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PADOVANI Labor 160 180 200
Enfield Sam 06 Mai 2023, 22:56
Dernière édition par Enfield le Dim 07 Mai 2023, 17:03, édité 4 fois
Enfield- Administrateur
- Messages : 6891
Date d'inscription : 02/11/2010
Re: PADOVANI Labor 160 180 200
TRD Sam 06 Mai 2023, 23:12
Ils ont l'air pas mal ces tours PADOVANI que je ne connaissais pas.
Avec une super boite de filetages, comme c'est presque toujours le cas des tours italiens.
Des broches Camlock, ça aussi, on en voit souvent sur les productions transalpines.
Des puissances de moteurs correctes, mais malgré tout compatibles avec l'utilisation d'un VDF pour connection sur un reseau monophasé.
Lubrification sous pression avec filtration Ça a l'air sérieux.
Une seule ombre au tableau : le cône Morse numero 4 du fourreau est bien pour le modele 160, un peu petit pour le 180 et trop petit pour le 200.
Avec une super boite de filetages, comme c'est presque toujours le cas des tours italiens.
Des broches Camlock, ça aussi, on en voit souvent sur les productions transalpines.
Des puissances de moteurs correctes, mais malgré tout compatibles avec l'utilisation d'un VDF pour connection sur un reseau monophasé.
Lubrification sous pression avec filtration Ça a l'air sérieux.
Une seule ombre au tableau : le cône Morse numero 4 du fourreau est bien pour le modele 160, un peu petit pour le 180 et trop petit pour le 200.
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La théorie c'est quand on sait presque tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout marche à merveille et que personne ne sait pourquoi.
Albert EINSTEIN
TRD- Modérateur
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Date d'inscription : 11/08/2010
Re: PADOVANI Labor 160 180 200
TRD Mar 09 Jan 2024, 19:29
Un membre de mon blog vient de me signaler que les Padovani Labor seraient très proches des Vernier Elmec qui ont eu un succès mitigé en France. Vernier a dû vendre ses droits aux italiens qui semblent avoir eu plus de succès commerciaux avec leurs déclinaisons.
Deja, rien que le Camlock est un gros plus.
Deja, rien que le Camlock est un gros plus.
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