moteur de type PILON

Bonjour,
Mon dernier petit truc : un moteur de type PILON à tiroir cylindrique de 2 cm3. Pour l'instant, le socle et l'embiellage ... la suite en revenant de vacances dans deux mois .


Un petit essai pour traiter cet ensemble d'une manière rétro.
Cordialement.
Jacques

@jacques987 a écrit:la suite en revenant de vacances dans deux mois .

Bonjour Jacques
Si je comprend bien, les vacances tu vas te rapprocher de nous physiquement? Tu viens en métropole?
Je voudrais une petite précision, tu décale le point mort haut de ton distributeur de combien de degrés par rapport au point mort haut du cylindre? j'ai fait ça au pif sur mon mono cylindre pilon et j'ai voulu bricoler je me rappelle plus quoi j'ai perdu les réglages et depuis je n'arrive plus à le faire fonctionner.
Je suis une bille, il y a que le bi-cylindres oscillant qui fonctionne mais je ne veut pas le monter dans ma maquette.

Bonjour,
Vacances en Métropole pour voir la famille mais aussi pour renouveler le stock de matériaux ...
Pour le réglage de mes moteurs mono-cylindres à tiroir cylindrique, je ne me creuse pas tellement et ne cherche pas encore, pour l'instant, les petits calages supplémentaires.
Je me contente de faire en sorte que le PMH coïncide avec le tiroir calé juste en fin déchappement . Le tiroir bloqué dans cette position, réglage de la bielle d'excentrique calée à 90° de l'axe moteur.
Cordialement.
Jacques

bonsoir Jacques
une belle machine en perspective comme tu sait si bien le faire.
Dit moi quand tu est sur Paris pour que l'on se voit.
amitié
Jean-Paul

Bonjour à tous,
Après le retour, la remise en route vers l'atelier et la "finition" de ce moteur. En fait il ne restait plus que quelques trous et taraudages à affectuer et le réglage à faire en croisant les doigts : de la théorie à la pratique il y a souvent de la marge !
Bingo, il a démarré du premier coup au compresseur, même pas besoin de revenir sur le calage.Un bonus, le ralenti est bon.




OLI est à nouveau en pièces détachées pour les finitions : peinture, visserie adaptée, vanne vapeur et graisseur à confectionner ...

Une vidéo est visible sur mon site.
Cordialement.
Jacques

Bonjour Jacques
Beau travail ça ne traine pas sitôt rentré sitôt à l'atelier.

Bravo pour ton site.
Génial

Bonjour Jacques
Très belle machine comme d’habitude
amitié

Bonjour

Très beau travail Jacques félicitation ,ton site est extra

superbe réalisation, bravo et aussi super ton site

Bonjour,
Merci pour vos commentaires sympas.
OLI 321 est terminé. Les essais vapeur viennent d'avoir lieu : démarrage immédiat à un peu plus d' 1 bar puis fonctionnement à 0.5 avec, en prime un ralenti super.
Quant à la puissance, elle semble excellente pour ce 2 cm3 : impossible de l'arrêter au doigt. Il va falloir que je construise un frein de Prony pour l'évaluer vraiment.