tracteur à vapeur

Yesssssss
Les ergots....!!!!!!!!
le cul d'une lampe electrique....

Mais c'est bien sur!!!

Jean Paul

Bonjour
Tout à fait c'est bien une douille de lampe à ergot

Bonsoir Jacques,

Je vais sans doute dire encore une sottise,

Mais je viens de lire que tu avais mis un gicleur de 0,5 c'est ENORME !!!!!!
qu'un brûleur céramique ne convienne pas pour ton tracteur est évident
Ils ne sont utilisables qu'uniquement sur de tout petits moteurs 1cm3 ou guère plus

Ton moteur ne pompe pas de chaleur là ou il est utilisé, il est tenu bien au chaud
c'est déjà pas mal, car c'est un défaut majeur sur tous les autres modèles ....

La boite à fumée la " pôvre " elle n'y est pour rien dans l'affaire.

Quel est le diamètre de ton cylindre, sa course et vitesse estimée
sur la vidéo, ton moteur tourne vite, environ 3 a 400 tours, en charge il va tomber de 1/2 à 2/3 environ

Ta chaudière fait quel diamètre, longueur, volume ??????
quel est le type reél du brûleur, la surface de chauffe ??????

Amitié vaporeuse

Bonjour,

D'abord toutes mes excuses à Poupa dont je n'avais pas vu la réponse : départ pour la France ce jour-là ...

Depuis ..
Il n'y a que 4 mois que ce tracteur se reposait sur une étagère. Il est vrai que pendant de temps je suis allé faire mes achats et ai terminé le OLI 321 et refait mon moteur à tiroir plans... mais je suis obstiné, et un jour, alors qu'il ne s'y attendait pas, vlan, sur la table d'opération !

D'abord, le problème de la boîte de transfert est résolu grâce à un pignon plus large qui supprime les à-coups constatés :



Aucun problème, ça fonctionne bien, embrayage, marche avant ou arrière, ... mais, dès que la bête est placée sur son chemin de roulage ... la bête fait l'âne et refuse de tourner. Plus aucun doute, le moteur (l'oscillant masqué : monocylindre simple-effet de 1 cm3) n'est pas assez puissant. Et c'est parti pour la construction d'un nouveau moteur, cette fois à double effet et à tiroir cylindrique de 1 cm3 ... avec de quoi faire bondir mes amis : pas de recouvrement et calage de l'excentrique à 90° !




... en essayant de lui donner le même aspect que le précédent. Cette fois, je me suis essayé à la mécano-soudure pour réaliser le bloc moteur : 2 ronds de laiton assemblés. La difficulté est de lui donner les mêmes dimensions en empattement que le précédent afin de ne pas avoir à refaire la boîte de transfert. Le pari semble , pour l'instant, gagné:





Quant au moteur, il a démarré à la première giclée de vapeur et cette fois, il faut vraiment appuyer sur le volant pour l'arrêter.


Bien sûr ce n'est pas encore gagné mais qui sait, cela va peut-être fonctionner ...

Allons Jacques,

Ne sois pas prétentieux STP
Nous faire bondir !!!! N'y comptes pas, il fait bien trop froid ici

Tous les coups sont permis du moment que la bête fonctionne
Par contre ta chaudière va être un peu courte ......
Pas pour la chauffe, pour le temps de fonctionnement peut être ...... Non ??????

Si ton moteur ne tire pas assez monte en pression !!!!!!
a 250 bars il devrait bien y arriver

Bonsoir,
Pour le temps de fonctionnement tu as raison mais avec ce genre d'engin je ne vise pas la durée. Normalement cela devrait tourner une dizaine de minutes, je me contenterai de cinq ... A voir, si ça fonctionne

Salut!
Je fais un petit tour , j'admire ce tracteur et je constate que Jacques est à la vapeur ce que Paganini est au violon.
Je viens souvent glaner une idée ou uine autre et je ne suis pas décu!
Cordialment!

Bonjour,
Bien plus tard …
 

 
... une reprise des essais après de profondes modifications :
. nouveau moteur (monocylindre à tiroir  cylindrique double-effet de 1 cm3) qui peut tourner très vite et plus puissant que l’oscillant masqué
. nouvelle chaudière avec 5 tubes bouilleurs doublant la surface de chauffe et tenant la pression de 2 ou 3 bars au choix (dernière solution transformant le tracteur en bolide !)
. montage de l’essieu arrière sur roulement et réduisant la F de traction à 0.35 N au lieu de 1.4 précédemment pour une masse de 1.7 kg
. nouvelle boîte de transfert permettant le débrayage, la marche avant et la marche arrière comme auparavant mais sans chaîne cette fois : démultiplication totale de 1 : 27
 

 
Et démarrage du premier coup. Il reste à installer la radio commande … le jour où je recevrai un raccord d’alimentation. Mais ce n’est pas grave : il a fallu attendre près d’un mois pour obtenir la dernière roue dentée, alors deux ou trois semaines de plus pour un chantier qui s’est éternisé sur deux années …
 
https://www.youtube.com/watch?v=4RqWjHQb4kE

Et il n'y a plus de canard boiteux sur mon site.

Bonjour Jacques,

Comment ??? plus de canard boiteux sur une étagère ?????
Veux-tu cesser immédiatement ce n'est pas possible   
Tu vas finir par me filer des complexes .... Euh???? ptète pas :trinquer: 


Bravo pour la démonstration ...
Mais passes nous vite cela a la chauffe charbon et que ça saute
Nous voulons du vrai..... du bon...... du magnifique ..... de l'exceptionnel !!!!  

Bonjour,

Bravo Jacques, une belle réussite de plus  

Je constate que le tracteur fume plus que la pipe  

Bonsoir,
Content que cela vous plaise et bien content de l'exposer après les essais avec la radio sur l'étagère et de ne plus y penser ... Chaque jour il me faisait douter !
Le charbon ? Y'en a pas chez nous ... Pas de chauffage non plus et ça c'est bien. Pour d'autres essais, sur une autre chaudière, j'ai pensé en ramener un peu dans ma valise   et j'attends de voir la tête du douanier  
Quant à ma pipe, je devais être tellemement content que j'ai dû oublier de tirer une bouffée ...