Je suis dégoûté

Ce matin, je suis allé acheter du materiel chez un mouliste en Haute-Savoie.

Une boite avec un bel atelier tout equipé en machines à commande numerique. Pas moins de trois Ferrari.

https://www.cbferrari.com/en/

Et le gars ferme boutique parce qu'il ne trouve plus de personnel qualifié. Les jeunes preferent faire des ecoles de commerce ou de la politique pour vendre de la merde.

J'imagine tout l'investissement du dirigeant ruiné.

Et le même jour on apprend qu'Emmanuel Macron se mobilise pour prendre la défense d'un violeur presumé.

Il n'a semble t'il pas mieux à faire pour aider notre artisanat.

regarde sont gouvernement

que veut tu que ce type de ..............puisse nous sortir


il et dommage que les école ou en apprentissage les jeune ne veulent plus travaillé ................. salaire xxl............. peut d'heure et pas de fatigue.... et beaucoup de vacance

ont leur bourre le cerveau avec des ineptie ont récolte ce que certain ont semé depuis des décennie


les personne qui cherche des repreneur doivent faire preuve d'inventivité pour attiré un repreneur en lui fournissant des raison de s'investir avec des perspective d'avenir



les fond de commerce ne valent plus rien de nos jour sauf cas exceptionnel


le pire et le savoir perdue certain le sont définitivement

la haute Savoie c'est particulier ,dans l usinage  on gagne 2 à trois fois plus à travailler en Suisse et même le régime de retraite est meilleur pour celui qui fait 30 ans en suisse

ps:j'ai un pote qui y bosse

un jeune et même si on est pas jeune ,on a vite fait de choisir entre 8 heures d atelier tous les jours ou un boulot avec voiture de fonction et télétravail

mon pote qui a l atelier sur Roubaix voulait embaucher un copain de promo de son garçon, bts fraisage,finalement il veut faire une pose en usinage et se cherche un boulot dans Lille

avant celui qui passait un diplôme ne cherchait pas à vendre des frites en sortant de l école

edit :j'ai corrigé le texte

Pourtant il y a plus de boites d'usinage en Haute-Savoie que dans le Rhône. Dans les environs de Lyon, les boites de mecanique ont fermé par dizaines. Il reste encore du savoir-faire dans le bassin stephanois, mais avec des salaires de misere. Et la faillite de Casino ne va certainement pas arranger la situation. Je connais des mecaniciens stephanois qui passent leur vie sur la route pour aller travailler à Lyon parce que les salaires stephanois sont miteux (mais les loyers bien moins chers qu'à Lyon.) Chaque jour ce sont des kilomètres de bouchon dans la vallée du Gier pour aller au boulot. Les gens n'ont plus de vie. Et qu'on ne me parle pas des trains. J'en ai bouffé 14 ans. Dix trajets par semaine, au moins 6 en retard chaque semaine. Le moindre incident sur une rame retarde toutes les suivantes parce que le reseau est saturé aux horaires de bureau. Aucune information fiable donnée par les gestionnaires. La moitié des usagers voyagent debout.

Il vaut mieux aller à l'Assemblée Nationale. La plupart des sieges sont souvent vides.

Et l'andouille de service qui prétend qu'il va réindustrialiser la France. Avec qui ?

La plupart des becanes du gars chez qui je suis allé ont été reprises par un marchand de machines. Son banquier l'a mis en garde : acheter aujourd'hui est risqué parce que le marché des machines de production est en train de s'effondrer selon eux (les banques.)

pourquoi les salaires sont ils à ce point minorés dans le stéphanois ?

qui est ce qui ne joue pas le jeu

profiter de la faiblesse du marché du travail pour minorer les salaires ça ne va pas encourager les vocations

ces mêmes employeurs se plaindront ils aussi de plus réussir à recruter

C'est comme ça depuis tres longtemps.

Il y a eu la fermeture des mines, la faillite de Manufrance, le déclin de l'industrie de l'armement, celui de l'industrie du cycle, les conneries du Giat. La region stephannoise avait attiré de nombreux etrangers depuis un siecle. St Etienne est une ville cosmopolite. Le boulot est parti, mais ces familles d'origine étrangères se sont integrées depuis trois ou quatre generations. Ce sont les stephanois d'aujourd'hui. Des français à part entière. Mais ils sont trop nombreux. Du coup, les salaires sont tirés vers le bas.

A St Etienne, il faut etre fonctionnaire d'État. On gagne autant qu'à Lyon et on profite de la vie moins chere. Donc tous les matins pour les autres c'est la transhumance pour descendre la vallée du Gier. Et tous les soirs dans l'autre sens.

La voie ferrée est la plus ancienne ligne de France. Construite dans une vallee etroite pour acheminer le charbon. L'autoroute aussi est l'une des toutes premières de France. Par endroit il n'y avait pas assez de place. Elle traversait le centre ville de St Chamond. Par endroits, la route a été supprimée pour construire l'autoroute.

Quand je travaillais à St Etienne en 2004,le Gier a emporté un morceau d'autoroute. La vallee n'etait plus assez large pour supporter ses crues.

Les voies d'acceleration et de deceleration sont quasiment inexistantes par endroits. Il n'y avait pas assez de place. Il y a des virages avec des rayons de courbure faibles. En 70 ans, il ya eu des ameliorations, mais l'autoroute reste completement depassee. Pour finir les prefets du Rhone et de la Loire n'ont pas trouvé mieux que de limiter la lenteur à 90 et 70 dans la traversee de Givors. Quand j'avais 18 ans, on roulait à 180 sur cette autoroute. Maintenant, c'est infesté de radars et de toutes façons ça bouchonne aux heures de travail.

Il y a bien un projet de contournement de la vallée du Gier, mais les bobos Lyonnais s'y opposent depuis 25 ans. Et ils ont toujours eu le dernier mot.

C'est dommage. Il y a une réelle compétence en mécanique à St Etienne. Des PME performantes. Le CETIM (Centre Technique des, Industries Mecaniques.) Et de bonnes ecoles. L'Ecole des Mines, l'Ecole Nationale d'Ingenieurs, aussi des lycees techniques qui forment des techniciens.