Demande d'avis

Bonjour
Comme le disait il y a plus de 50 ans un de mes vieux profs de mécanique :

"La précision coûte cher et ne doit être utilisé qu'aux endroits ou elle est indispensable "

On l'a bien oublié depuis , car il est bien plus valorisant de proposer le micron là ou le dixième est largement suffisant.
On voit bien plus souvent des entreprises s'appeler :
- Entreprise de mécanique fine de haute précision           que
-  Entreprise de mécanique générale

Ca veut tout dire ,  le " toujours plus " est actuellement à la mode  ,..... même s'il est parfaitement inutile !.

A quoi bon  tirer le micron des pièces qui seront montées de façon incorrecte et en plus avec de la visserie cruxiforme ordinaire matricée !
Cela permet d'impressionner le néophyte et surtout le faire payer !

@+

Sans aller jusqu'au micron, si ce modele reduit est destiné à la competition, des defauts de deux dixiemes privent impacter la cinematique de suspension au point que le grip en soit affecté.

Un millimetre sur une vraie voiture de rallye cinq fois plus grosse, c'est a peu pres une seconde au kilometre. Une seconde au kilometre, c'etait la moitié de la difference entre un double champion de France : Jean Ragnotti et moi, pilote 100 % amateur.

Vu le prix annoncé pour un chassis roulant nu, je doute qu'il s'agisse d'un simple objet de décoration.

Je pense qu'il convient de ne pas comparer les deux disciplines , même si elles sont sur quatre roues .
Sans avoir pratiqué l'échelle 1 j'ai pratiqué l'échelle modélisme et dans cette discipline ,
l'habileté du pilote fait gagner beaucoup plus de courses qu'un châssis / moteur sophistiqués
surtout lorsqu'on a pas le c.. dans un baquet et qu'on est a deux mètres de haut sur un podium .
Rien a voir .

Oui tu as raison, le pilotage est bien plus important que la machine
On peut donner la meilleure des voiture à une "brelle" et il ne sera jamais champion