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Grue ferroviaire Cockerill 85T GD 581 de l'AAATV Montluçon (a vapeur en 1945, puis dieselise en 1970)

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Grue ferroviaire Cockerill 85T GD 581 de l'AAATV Montluçon (a vapeur en 1945, puis dieselise en 1970) Empty Grue ferroviaire Cockerill 85T GD 581 de l'AAATV Montluçon (a vapeur en 1945, puis dieselise en 1970)

Message  Enfield Jeu 27 Avr 2023, 20:05

https://fr.wikipedia.org/wiki/Wagon-grue


http://www.aaatvmontlucon.fr/pages/le-materiel/grue-cockerill-gd-581.html
« Au départ, elle fonctionnait à la vapeur, explique Jean Martin, de l’AAATV-MO. Puis en 1970 on l’a équipé d’un moteur diesel qui alimente les moteurs électriques du treuil et des mouvements de translation. Aujourd’hui grâce à l’hydraulique, on ne se sert plus guère des grues ferroviaires, excepté quand il y a un dénivelé fort. »

Grue ferroviaire Cockerill 85T GD 581 de l'AAATV Montluçon (a vapeur en 1945, puis dieselise en 1970) 18-avr10










2022



+ 1965, une video "vintage" avec une grue encore a vapeur (chauffe au charbon)





la remplacante, la grus KIROW KRC 1200






le diplodocus => https://fr.wikipedia.org/wiki/Diplodocus_(chemin_de_fer)




cote US






... a vapeur



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