Frein électrique tour vernier Elmec 160

Bonjour à tous je suis nouveau venu,
Je suis prof en maintenance (MSPC) et un prof de BTS CRSA m'a demandé de passer voir son tour vernier Elmec 160 car la boite la vitesse chauffait. En ouvrant le capot effectivement après quelques secondes de marche une fumée se dégageait de l'huile. J'ai pensé que c'était le frein après contrôle élec celui ci n'était bien pus alimenté quand le mandrin tournait. Je cherche donc a savoir de quoi est composé ce frein, je suis à la recherche de plans ou schémas.
Merci à tous

Bonjour.

Bienvenue sur passion-usinages.

Ces tours ont hélas une mauvaise reputation en ce qui concerne cet organe. Je crois que l'Education Nationale l'avait imposé. En tout cas ça a été le cas pour d'autres tours d'apprentissage.

La documentation avec schema electrique est ici :

https://passion-usinages.forumgratuit.org/t1023-elmec-vernier-160-170-190


Un autre membre a déjà parlé de ça. Ici :

https://passion-usinages.forumgratuit.org/t7490-tour-vernier-elmec-160-et-frein-magnetique

Bonne remise en état.

Sujet deplacé par la moderation

salut
ces freins électromagnétiques de seconde monte c'est de la m....

en plus c est chiant pour l utilisateur ,une fois le tour arrêté plus moyen de tourner la broche à la main

c'est brutal et ça s'active à la coupure de courant ,donc pas moyen de finir un filetage sur l élan

le principe de fonctionnement c'est un électroaimant qui se décolle d un aimant permanent ,il faut un réglage pil poil de l entrefer ,
je l ai viré et remis le frein d origine