Inverseur de sens

Bonjour
En prévision de la modification éventuelle d'un engin un peu "spécial" de notre fabrication
http://tdj.bqtt.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=1112&sid=1101744a97d25790d6edab8e44f9e2c2
on cherche le moyen de réaliser ou d'adapter un inverseur mécanique simple pouvant passer 6 cv à 3500 tr/mn.
Vos idées sont les bienvenues
@+ jc







http://tdj.bqtt.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=1112&sid=1101744a97d25790d6edab8e44f9e2c2

c'est trop mimi la cabine sur rail
par contre je n'ai pas comprit ton truc d'inverseur, tu as des précisions à nous donner ?

Bonsoir
c'est pas compliqué ! il s'agit de mettre une marche arrière .
un inverseur de sens sert a inverser le sens de rotation !
@+

bonjour

j'avais vu ce message en avril et j'y avais gambergé un peu sans donner suite

en vrac une liste (d'idées) à la Prévert:
axe de prise de mouvement paralléle à l'essieu (état actuel si je me souviens bien)
- double courroie plate (une croisé ) + poulie folle (cf raboteuse)
- 4 pignons avec basculeur (cf tour) pb : boite fermée pour lubrification... et manip à l'arrêt uniquement !!!

axe de prise de mouvement perpendiculaire à l'essieu
- plateau + galet de friction coulissant sur l'axe recepteur : permet un variation de la vitesse en continu avec point mort au passage du centre du plateau (si le plateau est percé au milieu on dispose d'une position du galet où il n'y a pas d'entrainement... doncvrai point mort sans frottement) .==> le système peut servir d'embrayage et de variateur ce qui est ok si on utilise un moteur fixe genre Bernard Briggs statton etc...

- récupérer un différentiel de voiture et le bloc avec les 4 pignons (3 suffisent) et refaire un axe avec une souris pour entrainer l'un ou l'autre des pignons d'où changment de sens de rotation (manip à l'arrêt uniquement !!!)

il y a surement plein de solutions diverses ...
la plus simple semblerait la première mais vu la position du moteur il ne sera possible d'implanter des courroies assez longues...

Reste la solution du retournement de la machine : verin (cric hydraulique) + patin de diamétre suffisant (50 cm ?) au centre de gravité de la bousinne , on la souléve suffisament pour "dégager" le boudin des roues puis on la fait tourner à la main
manip à faire de pref sur une plateforme plane au niveau du champignon du rail

Bonnes ballades
Yvon

ce n'est pas possible de mettre une transmission identique sur chaque moyeu (relié par un arbre) et d'embrayer sur l'un pour la marche avant et sur l'autre pour la marche arrière ???

actuellement la transmission se fait comment ?

Bonsoir
Je crois que nous arrivons trop tard.
Sur son site on voit que la machine est terminée et qu'il a choisi un retournement en pleine voie avec un système de cric.

Cordialement

il n'est jamais trop tard pour donner des conseils, après c'est à lui de voir ce qu'il veut faire et ça peut donner des idées à d'autres de toute façon