Foudre

Bonjour à tous

Je vois que la compétence est au rendez-vous et que ce sujet mérite bien un article de synthèse. Je reviens sur la question d'Anthelme qui, sur le fond, est tout à fait pertinente.

Dans ma longue - et riche - carrière, j'ai travaillé à la commercialisation d'un détecteur d'alerte précoce du risque foudre (basé sur le principe du moulin à champ), licence CEA ou ONERA je ne m'en souviens plus. Ce système permettait de détecter précocement l'arrivée de l'orage, environ 15 minutes avant que ça pète ...

Ce système était destiné aux sites sensibles. L'alarme donnée, l'exploitant avait ainsi la possibilité de démarrer ses groupes diesel, de les coupler au réseau et ensuite de s'isoler complètement d'EDF. L'installation ainsi "repliée sur elle même" était bien moins sensible aux surtensions dues à la foudre amenée par les lignes électriques. Bien entendu, le bâtiment était conçu en conséquences (paratonnerre, ferraillage ad-hoc, puits de terre, pattes d'oies, feuillards de ceinturage, etc...).

Une fois l'orage passé, il repassait sur le réseau.

Bonsoir,
Simplement pour dire que durant toute mon activité de rebobineur j'ai refait des "milliers" de moteurs soi-disant grillés par un coup de foudre, cela c'était pour l'assurance. Quand au nombre de moteurs vraiment grillés par la foudre je croie que je peux les compter sur les doigts de ma main car il faut faire la différence de grillé «à cause» d'un coup de foudre et grillé «par» un coup de foudre..
Quand à l'histoire de la nappe fréatique et la surtension, çà c'est ce qui s'appelle un argument de vendeur qui ne veut pas faire jouer la garantie.

Bonsoir

Labobine a écrit : .../... car il faut faire la différence de grillé «à cause» d'un coup de foudre et grillé «par» un coup de foudre..

Je ne comprend pas la nuance ... SVP, peux-tu expliquer ?

A te lire...

re,
Par exemple : un moteur a grillé sur 2 phases car la foudre a fait sauté un fusible d'une phase, on ne peut pas dire que c'est la foudre qui a grillé le moteur.

Bonsoir

OK, j'ai compris la nuance, merci !!
---> Donc, un moteur mal protégé contre les échauffements et/ou contre la marche en monophasé.