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Bonjour

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Message  Nimrod le Mer 11 Jan 2017, 16:51

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour l'année 2017.

Je m'appelle Denis, j'ai 52 ans et j'habite dans l'Oise. Je n'ai aucune formation dans les domaines de l'usinage ou de la mécanique.

Dans mon jeune temps, j'ai restauré quelques motos anciennes de trial pour courir avec et je me suis acheté un tour Emco Compact 8 d'occasion (jamais servi !) en 1987 pour réaliser des pièces sur mesure (y compris des vis en pas anglais).

Des petits soucis de dos m'ont amené à arrêter le trial et la restauration mais j'ai gardé le tour avec lequel je bricole quelques petites choses occasionnellement. J'ai commencé à réaliser un cockpit pour simulation automobile sur PC et j'espère le terminer prochainement (j'en suis plus à l'étape prototype).

Mon père avait acheté une perceuse-fraiseuse Syderic d'occasion et j'en ai hérité mais elle est en 380V et mon installation domestique est en 220V ; c'est donc la raison pour laquelle je m'inscris sur ce forum, où semblent sévir quelques experts qui, je l'espère, pourront me conseiller.

Nimrod
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Message  peps le Mer 11 Jan 2017, 18:45

C'est exactement ce que j'ai fait il y a 2 mois pour un tour. Apres étude des différentes solutions j'ai opté pour le variateur de fréquence.
J'ai pris un modèle qui permet de connecter les contacteurs du tour au variateur, ce qui fait que tu utilise ton tour tout a fait normalement par ses commandes et c'est le variateur qui gère tout. Avec tous les avantages du variateur (gestion des accélérations et des freinages, modification des vitesses broche si nécessaire, protections électriques, ...). C'est complètement transparent et j'en suis très satisfait.
Ca m'a quand meme couté dans les 400 roros.

peps
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Message  Nimrod le Mer 11 Jan 2017, 19:43

Salut peps,

Merci pour ta réponse.

D'après ce qu'on vient de me dire chez Technic-Achat, ça ne serait pas possible sur mon moteur, il faudrait le changer et mettre un variateur (375 € TTC en tout). Je crois que je vais poser la question sur le forum "perceuse" pour en savoir plus.

Nimrod
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Message  peps le Mer 11 Jan 2017, 20:20

sais tu pourquoi ce ne serait pas possible? Ton moteur est-il 380 uniquement ou 220/380?
En fait je n'ai pas acheté chez eux mais a 7km de chez moi chez un pro qui connait vraiment ce qu'il dit et il m'a conseillé le matos qui faisait exactement ce que je voulais. Et a l'usage il ne s'est pas trompé.

peps
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Message  Nimrod le Mer 11 Jan 2017, 21:05

Ben, c'est apparemment un 380 uniquement  Crying or Very sad  :

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Message  peps le Jeu 12 Jan 2017, 07:56

C'est pas perdu quand meme. Si tu regarde sur le site de LaBobine il t'explique comment le passer en 220 tri.

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Message  Nimrod le Jeu 12 Jan 2017, 08:19

Merci pour l'info, je vais regarder ça. Après, il faudra juste que je trouve quelqu'un pour le faire... Embarassed

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