soudure alu basse tenpérature ..ca fonctionne pour certaine piéces ....oui..oui

lien  de cette soudure     alu  chalumeau  propane  






bien entendue  il faut resté raisonnable    cela peut  dépanné  pour des canalisation  ou petite pièces     je pense aussi pour   alu   divers   après  décapage  du traitement



ici  la dite soudure   alu  ...............je pense que  tous bon pro   clim  dois pouvoir  fournir   celle ci  

https://www.ecoclim.net/consommable/brasure-aluminium//p420A83/detail.php

Convaincu de l'interet de ce produit, j'en ai acheté, mais jamais essayé.

Cependant, il y a un detail qui me gêne un peu, c'est l'oxydation du metal.

Quand j'etais à l'Institut de Soudure, on nous a appris que la flamme oxy-acétylénique est la seule qui comporte une zone reductrice. Implicitement, la flamme produite par la combustion du butane dans l'air ambiant n'en comporterait donc pas.

Donc, on a un risque important de formation d'alumine sur les pieces avant même qu'elles soient assez chaudes pour que la brasure file. Or, l'alumine est refractaire. Une fois qu'elle s'est formée, elle est quasiment impossible à fondre.

Et ça, ça m'embete vraiment. Quand on soude au semi-auto des inox, il y a du silicium dans le fil pour desoxyder le bain. Mais là, comme c'est du brasage, les oxydes sont formés avant la fusion du metal d'apport.

Autre souci lié à la conductivité thermique de l'aluminium : la zone thermiquement affectee est tres superieire à celle qui se trouve dans le panache de la flamme. Donc le risque d'oxydation est fortement augmenté quand on travaille sur des cordons plutôt que sur des points avec brossage entre chaque point.

On va me traiter d'enculeur de mouche. J'assume. J'aime bien comprendre ce qui se passe réellement quand j'agis.

J'aimerais bien qu'un chimiste m'explique comment on peut se debarraser du risque d'oxydation

pour l'oxydation  je pense que dans la baguette  des  flux    ont  était  ajouté   ...du moins  la pro  

j'ai une soudure  alu  spécifique  pour les  démarreur  qui permet  de soudé avec  un fer   puissant  les balais  au inducteur  alu  ......pas  du collage  mais  soudé  



le flux apporte la protection pendant la soudure il agit comme les gaz


j'ai  fait réparé  des pièces par  une boite  qui fait   de la construction du   bâtiment      ...des  protection  anti encastrement   et  divers   accastillage  PL    au  TIG     certaine  présente  des dépôt  oxydation  d'autres  rien  


j'ai fait  réparé  des radiateur  et canalisation  hydraulique  alu  TP et  chariot    sans soucis    par  contre  il décape  avec du carbure  en mode sablage   ............spécialiste   fabricant    de radiateur  .. chausson  

une partis  à  du être    fait  au chalumeau    pour les  nid  d'abeille       ça ressemblé    à de la soudure  étain   en aspect  

le reste  était  fait  au tig    


ça ce joue  beaucoup   sur  la nuance  alu    certain prenne bien d'autre  refuse   comme une soudure classique  

un point   qui fait  la différence    le pro  le chalumeau me semble beaucoup plus puissant   plusieurs  dard    ....  que  le   second  qui et  un chalumeau   standard      ...ce type de  seul  dard  chalumeau  pour avoir testé divers modèle   la température      et  différente   comme  les  buse  classique d'un chalumeau  et les multi  trou   des  buse  de chauffe      

je pense  que comme pour  l'étain  la puissance de chauffe     permet  un contrôle   de la zone  de soudure  sans  devoir  insisté  et  étendre  la chaleur  au reste de la pièce    ce qui nui  à la qualité de la soudure  




.......................comme je le cite  uniquement  pour  certain cas   en dépannage       pas pour des élément de sécurité  ..................................