Extraction de roulement par la cage (+ la bague interne)

En discutant avec mon cousin qui m'a amené trois machines electroportatives cassees à réparer, je me suis aperçu qu'un truc qui m'avait semblé évident bien avant que j'aie mon premier tour ne l'est pas pour tout le monde

Qu' il s'agisse de monter ou demonter un roulement, on doit pousser ou tirer sur la bague qui est serree et jamais sur l'autre. Ça beaucoup de gens le savent. C'est juste du bon sens.

On peut acheter un outil special.



Nombre d'entre-nous s'en passeront et fabriqueront un poussoir au tour.

Mais souvent on n'a pas besoin de ça. On a tous à notre disposition un outillage auquel certains ne pensent pas toujours. Pour pousser sur une bague de roulement on peut utiliser une douille de cliquet. Il y a a peu pres toutes les dimensions utiles millimetre par millimetre de diametre.

Pour sortir un roulement d'un carter, on evite le maillet de SKF en passant un boulon à-travers le carré d'entrainement de la douille. Sur la face où sortira le roulement, on place une grosse douille choisie pour que le roulement puisse passer à l'interieur. Avec le boulon, l'extraction se fait en douceur et bien dans l'axe.

Pour les petits roulements, on peut remplacer le boulon par un gros etau qui serre l'ensemble c'est un peu delicat à mettre en place. Il faudrait trois mains...

Pour les gros, une presse peut etre utile.

Mais finalement, avec une belle collection de douilles, on a rarement besoin d'acheter ou de fabriquer un outil special.

Ça m'a toujours semblé évident, mais ce n'est pas la premiere fois que je rencontre des gens qui n'y ont pas pensé.

Ça marche aussi pour les silentblocs et toute piece frettée comme les joints à levre.

Je garde toutes mes vielles bagues de roulement pour le meme usage. Et, c'est plus original, parfois pour servir de cales d'étau de fraisage ou de perçage. Il y a tres peu d'ecart de diametre entre les roulements. C'est bien pratique pour percer de part en part sans abimer une cale d'étau qui coute cher des qu'on cherche un peu de precision. On met un ou deux roulements a chaque bout et le milieu de la piece reste dans le vide. Quand le foret sort, on n'abime rien.

D'accord, c'est pas l'innovation du siecle, mais c'est gratis et ça fonctionne plutôt bien.

Hé oui, c'est avec des douilles que j'ai toujours procédé, et aussi avec d'anciens roulements que je conserve.
Les vieilles douilles meulées bien à plat, avec un tirant et des bonnes rondelles viennent à bout des extractions certaines fois difficiles ! ...
Cordialement

Et sinon, pour sortir un roulement d'un trou borgne quand on n'a pas tout ce beau matériel ...

De la graisse et un chasse pour les petits diamètres, un poster à souder à l'arc pour les plus gros, ça marche aussi très bien. Évidemment, après on jette le roulement mais, comme ça a déjà été dit plus haut, au prix d'un roulement, pas la peine de s'em......er à le réutiliser.

Bonjour

avous déjà utilisé l'extracteur de ce type: Extracteur bem muller 6270 ?
Est il robuste et pratique?
Auriez vous la notice d'utilisation?

Bonjour

J'en ai un. Je ne me souviens pas de la reference exacte, mais c'est du BEM et ça ressemble beaucoup

C'est fait pour sortir les bagues exterieures de roulement en les tirant par l'interieur si je me souviens bien. C'est adapté pour de gros roulements.

C'est un outil tres specifique qu'on sort bien trop souvent de sa boite pour finalement s'apercevoir qu'on s'embetera bien moins en en utilisant un autre...

Roulments pas si gros que cela il est utilisable d'après la notice à partir des roulements 6000 c'est à dire 10X26X8 mm

C'est la théorie, est ce que t'on expérience ferait que en pratique cela ne marche pas? Ce qui serait bien possible

Je n'ai pas encore utilisé le mien et je l'ai acheté pour des roulements type automobile en taille. Suis je à coté de la plaque avec ce matériel?

Je ne saurais pas dire a-partir de quelle diametre ça fonctionne. Il y a plusieurs largeurs de griffes. J'en ai deux modeles. Mais il existe peut-être des griffes plus etroites que les miennes.

L'outillage BEM Muller, c'etait fait pour l'automobile. Donc ça devrait pouvoir s'utiliser pour des tambours, des boites, etc.

Mais comme j'ai une douzaine d'extracteurs, j'en prends souvent un autre et je garde celui-ci pour les cas désespérés. Par exemple, il passe là ou le U306 (version interieur) n'a aucune chance de passer.

La dernière fois que j'ai voulu l'utiliser, c'etait sur une boite de tour. A l'intérieur de la boite. Trop gros, à cause des engrenages encore presents dans le carter. J'ai sorti le roulement avec un outil fabriqué maison.

Est ce que tu as des rondelles disques comme celle ci?
A quoi servent elles?

Je ne sais pas à quoi servent ces bagues.

Elles servent à faire ''ouvrir'' en cône les branches d'extraction.
Pour que les griffes plaquent contre la bague extérieur, il faut qu'elles appuient sur la bague pendant que le cône supérieur tend à les pousser en direction de la tige filetée.
Sans elles, les griffes rentreraient vers le centre et n'auraient aucune action sur la bague de roulement extérieur.
Voir la doc Facom.
Bon dimanche à tous.
Papeteme