LANZ BULLDOG

Bjr,

félicitation pour cette restauration.

cdlt

Bonsoir a toutes et a tous,
Merci pour vos compliments.

LIL  a écrit.
Dis donc Etienne, tu sembles avoir une très jolie collection de tracteurs.
Peut-être pourrais-tu ouvrir un sujet et nous les présenter ?
Photos, date de mise en service, caractéristiques techniques, usage, etc ...

J'ai une quinzaine de tracteurs anciens que j'ai restauré.
Comme Lil me le demande si gentiment c'est avec grand plaisir que je vais les présenter
Comment faire pour ouvrir un sujet !!!

JeanYves
c'est effectivement un tracteur routier

ZAPJACK
Le HL12 est un tracteur mythique. c'est le rêve de tous les collectionneurs

bonne soirée a toutes et a tous
Etienne

Le HL12

tractofan68 a écrit:Le HL12 est un tracteur mythique. c'est le rêve de tous les collectionneurs

Bah, si je ne me trouve pas de HL12, je me contenterai d'un HM8 alors!!!
En tout cas, j'ai beaucoup d'admiration et de respect pour ceux qui ont la patience de restaurer ces "vieux boulons" et ainsi perpétrer tout un passé industriel. C'est vraiment un boulot énorme et difficile de trouver la bonne doc's, car rare et beaucoup de versions différentes
Les badauds qui regardent ces magnifiques restaurations, n'ont pas idées du travail et des sacrifices qu'il y a derrière tout cela   
Ce serait chouette si tu pouvait nous faire partager ce travail (photos + commentaires) et pas "que" la photo "avant" puis "après"
C'est didactique et pédagogique, et qui sait, susciterai des vocations
LeZap

Hello Etienne  

tractofan68 a écrit: J'ai une quinzaine de tracteurs anciens que j'ai restauré.
Comme Lil me le demande si gentiment c'est avec grand plaisir que je vais les présenter
Comment faire pour ouvrir un sujet !!!

C'est fait :
Les Tracteurs d'Etienne

Amitiés

JeanYves a écrit:Bjr ,
Félicitations pour cette restauration !
Je découvre  cette  carrosserie du train avant et  la capote ,  peut etre la version route ??  

Magnifique restauration!

Effectivement, pourrait-on en savoir plus sur cette surprenante carrosserie qui lui donne un air.................??

Bonjour
Est ce facile à immatriculer ???

cordialement

Bonsoir a toutes et a tous,

ZAPJACK  tu as parfaitement raison en suggérant de mettre des commentaires et des photos des restaurations.
il y a quelques années quand j'ai commencé a restaurer je ne pensais pas  faire des photos et c'est dommage.
Maintenant qu'il y a le numérique c'est très facile.

JeanYves   la carrosserie le train avant ainsi que la capote sont légèrement modifiés lors de la réstauration.
Le tracteur étant une épave j'étais obligés d'improviser tout en restant proche de l'original.

Charly 57  Il possédait sa carte grise

Bonne soirée a tous

voici son cousin Suisse ( a ce niveau de restauration il faut des moyens )

imatriculer ? en france impossible sans avoir la carte grise et le certificat de vente ...

pour imatriculer un engin qui n'a plus de carte grise il faut l'accord du fabricant ... dommage quand il n'existe plus

pour les lanz ça ne m'etonnerait pas qu'il y ai une solution en passant par l'allemagne , et une fois immatriculé en allemagne l'importation en france est possible

Bonsoir.

Moissan a écrit:imatriculer ? en france impossible sans avoir la carte grise et le certificat de vente ...

pour imatriculer un engin qui n'a plus de carte grise il faut l'accord du fabricant ... dommage quand il n'existe plus

Désolé de te contredire mais c'est faux !
Il suffit de demander une carte grise " collection"

http://www.ffve.org/dossier_Carte_Grise_de_Collection

certes il y a quelques restrictions , mais cela ne cause aucun probléme.

Cordialement .

Allain.

tu a raison , en vehicule de collection c'est possible

j'ai buté sur le probleme pour un camion , et comme je devais pouvoir travailler avec la solution vehicule de collection ne convenait pas ... j'ai tout simplement trouvé quelqu'un ayant gardé sa carte grise après avoir mis un camion du même type a la ferraille ... frappe d'un nouveau numero de chassis et vraie carte grise ...

moissan a écrit: ... j'ai tout simplement trouvé quelqu'un ayant gardé sa carte grise après avoir mis un camion du même type a la ferraille ... frappe  d'un nouveau numero de chassis et vraie carte grise ...

Aïe , aïe , aïe !!!! Cà sera tout dit aux gendarmes !!!!!  

Georges