Bon Matin à Tous

@maximus 94 a écrit: .../... je suis d'accord pour éviter les goupilles sur un moteur d'expo, mais quand il s"agit de le mettre dans une coque qui va naviguer, n'est-il pas préférable de jouer la sécurité!

Entièrement d'accord, mais :

Les goupilles de type "mécanindus" ne transmettent pas ou mal un couple et des forces car elles se déforment en élasticité, ce qu'on leur demande du reste lors d'un assemblage "approximatif".
Elles ne seront pas bien sûr guillotinées, mais elles laisseront passer un imperceptible mouvement différentiel entre la pièce menée et la pièce menante qui détruira à terme l'assemblage collé.
Je suis pour un assemblage goupillé et collé, mais avec des goupilles cylindriques ou coniques, cylindriques dans ce cas.
L'usage des mécanindus est réservé, à mon sens, aux ... chinoiseries

Amitiés

Petit complément :

Comme précisé précédemment, un jeu d'assemblage est nécessaire afin que la "Loctite" ne soit pas essuyée lors du montage.
Comme il est impensable de prévoir du jeu pour un assemblage axe/alésage avec malheureusement pour corollaire de tourner "comme une patate", je préfère de loin faire un moletage linéaire (non croisé) après mise à la cote de l'arbre.
La cote est ainsi supérieure à l'alésage par les pointes, d'où nécessité d'emmanchement à la presse, mais les creux permettent à la Loctite d'assurer sa fonction structurale de maintien.

C'est un montage qui allie les qualités mécaniques d'un assemblage broché et du collage.
Un tel assemblage est très robuste s'il n'est pas soumis à des températures élevées.

Amitiés

Je l'aurais celle là !!!!, je l'aurais !!!

Amicalement.
Laurent.

bonjour Laurent
je rejoint Lil au sujet du vilebrequin , en ayant vu cassés net quand un objet a bloqué l'hélice , surtout avec les levier en laiton. Du devrais soit le refaire dans la masse comme celui ci


avec ce montage


ou semi brasé a l'argent


comme on peu le voir sur le montage

si tu as des soucis dnne moi les cotes et je te le ferai
amitiés
Jean-Paul

C'est super ton montage Jean Claude. Le dernier vilebrequin que j'ai réalisé a été testé et me convient parfaitement, malgré qu'il soit goupillé.
Mais je garde ton montage en esprit car il me plait bien. Merci pour ta proposition de le réaliser, mais je suis tenace quitte à remplir la poubelle de vilo loupé !!
Merci à tous pour vos infos et réactions.