un tour à métaux venant d'un lycée.. mais inconnu!!

Bonjour

je vois cette annonce...

quelques données venant du vendeur,et d'après les photos:

entre pointes 300,le mandrin fait 100mm..apparament: 4 vitesses mécaniques par courroie /poulies   ,inverseur de rotation, aucun engrenage plastique..

il semblerait qu'il y ai une vitesse d'avance  de chariotage, plus la lyre pour les pignons..le passage de broche doit faire dans les 15 mm..au mini.

le marquage correspond à un lycée technique à Haguenau..et l'étiquette d'après le vendeur a été collée par le lycée..peut etre un marquage fabricant dessous,mais le vendeur ne l'a pas décollée..

sur d'autres photo,on voit que c'est du soigné..c'est pas du Vevor... tout propre,il n'a pas du beaucoup travailler

ça vous dit quelque chose?

je suis en train de discuter avec le vendeur pour le transport,quitte à faire 2 colis dont un avec moteur-le genre Leroy Somer avec 4 pattes-,la poupée mobile et l'outillage, l'autre le tout nu..  le gars est de Maubeuge,c'est

pas à coté,crotte. et je ne veux pas me ruiner en transport. 2 colis de moins de 30kg,ça passe par Colissimo ou Mondial relai..

Bonjour.

Si le moteur est separé, vraisemblablement pas une chinoiserie.

Peut-être un Minilor. Certains ont cette manivelle en bout de vis. Mais pas tous.

Il y a aussi des EMCO avec cette manivelle à droite. Mais c'est peu probable. EMCO, n'est pas français. L'Etat achete maintenant à l'etranger (en Europe), mais ce tour n'est pas recent, j'en suis sûr. On n'acheterai pas une machine non conforme au code du travail pour une école. En plus, les EMCO ont un palier de barre à gauche.

C'est manifestement un modele ancien puisque la vis mere n'est pas protégée.

Ça peut aussi être une commande speciale pour l'education Nationale. Ça existe, par exemple pour des Cazeneuve "dégonflés", alors pourquoi pas chez des confreres ? L'education Nationale a souvent été mise à contribition pour remettre à flot des boites qui rencontraient des difficultés. Cazeneuve, H. Ernault Somua, Cincinnati, par exemple.

le moteur est vraiment "à l'ancienne"!! 4 pattes sur une chaise réglable ..disjoncteur/interrupteur dans le coffret : un module sur rail comme une installation domestique ;

la boulonnerie sous le capot: tout en BTR-sauf le moteur sur la chaise. Le réducteur d'avance de chariotage: une vis sans fin sur le pignon de vis mère..

derriere le capot ,à droite: la lyre pour les pignons .

il n'a pas du beaucoup tourner..peut etre aussi pour cause de non conformité..(le capot me fait rigoler un peu quand meme ,et j'en referais un plus petit )...,malgré la qualité (à mon avis)

pour la marque, c'etait par curiosité pure. avec un engin sans électronique ,simple,c'est finalement annexe.

j'attends des fonds. si le tour est toujours dispo..quand je les aurais: mon Epouse me flingue,mais j'ai un outil que je pense convenable.

TRD a écrit:
Ça peut aussi être une commande speciale pour l'education Nationale. Ça existe, par exemple pour des Cazeneuve "dégonflés", alors pourquoi pas chez des confreres ? L'education Nationale a souvent été mise à contribition pour remettre à flot des boites qui rencontraient des difficultés. Cazeneuve, H. Ernault Somua, Cincinnati, par exemple.

Et Muller et Pesant avec les Celtic 12, les 3/4 que l'on trouve aujourd'hui ont encore leur plaque UGAP..

salut

je pense du SYRETTE au vue des couleur matériel origine Taïwan des année 70/80

rien à voir avec du chinois actuels les fonderie était de bonne qualité ce que l'ont trouve chez certain revendeur actuel

çà alors...

il est vrai que dans mon ancien job,on recevait pas mal de machines à faire du savon(Taiwan) ,peintes dans ces couleurs,mais j'aurais pas pensé à cette option..

et c'etait aussi soigné ?

Les machines Syrette etaient des Taiwannaises importées par Syderic. Avec un copain nous avions acheté chacun une perceuse. Apparemment identique sauf que la mienne etait d'un beau bleu "Alpine" Et la sienne "caramel, bonbon Krema".La mienne de marque Taiwannaise à Casto. La sienne deux fois plus chere de marque Syrette chez un negociant en outillage automobile.

Des le déballage, on a vu que son moteur etait beaucoup plus puissant que le mien. Ma broche avait du faux-rond, pas la sienne. Mon mandrin a lâché en quelques jours. Il n'était même pas trempé. Pas le sien. Ma manivelle de crémaillère de hauteur de plateau a pris du jeu rapidement car ajustée n'importe comment. Pas la sienne.

Les gros forets (20-23) se barraient du cone Morse de ma broche. Lui ne m'en a jamais parlé.

En voulant brider une piece sur le plateau de ma machine, un morceau de fonte trop fin s'est barré. Lui n'a pas eu ce problème.

Je pense que ça sortait tout de la même usine, mais le premier choix, c'etait pour Syderic et les assemblages heteroclites pour Castorama.

merci pour ces details!!!

me reste plus qu'à chercher maintenant dans la gamme Syderic-en cherchant à Syrette,je n'ai rien trouvé-

Syderic, c'était fait ici, il me semble. Syrette, c'etait de l'import, comme Promac, Sidamo, OTMT et quelques autres.

Un autre modele Syrette. Importe par Syderic, c'est ecrit