rectifieuse de tour

bonsoir Francis
je te déconseille d'utiliser des meules Black et Decker il te faut des meules prévues pour de la rectf et rien d'autre.

Chris
Lil à raison il faut absolument tout protéger vis et banc, sinon dégât
amitiés
Jean-Paul

Bonjour à tous

Pour les meules de rectif, tu peux déjà regarder à partir du catalogue Norton :
http://www.legrandcub.fr/fichiers/ABRASIF/ABRASIFS%20AGGLOMERES/MEULES%20DE%20RECTIFICATION%20POUR%20ACIER.pdf

Pour minimiser les dégâts potentiels, sans doute envisager un carter autour de la meule et peut-être aussi un dispositif d'arrosage (bien évidemment séparé de celui de ton tour) afin de "canaliser" les résidus abrasifs vers un bac spécifique.

Bonsoi
bonne idée

j'ai récupéré une broche porte meule : c'est une broche Herbert limitée à 18000 tpm .
qui était entrainée par courroie plate : j'ai mis une poulie à gorge et utilisé une courroie SPZ je crois .
ça vibrait , d'où traces etc.... sans doute parce que la fixation sur le chariot supérieur n'est pas assez rigide
j'ai remis une courroie plate (largeur moins de 20mm et très fine : à peine 1mm) et plus de pb !!!
nb : la photo montre sur la machine verte une courroie TR très fine
la tienne me semble vraiment grosse et peut être pas tendue (c'est peut être mieux dans le cas prèsent???)

==> ne néglige pas "l'habillage" de la courroie : un doigt est vite parti !!!

==> tu vas surement avoir le pb que j'avais lorsque l'axe de la meule est plus haut ou + bas que celui de la broche: comment prendre l'épaisseur de passe .... trigo trigo trigo ....

Bonsoir Yvon,
La lecture de ton post m'a fait faire des recherches sur la hauteur de pointe;les bouquins précisent beaucoup de choses mais pas ce point;j'ai bien une Kellenberger mais je n'ai pas encore bossé avec et en tout état de cause on règle l'hp avec la colonne qui peut monter ou descendre
Dans mon bazard j'ai 2 rectifieuses mobiles qu'on fixe sur le trainard;il faudra que je fraise une semelle car je suis loin de l'hp du RAMO
Cette après midi en promenant mon chien j'ai croisé un vrai pro il est formel"au plus près de la hauteur de pointe" ça rejoint le soucis de précision quand tu tangentes sinon trigo comme dit plus haut
Bien cordialement

Je vous remercie ,mais je pense que je vais changer mon fusil d'épaule. En effet, pour la fabrication de mes arbres à cames, je vais devoir faire une rectif spécifique, il serait bête de ne pas en profiter pour faire quelque chose de plus polyvalent et de m'en servir pour les soupapes et autres vilebrequin. Comme ça Lil elle est contente ,je vais pas tout saloper mon joli tour .J'ai déjà reçu des meules de Ø 80, j'attends mes roulements coniques pour avoir toutes les pièces et commencer à cogiter un peu tout ça.

Salut Chris,
Je t'encourage dans cette voie;essaye d'aller visiter un atelier spécialisé dans la refection moteurs;il n'en reste plus beaucoup
Leurs machines étaient souvent très imposantes et très spécialisées
La combinaison de plusieurs mouvements reste complexe pour les machines traditionnelles non numérisées
Pour info quelques photos

[/b]la fameuse "BRIERLEY" combinaison de 3 mouvements ne sait qu'affuter les forets

l'affuteuse universelle plus polyvalente soupapes oui

Idem affuteuse mais plus imposante et possibilités rectif int
Bon courage

Hello Chris

chris74 a écrit: Comme ça Lil elle est contente ,je vais pas tout saloper mon joli tour

chris74 a écrit:j'attends mes roulements coniques pour avoir toutes les pièces et commencer à cogiter un peu tout ça.

Pourquoi ne prends-tu pas des roulements à contacts obliques à doubles rangées, qui te permettront d'obtenir les vitesses élevées pour la rectif et sans réglage, ce qui est bien plus difficile avec des roulements à rouleaux qu'il faut régler (écrou SKF) et dont la vitesse en charge avec deux roulements tête-bêche est beaucoup plus faible

Amitiés

Salut Lil, pour les roulements ils sont donnés pour 11000 tr/mn; c'est un peu plus que ce que peut supporter les meules, donc je pense que cela devrait aller. Bon il faut garder à l'esprit que cette rectif ne servira que très peu, je ne fais pas un moteur par semaine le 1er est sortie "d'usine" en Février 2010, le 2eme n'est toujours pas opérationnel, le 3eme sera encore plus long car plus de cylindres et plus compliqué (radial 3 cylindres).

Hi Chris

chris74 a écrit:Salut Lil, pour les roulements ils sont donnés pour 11000 tr/mn

Non, pas en tête-bêche (opposition) car il faut réduire la vitesse max entre 25 et 30% si le montage est parfaitement réalisé dans les règles de l'art ...

Quel type d'étanchéité as-tu prévu pour les roulements ?

Amitiés